Yeni Anlaşma | Ulaştırma Bakanlığı'nın "Çin Halk Cumhuriyeti'nin Uluslararası Gemi Güvenlik Kurallarında" Değişiklik Yapılmasına Dair Kararı
Ulaştırma Bakanlığı'nın "Çin Halk Cumhuriyeti'nin Uluslararası Gemi Güvenlik Kurallarında" Değişiklik Yapılmasına Dair Kararı (Çin Halk Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı'nın Sipariş No. 152019)
Ulaştırma Bakanlığının "Çin Halk Cumhuriyeti Uluslararası Gemi Güvenlik Kurallarında" Değişiklik Yapılmasına Dair Karar, 29 Mayıs 2019 tarihinde 10. bakanlar toplantısında kabul edilmiştir. Bu vesileyle yayımlanmış olup, ilan tarihinde yürürlüğe girecektir.
Ulaştırma Bakanı Li Xiaopeng 3 Haziran 2019
Ulaştırma Bakanlığı'nın "Çin Halk Cumhuriyeti'nin Uluslararası Gemi Güvenlik Kurallarının" Değiştirilmesine Dair Kararı
Ulaştırma Bakanlığı, "Çin Halk Cumhuriyeti'nin Uluslararası Gemi Güvenlik Kurallarında" aşağıdaki değişiklikleri yapmaya karar verdi (Ulaştırma Bakanlığı'nın Sipariş No. 2, 2007):
1. Madde 3'e üçüncü paragraf olarak bir paragraf eklenmiştir: "Gemi denetim kurumu, Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi yetkisine ve bu Kuralların ilgili hükümlerine uygun olarak aşağıdaki görevleri yerine getirecektir:
(1) "Gemi Güvenlik Planı" nın teknik incelemesini yapmak;
(2) "Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" ve "Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" düzenlenmesi. "
2. 3. madde, 2. paragraf, 4. paragraf, 4. madde, 10. paragraf, 9. madde, 2. ve 3. paragraflar, 10. madde, 1. ve 2. paragraflar, 28. madde, 2. paragraf, Madde 30, Paragraf 1, Madde 5, Madde 37, Madde 3, "Onay", "Onay nitelikli" olarak değiştirilmiş; Madde 4, Madde 10, "Onay" "Onay" olarak değiştirilmiştir; Madde 4848. maddenin birinci fıkrasının birinci fıkrasında yer alan "düzenleyen merci", "düzenleyen merci" olarak değiştirilmiştir.
3. Madde 19, şu şekilde değiştirilmiştir: "Şirket, Gemi Güvenlik Planının teknik incelemesi için gemi denetim kurumuna başvuruda bulunacaktır.
Gemi muayene kurumu, "Gemi Güvenlik Planı" nın 18. Maddenin ilgili hükümlerine uygun olup olmadığını gözden geçirecektir. Denetim nitelikli ise belgelendirme belgesi düzenlenecek, denetim başarısız olursa nedeni yazılı olarak bildirilecektir. "
4. Madde 20, şu şekilde revize edilmiştir: "" Gemi Güvenlik Planı "incelemeyi geçtikten sonra, gemi, planda belirtilen herhangi bir güvenlik ekipmanını yetkisiz olarak değiştirmeyecektir.
Gemi tarafından gözden geçirilmiş ve nitelendirilmiş "Gemi Güvenlik Planı" kapsamındaki herhangi bir güvenlik ekipmanının değiştirilmesi, bu Kodda ve ISPS Kodunda belirtilen içeriğe eşdeğer olacaktır. Güvenlik teçhizatının değiştirilmesinden sonra "Gemi Güvenlik Planı", uygulama öncesinde gemi muayene kuruluşu tarafından yeniden onaylanacaktır. "
5. Bölüm 3'ün 4. Kısmının başlığı "Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" olarak revize edilmiştir.
6. 24. Maddenin 2. paragrafı şu şekilde değiştirilmiştir: "" Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası "veya" Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası ", geminin yasal sörvey sertifikasının bir parçası olarak alınacak ve gemide taşınacaktır.
7. 25. Maddenin 1. paragrafı şu şekilde değiştirilmiştir: "Aşağıdaki koşullar yerine getirilirse, gemi denetim kurumu Çin gemilerine Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası verecektir:
(1) Gemi, geçerli bir gemi vatandaşlık belgesine ve "Gemilerin Sürekli Özet Kaydı" na sahiptir;
(2) Gemi, yönetmeliklere uygun olarak kalıcı bir kimlik numarası ile işaretlenmiştir ve SOLAS konvansiyonunun gerekliliklerini karşılayan bir gemi güvenlik alarm sistemi ile donatılmıştır;
(3) Gemi, yönetmeliklere uygun olarak kalifiye gemi güvenlik personeli ile donatılmıştır;
(4) Geminin onaylanmış bir "Gemi Güvenlik Planı" vardır;
(5) Gemi güvenlik denetiminden geçti. "
İkinci paragrafı silin. Üçüncü paragrafta, "Aşağıdaki durumlardan herhangi birinde, Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi veya onun tayin edilmiş denizcilik idari kurumu bir" Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası "düzenleyecektir," Aşağıdaki durumlarda, gemi denetim kurumu "Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" düzenleyin.
8. 27. Maddedeki "En az bir gemi güvenlik süresi incelemesi için başvurun", "Gemi denetim kurumundan en az bir gemi güvenlik süresi incelemesi için başvurun" olarak değiştirilmiştir.
9. Madde 57, şu şekilde değiştirilmiştir: "Gemi denetim ajansının Gemi Güvenlik Planını gözden geçirmesi ve Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası ve Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası vermesi için özel standartlar ve şartnameler, Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresine dosyalanacaktır. "
10. 58. Maddedeki "Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi", "Gemi Denetim Kurumu" olarak değiştirilmiştir.
Maddelerin seri numaraları ve tek tek metinleri buna göre ayarlanır.
Bu karar yayımlandığı tarihte yürürlüğe girer.
"Çin Halk Cumhuriyeti'nin Uluslararası Gemi Güvenlik Kuralları" bu karara uygun olarak revize edilecek ve yeniden yayınlanacaktır.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin Uluslararası Gemi Güvenlik Kuralları
(Ulaştırma Bakanlığı tarafından 26 Mart 2007 tarihinde yayımlanmış, Ulaştırma Bakanlığı'nın 3 Haziran 2019 tarihli Çin Halk Cumhuriyeti Uluslararası Gemi Güvenlik Yönetmeliklerinde Değişiklik Yapılmasına Dair Kararı uyarınca revize edilmiştir)
Birinci Bölüm Genel Hükümler
Madde 1 Uluslararası seferlerde gemilerin güvenlik yönetimini güçlendirmek için, revize edilmiş "1974 Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi" (bundan böyle SOLAS Sözleşmesi olarak anılacaktır) ve "Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodu" na (bundan sonra ISPS Kodu olarak anılacaktır) uygun olarak formüle edilmiştir. Bu kural.
Madde 2 Bu kurallar, uluslararası seyahatlerde bulunan aşağıdaki Çin gemileri ve uluslararası denizcilik işiyle uğraşan Çinli şirketler ile Çin yargı yetkisi altındaki sulara giren yabancı uyruklu gemiler için geçerlidir:
(1) Yolcu gemileri;
(2) 500 gros ton ve üzeri yük gemileri;
(3) 500 groston ve üzeri özel amaçlı gemiler;
(4) Mobil açık deniz sondaj ekipmanı.
Bu kuralların uygulandığı gemiler bundan böyle gemiler olarak anılacaktır.
Bu kural, yalnızca resmi makamlar için kullanılan askeri gemiler ve gemiler için geçerli değildir.
Madde 3 Ulaştırma Bakanlığı, ulusal gemi güvenliği işlerinden sorumludur. Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi, SOLAS Konvansiyonu ve ISPS Kurallarında belirtilen sözleşmeli hükümetlerin gemi güvenlik yetkililerinin sorumluluklarının özel olarak uygulanmasından sorumludur.
Kıyı boyunca Ulaştırma Bakanlığı tarafından kurulan deniz idare teşkilatı, bu kurallara göre aşağıdaki görevleri yerine getirir:
(1) Gemi güvenlik görevlilerinin ve şirket güvenlik görevlilerinin eğitimini yönetmekten ve gerekli gemi güvenlik eğitimini geçen ve sınavı geçenlere ilgili eğitim sertifikalarını vermekten sorumlu;
(2) Gemi deniz güvenlik bilgilerini almak ve yasal görevler dahilinde öngörülen prosedürlere uygun olarak ilgili işlemleri yapmak;
(3) Çin'in karasularına giren veya Çin'in karasularına girmeyi planladığını bildiren gemilere ilgili güvenlik bilgilerini sağlamak, güvenlik bilgilerini ilgili departmanlara bildirmek ve yasal görevlere uygun olarak ilgili önlemleri almak;
(4) Gemi güvenlik denetimi ve yönetimini uygulayın, "Gemilerin Sürekli Özet Kaydı", "Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası", "Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası", güvenlik alarm cihazları, güvenlik tatbikatları ve bu Kodda belirtilen diğer gemi güvenlik konularını kontrol edin. Nitelikli gemi güvenlik planının ve revize edilmiş içeriğin geçerliliğini gözden geçirin;
(5) Gemi güvenlik görevlilerini ve şirket güvenlik görevlilerini denetlemek ve yönetmek;
(6) Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi tarafından belirlenen diğer gemi güvenlik görevleri.
Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi'nin yetkisi ve bu kuralların ilgili hükümleri uyarınca, gemi denetim kurumu aşağıdaki görevleri yerine getirir:
(1) "Gemi Güvenlik Planı" nın teknik incelemesini yapmak;
(2) "Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" ve "Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" düzenlenmesi.
Madde 4 Aşağıdaki terimlerin bu kurallardaki anlamları şunlardır:
(1) Özel amaçlı gemiler, aşağıdaki tipler dahil olmak üzere, geminin işlevlerinin ihtiyaçlarına göre 12'den fazla özel personeli (yolcular dahil) taşıyan mekanik kendinden hareketli gemileri ifade eder:
1. Bilimsel araştırma, anket ve anket yapan gemiler;
2. Deniz personelinin eğitimi için kullanılan gemiler;
3. Balıkçılıkla uğraşmayan balina tekneleri ve balık işleme tekneleri;
4. Balıkçılıkla uğraşmayan diğer deniz biyolojik kaynak işleme gemileri;
5. Tasarım özellikleri ve çalışma yöntemleri 1-4. Maddelerdekilere benzer olan diğer gemiler.
(2) Gemi-liman ara yüz faaliyetleri, gemiler ve limanlar arasında, malların yüklenmesi ve boşaltılması veya liman hizmetlerinin alınması arasında meydana gelen etkileşimli faaliyetleri ifade eder.
(3) Gemiden gemiye faaliyetler, malların veya kişilerin bir gemiden diğerine transferini ifade eder ve liman tesisleri ile ilgili değildir.
(4) Güvenlik olayı, gemilerin, liman tesislerinin veya gemiden gemiye arayüz faaliyetlerinin veya gemiden gemiye faaliyetlerin emniyetini tehdit eden herhangi bir şüpheli davranış veya durum anlamına gelir.
(5) Güvenlik irtibat noktaları, Ulaştırma Bakanlığınca ilan edilen ve doğrudan bağlı denizcilik idare kurumlarında kurulan irtibat noktalarıdır. Gemiler ve şirketler, bu irtibat noktası aracılığıyla denizcilik idari kurumlarından gemi güvenliği konularında tavsiye veya yardım isteyebilir ve diğer gemiler, eğilimler veya iletişimlerle ilgili her türlü güvenlik sorununu rapor edebilir.
(6) Güvenlik seviyesi, bir güvenlik olayına veya bir güvenlik olayı meydana gelmesine yol açabilecek risk seviyelerinin bölünmesini ifade eder.
(7) Güvenlik beyanı, bir gemi ile liman tesisi veya angaje olduğu diğer gemi arasında, ilgili güvenlik önlemlerini belirleyen bir anlayışla varılan yazılı bir anlaşmayı ifade eder.
(8) "Gemi Güvenlik Planı", gemide insanları, yükü, kargo taşıma birimlerini, gemi malzemelerini veya gemileri güvenlik olaylarından korumak için önlemlerin alınmasını sağlamak için formüle edilmiş bir planı ifade eder.
(9) Gemi güvenlik görevlisi, gemi güvenliğinin sorumluluğunu üstlenmek üzere şirket tarafından atanan gemide bulunan personeli ifade eder. Güvenlik görevlisi, kaptana karşı sorumludur ve görevleri arasında "Gemi Güvenlik Planı" nın uygulanması ve sürdürülmesi ile şirket güvenlik görevlileri ve liman tesisi güvenlik görevlileri ile irtibat kurmak yer alır.
(10) Şirket güvenlik görevlisi, gemi güvenlik değerlendirmelerini yapmaktan, "Gemi Güvenlik Planı" nı formüle etmek ve gözden geçirilmek üzere sunmak, incelemeyi geçen "Gemi Güvenlik Planı" nı uygulamak ve sürdürmek, liman tesisi güvenlik görevlileri ile çalışmaktan sorumlu şirket tarafından belirlenen şirketi ifade eder. Gemi güvenlik görevlisi ile irtibat kuran kişi.
(11) Liman tesisi güvenlik görevlisi, "Liman Tesisi Güvenlik Planı" nın oluşturulması, uygulanması, revizyonu ve bakımı ile gemi güvenlik görevlileri ve şirket güvenlik görevlileri ile irtibatta bulunmakla görevli kişiyi ifade eder.
(12) Şirket, gemi sahipleri, operatörler, yöneticiler ve bareboat kiralayıcıları dahil olmak üzere güvenlik ve kirlilik önleme yönetiminin sorumluluğunu ve yükümlülüğünü üstlenen bir nakliye şirketini ifade eder.
Bölüm II Gemi Güvenlik Seviyesi
Madde 5 Gemi güvenlik seviyesi düşükten yükseğe, yani güvenlik seviyesi 1, güvenlik seviyesi 2 ve güvenlik seviyesi 3 olmak üzere üç seviyeye ayrılmıştır.
Güvenlik seviyesi 1, her zaman sürdürülmesi gereken en düşük önleyici güvenlik önlemlerinin seviyesini ifade eder.
Güvenlik seviyesi 2, artan güvenlik olayları riskinden dolayı uygun ek koruyucu güvenlik önlemlerinin bir süre sürdürülmesi gereken seviyeyi ifade eder.
Güvenlik seviyesi 3, bir güvenlik olayının meydana gelebileceği veya meydana gelmek üzere olduğu durumlarda (spesifik hedef henüz belirlenememiş olsa da) sınırlı bir süre için başka özel koruyucu güvenlik önlemlerinin sürdürülmesi gereken seviyeyi ifade eder.
Madde 6 Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi, tehdit bilgilerinin güvenilirliğine, doğrulama derecesine, özgüllüğü veya aciliyetine ve güvenlik olaylarının olası sonuçlarına göre gemilerin güvenlik seviyesini belirleyecek ve ayarlayacaktır.
Önceki paragrafta bahsedilen tehdit bilgileri, bunlarla sınırlı olmamak üzere, aşağıdaki nesneleri tehdit etmek için gemileri taşıyıcı veya araç olarak kullanan bilgileri içerir: ulusal güvenlik, kamu güvenliği, halk sağlığı, kamu ortamı, kamu kaynakları, denizcilik iletişim güvenliği, önemli tesis güvenliği, sosyal güvenlik vb. .
Madde 7 Gemilerin güvenlik seviyesi Ulaştırma Bakanlığı tarafından ilan edilir.
Ulaştırma Bakanlığı gemi güvenlik seviyesini belirlediğinde, uygun talimatlar verebilir ve etkilenebilecek gemilere güvenlik bilgileri sağlayabilir.
Bölüm III Gemiler ve Şirketler için Güvenlik Gereksinimleri
Bölüm 1 Genel Hükümler
Madde 8 Gemiler, Otomatik Gemi Tanımlama Sistemi (AIS), "Gemilerin Sürekli Özet Kaydı" ile donatılacak, gemi güvenlik uyarı sistemi kuracak ve SOLAS Konvansiyonunun gerekliliklerine ve Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi hükümlerine uygun olarak geminin kalıcı kimlik numarasını işaretleyecektir.
Madde 9 Şirket aşağıdaki görevleri yerine getirir:
(1) Ait olduğu geminin güvenlik değerlendirmesinden sorumlu;
(2) "Gemi Güvenlik Planı" nın hazırlanmasından ve onaylanan planın müteakip revizyonundan sorumlu;
(3) Onaylı Gemi Güvenlik Planının uygulanması;
(4) Gemi güvenlik değerlendirmesinin veya "Gemi Güvenlik Planının" ve ilgili güvenlik açısından hassas ve gizli bilgilerin sızdırılmasını önlemek için uygun önlemleri alın;
(5) Şirket güvenlik görevlileri olarak bir veya daha fazla personel atanır, her bir kişinin sorumlu olduğu gemiyi belirler ve gemiler, liman tesisi güvenlik görevlileri ve denizcilik idari teşkilatları ile günün 24 saati iletişim halinde olmalarını sağlar;
(6) En son şirket güvenlik görevlisi listesi ve sicil liman denizcilik idare acentesine 24 saatlik iletişim bilgileri gibi bilgileri zamanında sağlayın;
(7) Her gemide gemi güvenlik görevlisi olarak gemi güvenlik görevlerini yerine getirmeye uygun bir kişiyi atayın;
(8) Gemi güvenlik görevlisi, şirket güvenlik görevlisi ve kaptanın görevlerini yerine getirebilmesi için gerekli koşulları sağlar;
(9) Kaptana gemi güvenliğine karar verme hakkı vermek ve gerektiğinde şirketten veya denizcilik idare kurumundan yardım istemek;
(10) Belirlenen güvenlik seviyesine göre ilgili güvenlik önlemlerinin alınması;
(11) Gemi güvenliği eğitimi, eğitimi ve tatbikatlarını organize etmek ve bunlara katılmak;
(12) Gemi güvenlik bilgilerini toplayın ve ilgili departmanları rapor edin veya bilgilendirin.
Madde 10 Çeşitli güvenlik seviyelerinde, gemiler, onaylı gemi güvenlik planına uygun olarak çalışacaktır.
Güvenlik tehditleri bulunursa, geminin güvenlik seviyesinin değiştirildiği onaylanmadan önce, gemi, ek koruyucu önlemler ve özel koruyucu önlemler dahil, onaylı güvenlik planına uygun olarak güvenlik seviyesinin üzerinde güvenlik önlemleri alabilir.
Geminin güvenlik seviyesinin, girmeyi düşündüğü veya bulunduğu limanın güvenlik seviyesinden yüksek olması halinde, gemi girmek istediği veya bulunduğu ülkenin güvenlik temas noktasına derhal bildirecektir.
Geminin güvenlik seviyesi, girmek istediği veya bulunduğu limanın güvenlik seviyesinden düşükse, gemi "Gemi Güvenlik Planı" uyarınca geminin güvenlik seviyesini derhal limanın güvenlik seviyesinden daha az olmayacak şekilde yükseltecek ve Güvenlik irtibat noktası raporu.
Madde 11 Kaptanın, görevleri kapsamında geminin emniyeti veya güvenliğini sağlamak için verdiği karar şirket veya diğer personel tarafından kısıtlanmayacaktır. Bunlar, gemiye binmeyi reddeden veya mallarını yüklemeyi reddeden kişileri (konteynerler veya diğer kapalı yük birimleri dahil) (SOLAS ve ISPS kurallarına Akit Tarafların hükümetleri tarafından resmi olarak yetkilendirilmiş olanlar hariç) içerir.
Güvenlik seviyesi ne olursa olsun, kaptan her an geminin güvenliğinden nihai olarak sorumludur. İlgili talimatların uygulanmasının geminin güvenliğini tehlikeye atacağına inanmak için bir neden varsa, kaptan açıklama isteyebilir veya talimatlarda değişiklik yapabilir.
Madde 12 Bir gemi Çin Halk Cumhuriyeti limanına girmeden önce ve limandayken, kaptan ve gemi güvenlik görevlisi aşağıdaki yükümlülükleri yerine getirecektir:
(1) SOLAS ve ISPS kurallarının çağrılacak liman tesisleri tarafından uygulanmasını anlamak;
(2) Uygun gemi güvenlik seviyesini belirlemek ve gemi güvenlik seviyesindeki herhangi bir değişikliği anlamak için Çin'in denizcilik idari kurumu tarafından ilan edilen güvenlik irtibat noktası ile iletişime geçin;
(3) Liman tesisinin güvenlik seviyesini anlamak ve liman tesisinin güvenlik seviyesindeki değişiklikleri anlamak için çağrılacak liman tesisinin güvenlik görevlisi ile iletişime geçecektir;
(4) Güvenlik irtibat noktası, geminin güvenlik seviyesinin yükseltilmesi gerektiğini belirler ve buna göre talimat verirse, kaptan ve gemi güvenlik görevlisi, güvenlik seviyesi değişikliği ile ilgili talimatları aldıklarını güvenlik irtibat noktasına teyit edecek ve Gemi Güvenlik Planının uygulanmaya başladığını teyit edecektir. Listelenen önlemler ve prosedürler; uygulamada herhangi bir güçlükle karşılaşırsanız, liman tesisi güvenlik görevlisi ile iletişime geçmeli ve uygun eylemleri koordine etmelisiniz;
(5) Bu maddenin (4) üncü maddesine göre iyileştirilmesi gereken geminin güvenlik seviyesi veya güvenlik seviyesi, uğramak istediği veya geminin bulunduğu limanın güvenlik seviyesinden yüksek ise, kaptan ve gemi güvenlik görevlisi, liman mahallinin denizcilik işlerini derhal haberdar eder. Yönetim kurumları ve liman tesisi güvenlik görevlileri ve gerektiğinde liman tesisi güvenlik görevlileri ile uygun eylemleri koordine edin.
Madde 13 Çin Halk Cumhuriyeti karasularında bulunan veya Çin Halk Cumhuriyeti karasularına girmek isteyen gemiler, bulundukları bölgenin deniz güvenliğini etkileyebilecek her türlü bilgiyi derhal rapor edeceklerdir.
Bölüm 2 Gemi Güvenlik Değerlendirmesi
Madde 14 Şirket güvenlik görevlisi, gemi güvenlik değerlendirmesinin bu Tüzük, SOLAS Sözleşmesi ve ISPS Yönetmeliklerinin gerekliliklerine uygun olarak gemi güvenliğini değerlendirme becerisine sahip personel tarafından yapılmasını sağlayacak ve gemi güvenlik değerlendirmesinin uygun şekilde uygulanması için nihai sorumluluğu üstlenecektir. Şirket, güvenlik değerlendirmesini şirketin güvenlik görevlisi tarafından gerçekleştirebilir veya belirli bir geminin güvenlik değerlendirmesi için gemi güvenlik değerlendirme niteliklerine sahip bir kuruluşu görevlendirebilir.Gemi güvenlik değerlendirmesini uygulayan kuruluş, değerlendirme sonuçlarından sorumlu olacaktır.
Madde 15 Gemi güvenlik değerlendirmesi, Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenlik İdaresi tarafından şart koşulan veya onaylanan aşağıdaki gereksinimleri ve gemi güvenlik değerlendirme şartnamelerini karşılayacaktır:
(1) Mevcut güvenlik önlemlerini, prosedürlerini ve işlemlerini belirleyin;
(2) Gemide öncelikli koruma verilmesi gereken kilit operasyonları belirlemek ve değerlendirmek;
(3) Gemideki kilit operasyonlara yönelik olası tehditleri ve bunların oluşma olasılığını belirleyin, güvenlik önlemlerini öncelik sırasına göre belirleyin ve düzenleyin;
(4) İnsan faktörleri de dahil olmak üzere gemi tesisleri, ekipmanı ve önemli parçalarının yanı sıra politika ve prosedürlerdeki zayıflıkları öğrenin.
Gemi güvenlik değerlendirmesi, yerinde güvenlik denetimlerini içerecektir. Yerinde güvenlik denetimi, gemideki mevcut koruyucu önlemleri, yönergeleri, prosedürleri ve işlemleri kontrol edecek ve değerlendirecektir.
Gemide büyük değişiklikler olması durumunda, güvenlik değerlendirmesi zamanında yeniden yapılacaktır. Yukarıda bahsedilen büyük değişiklikler şunları içerir: iletişim, alarmlar, yangınla mücadele ve can kurtarma gibi önemli ekipmanların yapısı ve işlevlerindeki değişiklikler, geminin güvenlik organizasyonundaki büyük değişiklikler, sorumluluklar ve koordinasyon prosedürleri ve gemideki güvenlik olayları.
Madde 16 Aynı şirket tarafından sahip olunan, kiralanan veya yönetilen gemi türleri, haberleşme, alarm, yangından korunma, can kurtarma vb. Ana teçhizat ve yapıları aynı veya benzer ise, denizcilik idaresine açıkladıktan sonra bir "Gemi Güvenliği" ni birlikte değerlendirip hazırlayabilirler. Değerlendirme raporu".
Madde 17 Gemi güvenlik değerlendirmesini tamamladıktan sonra, değerlendirici yazılı bir "Gemi Güvenlik Değerlendirme Raporu" hazırlayacaktır.
"Gemi Güvenlik Değerlendirme Raporu" şirket tarafından incelenmeli, kabul edilmeli ve saklanmalıdır.
"Gemi Güvenlik Değerlendirme Raporu" gizli tutulacak ve gemi güvenlik değerlendirmesini üstlenen şirket ve kurum, yetkisiz giriş ve sızıntıyı önlemek için önlemler oluşturacak ve uygulayacaktır.
Bölüm 3 Gemi Güvenlik Planı
Madde 18 "Gemi Güvenlik Değerlendirme Raporu" şirket tarafından kabul edildikten sonra şirket, gemi güvenlik değerlendirmesinde belirlenen gemi özelliklerine, potansiyel tehditlere ve zayıf bağlantılara göre "Gemi Güvenlik Planı" hazırlayacaktır.
"Gemi Güvenlik Planı", bu kuralda tanımlanan üç güvenlik seviyesini sağlayacak ve en azından aşağıdaki içerikleri içerecektir:
(1) Geminin güvenlik teşkilatı ve ilgili sorumlulukları;
(2) Şirket güvenlik görevlisinin 24 saat iletişim bilgileri dahil olmak üzere gemi güvenlik görevlisini ve şirket güvenlik görevlisini belirtin;
(3) Gemi ile şirket, liman tesisleri, diğer gemiler ve güvenlik görevleri olan ilgili yetkili makamlar arasındaki ilişki;
(4) Güvenlik düzeyi 1 durumunda uygulanması gereken güvenlik önlemleri ve güvenlik düzeyi artırıldığında uygulanması gereken tüm ek ve özel güvenlik önlemleri;
(5) "Gemi Güvenlik Planı" nın gizlilik önlemleri;
(6) "Gemi Güvenlik Planı" nın periyodik inceleme ve güncelleme prosedürleri;
(7) Denizcilik idare kurumları, liman tesisi güvenlik görevlileri ve diğer departmanlarla temas kurma ve raporlama prosedürleri, gemilerdeki güvenlik olaylarını bildirme ve temas kurma prosedürleri;
(8) Kişilere, gemilere veya limanlara saldırmak amacıyla kullanılan silahların, tehlikeli maddelerin ve cihazların izinsiz olarak gemide taşınmasını önleyen tedbirler;
(9) Kısıtlı alanların belirlenmesi ve kısıtlı alanlara izinsiz girişi önlemek için önlemler;
(10) Yetkisiz uçağa binmeyi önlemek için önlemler;
(11) Gemilerin veya gemi-liman arayüzlerinin kilit operasyonlarının sürdürülmesine yönelik hükümler dahil olmak üzere, güvenlik tehditlerine veya güvenlik koşullarının ihlallerine yanıt verme prosedürleri;
(12) Güvenlik seviyesi 3'te bir Akit Devletin hükümeti tarafından verilebilecek talimatlara yanıt verme usulleri;
(13) Güvenlik tehditleri veya güvenlik koşulları zarar gördüğünde tahliye prosedürleri;
(14) Güvenlik faaliyetleri için prosedürleri gözden geçirin;
(15) Planla ilgili eğitim, öğretim ve tatbikat prosedürleri;
(16) Gemide bulunan herhangi bir güvenlik ekipmanının teftiş, test, kalibrasyon ve bakımını sağlamaya yönelik prosedürler;
(17) Gemide bulunan herhangi bir güvenlik ekipmanını test etme veya kalibre etme sıklığı;
(18) Gemi güvenlik alarm sisteminin aktivasyon noktasının kurulum yerini belirtin;
(19) Yanlış alarmların test edilmesi, başlatılması, kapatılması, sıfırlanması ve azaltılması için prosedürler, talimatlar ve rehberlik dahil olmak üzere gemi güvenlik alarm sisteminin kullanımı;
(20) Güvenlik ve izleme ekipmanı veya sistemlerinin türleri ve bakım gereksinimleri;
(21) Tehlikeli mal veya mülklerin listelerinin ve bunların konumlarının oluşturulması, sürdürülmesi ve güncellenmesi prosedürleri;
(22) İlgili Akit Devletin hükümetinin irtibat noktasına bildirimde bulunma prosedürleri
(23) "Güvenlik Beyannamesi" nin tek başına imzalanması ve liman tesisinin "Güvenlik Beyannamesi" gerekliliklerinin nasıl karşılanacağı;
(Yirmi dört) sözleşmeye taraf olmayan bir tarafın limanında, SOLAS Bölüm XI-2 ve ISPS Kod Kısım A ile uyumlu olmayan liman tesisleri ile veya Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası almamış gemiler ile sabit, yüzer platformlarla arayüz faaliyetleri veya Yerinde bulunan mobil açık deniz sondaj ünitesi arayüz faaliyetlerini gerçekleştirirken alınacak prosedürler ve güvenlik önlemleri.
Madde 19 Şirket, Gemi Güvenlik Planının teknik incelemesi için gemi muayene kurumuna başvuruda bulunacaktır.
Gemi muayene kurumu, "Gemi Güvenlik Planı" nın 18. Maddenin ilgili hükümlerine uygun olup olmadığını gözden geçirecektir. Denetim nitelikli ise belgelendirme belgesi düzenlenecek, denetim başarısız olursa nedeni yazılı olarak bildirilecektir.
Madde 20 "Gemi Güvenlik Planı" incelemeyi geçtikten sonra gemi, planda belirtilen herhangi bir güvenlik ekipmanını yetkisiz olarak değiştirmeyecektir.
Gemi tarafından gözden geçirilmiş ve nitelendirilmiş "Gemi Güvenlik Planı" kapsamındaki herhangi bir güvenlik ekipmanının değiştirilmesi, bu Kodda ve ISPS Kodunda belirtilen içeriğe eşdeğer olacaktır. Güvenlik teçhizatının değiştirilmesinden sonra "Gemi Güvenlik Planı", uygulama öncesinde gemi muayene kuruluşu tarafından yeniden onaylanacaktır.
Madde 21 Bir gemi yeni bir güvenlik değerlendirmesinden geçtiğinde, şirket veya şirket güvenlik görevlisi, "Gemi Güvenlik Planı" nda ilgili değişiklikleri yapacak ve bu bölümde belirtilen prosedürlere uygun olarak bir başvuruda bulunacaktır.
Madde 22 "Gemi Güvenlik Planı" gizli tutulacaktır.
Aşağıdaki koşullar karşılandığında, kolluk kuvvetleri, uygunsuzlukla ilgili "Gemi Güvenlik Planı" nın belirli bölümlerini görüntüleyebilir:
(1) Geminin SOLAS Konvansiyonu Bölüm XI-2 veya ISPS Kod Kısım A gerekliliklerini karşılamadığına inanmak için açık bir neden vardır ve uygunsuzluğun yalnızca gemi güvenlik planının ilgili gereklilikleri gözden geçirilerek doğrulanabilir veya düzeltilebilir;
(2) Çin uyruklu gemiler, sicil limanının denizcilik idaresi kurumunun veya kaptanın onayını almıştır, ancak plandaki gizli bilgiler, Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Güvenliği İdaresi'nin ayrı rızası olmadan incelenemez; yabancı uyruklu gemiler, sözleşmeli devletlerinin hükümetine veya kaptanı alır Ancak plandaki gizli bilgiler, ait olduğu ülke hükümetinin onayı olmadan incelenemez.
Bu maddenin önceki paragrafında belirtilen gizli bilgiler şunları içerir:
(1) Kısıtlı alanların belirlenmesi ve kısıtlı alanlara izinsiz girişi önlemek için önlemler;
(2) Gemilerin veya gemi-liman arayüzlerinin kilit operasyonlarının sürdürülmesine yönelik hükümler dahil, güvenlik durumuna yönelik tehditlere veya hasarlara yanıt verme usulleri;
(3) Güvenlik seviyesi 3'teyken, bir Akit Devletin hükümeti tarafından verilebilecek talimatlara yanıt verme usulleri;
(4) Gemide güvenlikten sorumlu personelin görevleri ile gemide bulunan diğer kişilerin güvenlik yönünden görevleri;
(5) Gemideki herhangi bir güvenlik ekipmanının teftiş, test, kalibrasyon ve bakımını sağlamaya yönelik prosedürler;
(6) Gemi güvenlik alarm sisteminin aktivasyon noktasının yerini belirtin;
(7) Test, başlatma, kapatma ve sıfırlama ve yanlış alarmları sınırlandırma prosedürleri, talimatları ve talimatları dahil olmak üzere gemi güvenlik alarm sisteminin kullanımı.
Madde 23 Aynı şirket tarafından sahip olunan, kiralanan veya yönetilen gemi türleri iletişim, alarm, yangından korunma, can kurtarma ve diğer ana teçhizat ve yapılarda aynı veya benzer ise ve sicil limanının denizcilik idaresinin ön onayı alınabilir. Güvenlik Planı.
Bölüm 4 Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası
Madde 24 Uluslararası sefer yapan gemiler, Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası veya Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikasına sahip olmalıdır. "Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" veya "Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası", geminin yasal sörvey sertifikasının bir parçası olarak alınacak ve gemide taşınacaktır.
Madde 25 Aşağıdaki koşullar yerine getirildiğinde, gemi muayene kurumu Çin gemilerine Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası verecektir:
(1) Gemi, geçerli bir gemi vatandaşlık belgesine ve "Gemi Sürekli Özet Kaydı" na sahiptir;
(2) Gemi, yönetmeliklere uygun olarak kalıcı bir kimlik numarası ile işaretlenmiştir ve SOLAS konvansiyonunun gerekliliklerini karşılayan bir gemi güvenlik alarm sistemi ile donatılmıştır;
(3) Gemi, yönetmeliklere uygun olarak kalifiye gemi güvenlik personeli ile donatılmıştır;
(4) Geminin onaylanmış bir "Gemi Güvenlik Planı" vardır;
(5) Gemi güvenlik denetiminden geçti.
Aşağıdaki durumlardan biri altında, gemi denetim kurumu "Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" düzenleyecektir:
(1) Geminin teslimat anında veya işletmeye alınmadan veya yeniden işletmeye alınmadan önce Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası bulunmadığı;
(2) Gemi, SOLAS'ın bir sözleşmeli hükümetinden ve ISPS kurallarından başka bir sözleşmeli hükümete bayrağı değiştirir;
(3) Geminin bayrağını SOLAS ve ISPS sözleşmeli hükümetten sözleşmeli hükümete değiştirmesi;
(4) Şirket, daha önce işletmediği bir geminin işletme sorumluluğunu üstlenmiştir.
Madde 26 "Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" nın azami geçerlilik süresi 5 yılı, "Geçici Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikası" nın azami geçerlilik süresi 6 ayı geçmeyecektir.
Madde 27 Bir gemi, Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Emniyeti İdaresi hükümlerine uygun olarak, Uluslararası Gemi Güvenlik Sertifikasının geçerlilik süresinin ikinci ve üçüncü yıldönümü arasında en az bir gemi güvenlik süresi denetimi için gemi denetim kurumuna başvuracaktır.
Madde 28 Aşağıdaki koşullardan birine sahip bir Çin gemisi ek inceleme için geçerli olacaktır:
(1) Deniz idari teşkilatı tarafından denetimi kabul ederken, müfettişin geminin ISPS Kod Kısım A ve bu Kodun gerekliliklerini karşılamadığını teyit etmek için yeterli nedeni vardır;
(2) Gemi güvenlik planı revize edildikten ve incelemeden geçtikten sonra, şirket, revize planın uygulanmasını kontrol etmek için 3 ay içinde geminin ek incelemesine başvuracaktır;
(3) Geminin ISPS kurallarının gerekliliklerini karşılamadığı için alıkonulması, limana girmesi yasak olması veya limandan çıkarılması.
Bölüm 5 Gemi Güvenlik Beyanı
Madde 29 Denizcilik idare teşkilatı, gemi-liman arayüz faaliyetleri veya gemiden gemiye faaliyetlerin neden olduğu personel, mal ve çevreye yönelik tehlike derecesine bağlı olarak gemilerden, liman tesislerinden veya diğer gemilerden "Güvenlik Beyannamesi" ni imzalamalarını isteyebilir. "Güvenlik Beyannamesi" ni imzalayan iki taraf, gemi ile liman tesisi veya diğer gemi arasında, her bir tarafın aldığı güvenlik önlemleri konusunda, sorumluluklarını açıklayan ve anlaşmaya uygun olarak eylemleri gerçekleştiren bir anlaşmaya varılmasını sağlayacaktır.
Madde 30 Aşağıdaki durumlarda gemiler, liman tesisleri veya diğer gemilerle bir "Güvenlik Beyanı" imzalamayı talep edebilir:
(1) Geminin güvenlik seviyesinin, arayüz faaliyetlerinde bulunduğu liman tesisi veya başka bir geminin güvenlik seviyesinden yüksek olması;
(2) Çin Halk Cumhuriyeti hükümeti ile diğer akit devletlerin hükümetleri arasında belirli uluslararası rotalar veya bu rotalardaki belirli gemilerle ilgili olarak "Güvenlik Beyanı" ile ilgili anlaşmalar vardır;
(3) Gemiyi veya liman tesisini ilgilendiren bir güvenlik tehdidi veya büyük bir güvenlik olayı olması;
(4) Geminin, onaylı Liman Tesisi Güvenlik Planının bulundurulmasını ve uygulanmasını gerektirmeyen bir liman tesisinde bulunması;
(5) Geminin, onaylı Gemi Güvenlik Planına sahip olması ve uygulaması gerekmeyen başka bir gemi ile gemiden gemiye faaliyetleri yürütmesi;
(6) Güvenlik Beyanını imzalamak için geminin Gemi Güvenlik Planının gerektirdiği diğer koşullara uyun.
İlgili liman tesisleri veya gemiler, (1) ila (5) numaralı maddelerdeki "Güvenlik Beyannamesi" nin imzalanması için yukarıda belirtilen taleplere cevap verecektir.
Bir gemi, bir liman tesisinden veya başka bir gemiden "Güvenlik Beyanı" nı imzalamak için bir talep aldığında, yanıt verecektir.
Madde 31 "Güvenlik Beyanı", ilgili taraflar adına kaptan, gemi güvenlik görevlisi veya liman tesisi güvenlik görevlisi tarafından imzalanır.
"Güvenlik Bildirimi", güvenlik seviyelerindeki değişikliklere göre değiştirilmeli veya yeniden imzalanmalıdır.
"Güvenlik Beyanı" 3 yıl gemide tutulmalıdır.
Bölüm 6 Gemi Güvenliği Eğitimi ve Tatbikatları
Madde 32 "Gemi Güvenlik Planı" nın etkin bir şekilde uygulanmasını sağlamak için, şirket, güvenliği tehdit eden aşağıdaki faktörleri test etmek için her üç ayda bir gemi güvenlik eğitimi verecektir:
(1) Gemilere, kargoya, geminin temel ekipman veya sistemlerine ve gemi malzemelerine verilen hasar veya imha;
(2) Gemiyi veya personelini kaçırmak veya alıkoymak;
(3) Gemiye izinsiz giren kişiler (gemide saklanan kaçak yolcular dahil);
(4) Kaçak silah veya ekipman (kitle imha silahları dahil);
(5) Güvenlik olayları yaratmaya çalışan personel ve ekipmanı taşımak için gemileri kullanmak;
(6) Geminin kendisini hasar veya imha için bir silah olarak kullanmak;
(7) Limanda veya demir atarken denizden yapılan saldırılar;
(8) Denizdeyken saldırılar.
Mürettebat üyelerinin% 25'inden fazlası bir seferde değiştirilirse ve bu personel en yakın uygun aralıkta geminin güvenlik eğitimine katılmamışsa, değişiklikten sonraki bir hafta içinde eğitilmeleri gerekir.
Madde 33 "Gemi Güvenlik Planı" nın etkin bir şekilde uygulanmasını sağlamak ve test iletişimi, koordinasyon, kaynak paylaşımı ve müdahale yeteneklerinin sağlanması için şirket güvenlik görevlileri ve gemi güvenlik görevlileri, şirket veya denizcilik idare teşkilatı tarafından düzenlenen güvenlik teşkilatına her takvim yılında en az bir kez katılır. Egzersizler arasındaki en uzun aralık 18 ayı geçmemelidir.
Güvenlik tatbikatları, yerinde veya simülasyon şeklinde ya da ilgili tatbikatlarla birleştirilerek yapılabilir.
Bir Çin gemisi, yabancı bir yetkili makam tarafından düzenlenen bir güvenlik tatbikatına katılırsa, sicil limanının denizcilik idaresine önceden bildirimde bulunmalıdır. Önceden bildirimde bulunulmaksızın, denizcilik idari kurumu bunu tanımayacaktır.
Bölüm 7 Gemi Güvenlik Kaydı
Madde 34 Gemiler, aşağıdaki faaliyetleri içeren kayıtları tutacaktır:
(1) Eğitim, eğitim ve tatbikatlar;
(2) Güvenlik durumuna ve güvenlik olaylarına yönelik tehditler;
(3) Güvenlik durumunda hasar;
(4) Güvenlik seviyesinin değişmesi;
(5) Geminin güvenlik durumu ile doğrudan ilgili iletişimler;
(6) İç denetim ve güvenlik faaliyetlerinin gözden geçirilmesi;
(7) Gemi güvenlik değerlendirmesinin periyodik incelemesi;
(8) Gemi güvenlik planının periyodik olarak gözden geçirilmesi;
(9) Gemi güvenlik planında herhangi bir değişikliğin uygulanması;
(10) Gemi güvenlik alarm sistemlerinin testi dahil olmak üzere gemi güvenlik ekipmanının bakımı, kalibrasyonu ve testi;
(11) Herhangi bir limanda gemi-liman arayüz faaliyetlerinin yürütüldüğü güvenlik seviyesi;
(12) Herhangi bir limanda gemi-liman arayüz faaliyetleri sırasında alınan özel ve ek güvenlik önlemleri;
(13) Gemiden gemiye faaliyetler sırasında uygulanacak uygun güvenlik prosedürleri;
(14) Gemi güvenliğiyle ilgili diğer pratik bilgiler (ancak gemi güvenlik planının ayrıntılarını içermeyen).
Madde 35 Gemiler, yetkisiz giriş, silme, imha, değişiklik veya sızıntıyı önlemek için güvenlik kayıtlarını koruyacaklardır.
Gemi, özel bir gemi güvenlik kayıt defteri oluşturacaktır.
Gemi güvenlik kayıtları 3 yıl süreyle gemide tutulacaktır.
Bölüm 8 Güvenlik görevlileri ve ilgili personel için gereksinimler
Madde 36 Şirket güvenlik görevlisi ve gemi güvenlik görevlisi, ISPS Kodunun ilgili gerekliliklerine uygun olarak, denizcilik idari kurumu tarafından öngörülen gemi güvenlik eğitimini tamamlayacak ve görevlerini yerine getirme bilgi ve becerisine sahip olacaktır. Geminin şirketi ve diğer ilgili personeli, ISPS Kodunun ilgili gerekliliklerine uygun olarak, ilgili eğitime tabi olacak ve görevlerini yerine getirme bilgi ve becerisine sahip olacaktır.
Madde 37 Şirket güvenlik görevlileri aşağıdaki görevleri yerine getirir:
(1) Geminin tehditlerle karşılaşabileceği durumlar hakkında önerilerde bulunmak için uygun güvenlik değerlendirmelerini ve diğer ilgili bilgileri kullanın;
(2) Gemi güvenlik değerlendirmesinin yapılabilmesini sağlamak;
(3) "Gemi Güvenlik Planının" formüle edildiğinden, incelemeye sunulduğundan ve ardından uygulandığından ve sürdürüldüğünden emin olmak;
(4) "Gemi Güvenlik Planının" eksiklikleri düzeltmek ve her geminin güvenlik gereksinimlerini karşılamak için uygun şekilde değiştirildiğinden emin olun;
(5) Güvenlik faaliyetlerinin iç denetimleri ve incelemelerini düzenlemek;
(6) Geminin ilk ve takip incelemesini düzenlemek;
(7) İç denetimler, periyodik incelemeler, güvenlik denetimleri ve diğer denetimler sırasında tespit edilen eksikliklerin ve uygunsuzlukların hızla çözülmesini ve ele alınmasını sağlamak;
(8) Güvenlik bilincini ve uyanıklığı güçlendirin;
(9) Gemi güvenliğinden sorumlu personelin uygun eğitimi almasını sağlamak;
(10) Gemi güvenlik görevlisi ile ilgili liman tesisi güvenlik görevlisi arasında etkili iletişim ve işbirliğini sağlamak;
(11) Denizcilik idari kurumu tarafından verilen gemi güvenlik bilgilerini zamanında almak ve bilgilerin şirketin gemilerine zamanında teslim edilmesini sağlamak;
(12) Güvenlik gereksinimleri ile emniyet gereksinimlerinin tutarlılığını sağlamak;
(13) Bir kardeş gemi veya filonun güvenlik planı kabul edilirse, her geminin planının geminin belirli bilgilerini doğru bir şekilde yansıttığından emin olun;
(14) Belirli bir gemi veya gemi grubu için denizcilik idaresi tarafından onaylanan herhangi bir alternatif veya eşdeğer önlemin uygulanmasını ve sürdürülmesini sağlamak.
Madde 38 Gemi güvenlik görevlisi aşağıdaki görevleri yerine getirecektir:
(1) Gemilerin uygun güvenlik önlemlerini aldığından emin olmak için gemilerin düzenli güvenlik denetimlerini üstlenmek;
(2) "Gemi Güvenlik Planı" nın uygulanmasını sürdürmek ve denetlemek;
(3) Kargonun ve geminin yedek parçalarının yüklenmesi ve boşaltılmasında güvenlik konularını gemideki diğer personel ve ilgili liman tesisi güvenlik görevlileri ile koordine etmek;
(4) "Gemi Güvenlik Planı" na değişiklikler önermek;
(5) İç denetim, periyodik gözden geçirme, güvenlik denetimi ve diğer denetimler sırasında tespit edilen kusur ve uygunsuzlukları şirketin güvenlik görevlisine bildirir ve düzeltici tedbirleri alır;
(6) gemilerde güvenlik bilincini ve uyanıklığı güçlendirmek;
(7) Gemideki personel için yeterli eğitimin verilmesini sağlamak;
(8) Tüm güvenlik olaylarını bildirin;
(9) Şirket güvenlik görevlisi ve ilgili liman tesisi güvenlik görevlisi ile "Gemi Güvenlik Planı" nın uygulanmasını koordine etmek;
(10) Güvenlik ekipmanının doğru çalışmasını, test edilmesini, kalibrasyonunu ve bakımını sağlayın.
,
AIS
SOLASVXIISPSA
SOLASISPS
10
10
10
10
SOLASISPS
Bölüm VI Tamamlayıcı Hükümler
SOLASISPSA
SOLASISPS
20077150020087120046162004315
Kaynak: Ulaştırma Bakanlığı
Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Yazıda belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Lütfen okuyuculara sadece referans için ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
Geçmişte harika
Bu gemi, durun! ... mürettebat tarafından ödenmemiş maaşınız için ihbar edildiniz!
Gemiyi ziyaret edin! Sınıf arkadaşları, acele edin!
Genişleme! Dalian Denizcilik Üniversitesi, 2019'da 4.500 lisans öğrencisini işe alıyor
Az önce, eski demiryolu konuştu: Bu gemilerin ana motorları "hasta", mürettebat dikkat etmelidir!
risk! ... Kaptan, denizde mültecilere yardım ettiği için 20 yıl hapis cezasına çarptırıldı!
Senin için harika, şerefe! "2019 Çin Uluslararası Denizciler Forumu" sizi denizciliğe parlaklık katmaya davet ediyor!
Odak | "Çin Uluslararası Gemi Teknolojisi ve Güvenliği Forumu", lüks bir dizi sizi bekliyor!
Dikişlere bakın! Umman Körfezi'ndeki petrol tankeri patladı, ham petrol düştü ve alkışladı ...
Gemi kanalizasyon boşaltımı "hastalık" değil, "ceza" gerçekten korkunç!
Tıklayın " Orijinali okuyun "Daha heyecan verici içerik görüntüleyin! Daha kullanışlı işlevleri deneyimleyin!
