Buick bu arabaya yepyeni Excelle diyor, Shin Hideo'nun yüzünü nereye koyuyorsunuz?
İlk nesil Excelle üretimi 2016 yılında durduruldu. Başlangıçta otomobil serisinin bundan sonra emekli olacağını düşünmüştük. 2018 yılında ikinci nesil ürünün bu ekonomik ve pratik aile kompakt otomobili yeniden vizyonumuza dönmesini beklemiyorduk. içinde. 2018 Excelle, bir manuel şanzıman modeli (minimum konfigürasyon) ve iki CVT modeli dahil olmak üzere seçilebilecek üç modele sahiptir.Bugün test ettiğimiz, 99.000 yuan piyasa rehberi fiyatıyla en yüksek konfigürasyona sahip 15N CVT lüks modelidir. Ek olarak, bu arabanın yerel bayilerde bazı nakit imtiyazları da var ve fiyatın da belirli bir çekiciliği olacak.
Ön yüzün şekli Buick aile tarzı tasarımını benimser ve ızgaradaki krom kaplama, iyi bir görsel etkiye sahip olan dışa doğru uzanan bir çift kanat gibidir. Tüm Excelle modellerinde standart olarak sadece halojen farlar bulunmaktadır.Üst modellerde ayrıca ışık grubunda LED gündüz yanan farlar, ön alt kısımda ise dönüş sinyali bulunmaktadır.
Yandan bakıldığında, Excelle hala geleneksel sedan düzenini kullanıyor ve şekil çok yuvarlak ve tasarım hala oldukça iyi Excelle'nin uzunluğu 4468 mm, genişliği 1765 mm, yüksekliği 1469 mm ve dingil mesafesi 2611 mm. Lastik teknik özellikleri 185/65 R15 Green Song, Bridgestone'un amiral gemisi enerji tasarruflu lastiğidir. 185 mm'lik lastik genişliği, çoğu giriş seviyesi kompakt otomobilin ortak genişliğidir.
Excelle'nin kuyruğunun şekli hala çok yuvarlak ve kuyruk kutusu kapağının üst kısmı, modaya sportif bir dokunuş katan bir ördek kuyruğu şekline sahip. Excellein standart dış ayna ısıtması, arka park radarı, anahtarsız giriş ve diğer ters görüntülerle donatılmış üst kısım isteğe bağlı olmalıdır. Sol dış ayna hiperboloit bir tasarıma sahiptir ve kuyruk, ışık kaynağı olarak bir halojen ampul kullanır. Yapılandırma olarak adlandırılmasına rağmen Zengin değil, ancak temel kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Giriş seviyesi pazara odaklanan bir model olmasına rağmen, Excelle'nin iç atmosferi yine aynı seviyedeki modellere göre daha güçlü bir lüks hissine sahip. Orta konsol ve kapı kaplamaları çoğunlukla sert plastikten yapılmıştır, kolçaklarda sadece az miktarda deri kaplanmıştır Bu aynı seviyedeki çoğu model için de geçerlidir ve kullanılan malzemeler rakiplerden çok uzak değildir. Direksiyon simidi, aynı seviyedeki birçok modelde olduğu gibi, yalnızca yukarı ve aşağı ayarını destekler.Direksiyon simidinin sağ tarafında multimedya ve Bluetooth telefonlarını kontrol etmek için çok işlevli düğmeler bulunur. Gösterge enstrümanının ortasında 4,2 inç renkli bir ekran bulunmaktadır.Temel görüntüleme işlevlerine ek olarak, lastik basıncı verileri de renkli ekranda görüntülenecektir.
7 inçlik merkezi kontrol ekranı yalnızca en üst model modellerde mevcuttur.Excelle orijinal navigasyon sağlamasa da, Apple CarPlay ve Baidu CarLife'ın ara bağlantı işlevi aracılığıyla da uygulanabilir. Aydınlatma kontrol paneli, merkezi kontrolün sol tarafında yer alır. Gösterge parlaklığı ve far yükseklik ayar düğmeleri kullanılmadıklarında panelde "küçülür". Döndürmeden önce dışarı çıkmaları için basmanız gerekir.Manuel klimanın kullanımı kolaydır, düğmeler sıkı hissedilir ve vitesler Aynı zamanda daha net. Ek olarak, tüm Excelle modelleri standart olarak OnStar çevrimiçi müşteri hizmetleri ile donatılmıştır ve iki CVT modeli, cep telefonu Uygulaması aracılığıyla uzaktan başlatma gibi işlevleri de gerçekleştirebilir.
Elektrikli sunrooflar temel aydınlatma ve havalandırma işlevlerine sahiptir ve boyutları diğer rakiplerinden ayrılamaz. Koltuk, daha iyi kayma önleyici özelliklere sahip deri ve süet kumaşla sarılmıştır ve derece hissi, aynı seviyedeki diğer modellerin kumaş veya deri koltuklarından daha yüksektir.Ana sürücü koltuğu hala yaygın altı yönlü manuel ayardır. Arka koltuk yüksekliği ayarlanabilen bir koltuk başlığı sağlamaz.Ayrıca, koltuk başlığının yüksekliği yolcunun kafasını desteklemek için yeterli değildir.Konfor ve güvenlik hususları kapsamlı değildir Arka koltuk dolgusu hala çok yumuşak ve iyi bir şekilde sarılmıştır. . Arka sıranın ortasındaki zemin açıkça yükseltilmiş ve bu da konfor üzerinde hafif bir etkiye sahip. Bagaj hacmi 491 litredir ve alan günlük kullanımı karşılayabilir Arka koltuk sırtlığının eğilme işlevi yoktur ve genişletme kapasitesi sınırlıdır.
Excelle, yalnızca maksimum 107 beygir gücünde ve 133 Nm tepe torkunda 1.3L üç silindirli kendinden emişli bir motor sağlar; bu, veri performansı açısından olağanüstü değildir.Maksimum güç: 107 beygir gücü (79 kW) / 6200rpm, en yüksek tork: 133 Nm / 4000rpm. Minimum 5 ileri manuel şanzıman dışında, diğer tüm modeller CVT sürekli değişken şanzımanlar ile donatılmıştır. Ön ve arka süspansiyon, ön Macpherson + arka burulma kirişinin bir kombinasyonudur ve yapı, aynı seviyedeki çoğu modelle aynıdır.
