Tiggo 8'den daha güçlü olan Chery'nin yeni SUV'si burada, 8AT şanzımanı sadece 70.000
JET'in şu anda Chery'nin ürün serisindeki en iyi SUV ürünü olduğu yadsınamaz.Qoros 5'in mükemmel tasarımı, Tiggo 8'in uygun fiyatı, Karry serisinin geniş alanı ve Kaiyi'nin akıllı ara bağlantısı ile uyumludur. Sadece 70.000 marş ile Jietu X70 şüphesiz SUV pazarında bir derinlik bombası olacak.Yüksek maliyet etkinliği ve yüksek kalite ile pazara dayanan Jietu X70, Chery'nin gerçek gücünü yansıtıyor.
Bazı insanlar Tiggo 8'in kötü tasarımcısından "aylık 3000 maaşlı bir tasarımcının elinden" şikayet ettiler. Chery'nin ürün tasarımında pek başarılı olmadığı doğru.En ciddisi amiral gemisi Tiggo 8. Bir grup yeni araba da bu vicdanlı çalışanların kafalarını kaybetmesine neden oldu. Chery'nin ürünlerinde bir ilerleme görmüyorsanız, o zaman hızlı rotaya odaklanın. Yani X70'in görünüm tasarımı, yıkıcı bir değişiklik görüyorsunuz.
Jietu X70, yeni serideki ilk otomobil ve aynı zamanda Chery için de büyük bir dönüm noktası.Birçok kişi Chery'nin sonunda gücünü gösterdiğini söylüyor, ancak Chery'nin ana marka modelleri değil, seri ürünleri olduğu için biraz çaresiz.
Mükemmel görünüm tasarımı ve geniş alan, başarının ilk adımıdır. Chery bunu çoktan gerçekleştirdi. Ardından, iç atmosferin yaratılmasında ve konfigürasyon seçiminde Jietu ikinci adımda başarılı oldu. Yeni tasarım Cherynin kötü tasarımından kurtuldu. Chery'nin yıllardır tereddüt ettiği D şeklindeki direksiyon simidi gibi stil, Jietu X70 daha özlü bir iç tasarıma sahip, Jietu X70 ayrıca daha iyi bir tasarıma, krom dekoratif şeritlere ve dikiş tasarımına sahip. Hepsi kokpiti daha iyi hissettiriyor.
Bu basit bir Chery değil, ilk içgüdülerim şöyle.
Tabii ki, Jietu X70'in en önemli özelliği hala 8AT otomatik şanzıman ile donatılmış olması.Eğer doğru hatırlıyorsam bu, 100.000'in altında 8AT şanzımana sahip ilk orta seviye SUV.Jietu X70'in 8AT şanzımanı Shandong Shengrui'den geliyor. .
Bu tamamen yerel olarak geliştirilmiş bir otomatik şanzımandır.O zamanlar, Lu (Yol) Feng (Tiger) X (Pole) 7 (Light), Shengrui 8AT şanzıman nesliyle donatılmıştı. Denge ve sürüş konforu iyi olmamasına rağmen, Yetkili, ikinci nesil Shengrui'nin dişli oranını ve modülleri optimize ettiğini ve ayrıca işçiliği geliştirdiğini, bu da ikinci neslin büyümesinin yıkıcı olduğu anlamına geldiğini söyledi.
Peki, Chery'nin kullandığı 1.5T + 8AT güç sistemi gerçekte nasıl bir performans sergiliyor? Gerçekten deneyimlenmesi gerekiyor.
Her durumda, Chery sisteminde, yepyeni Jietu X70, tüketicileri daha iyi tasarım, daha yüksek maliyet performansı ve daha güçlü güç aktarma organları ile karşılıyor. Ürün gücü, Tiggonun 80.000 satışını aştı. Jietu X70'in fiyatı, hatta manuel şanzımanlı modeller bile daha iyi satışlar elde edebilir.
Pazar analizine göre, Jietu X70'in performansı oldukça olağanüstü olacak, ancak Jietu X70'in bayiliğinde ve pazarlamasında nasıl iyi bir iş çıkaracağımızı düşünmemiz gerekiyor.
