Sincan'daki bu otoyol yakında sürücüsüz insanların tüm hayallerini ve tutkularını tatmin etmek için açılacak!
Duku Otoyolu, Sincan'ın en güzel manzaralı caddesi olarak kabul edilmektedir. Her yıl, kendi kendine sürüş, bisiklet veya motosiklet seyahatleri için Sincan'ın içinden ve dışından çok sayıda turist çekmektedir. Karayolunun toplam uzunluğu 561 kilometredir, Tianshan Dağları'nı, dik yolları ve iklim farklılıklarını geçer.Tüm yolculuğun her bölümünün geçiş süresi aynı değildir.Yolun en kısa bölümü beş aydan az sürer ve en uzun bölüm yedi aya ulaşabilir. Geçilemez yolların ikileminden ve hatta tehlikeli durumlarda mahsur kalmaktan kaçınmak için her geçişin zamanını doğru bir şekilde kavramak gerekir.
Yazar, Duku Otoyolu'nun güneyindeki Aksu bölgesinde yaşıyor ve neredeyse her yıl Duku Otoyolu'nun güney hattını, yani Kuqa-Nalati bölümünü geçiyor. Ağustos 2011, Temmuz 2012, Haziran 2014, Temmuz 2014, Mayıs, Haziran ve Temmuz 2016'da bu otoyolda yedi kez yürüdüm. Kendi deneyimlerimi, seyahat notlarımı ve netizenler tarafından sağlanan bazı resmi verileri birleştirerek, herkesin seyahatini kolaylaştırmak için her bir yol bölümünün belirli açılış saatlerini özetledim. Herhangi bir eksiklik veya hata varsa lütfen beni affet Beni düzeltmek için aşağıya bir mesaj bırakın ve şimdiden teşekkür ederim.
1. Duşanzı'dan Qiaoerma'ya Kesit
Tüm mesafe yaklaşık 140 kilometredir ve Hashelegan karayolu tüneline 3460 metre yükseklikte tırmanmak gerekir. Bu bölüm, Duku Otoyolunun en kuzeydeki bölümüdür ve her yıl en kısa açılış süresi, genellikle Haziran başından Ekim ortasına kadar. Aşağıdakiler, Kuitun Karayolu İdaresi'nin web sitesinden son yıllardaki belirli açılış ve kapanış zamanlarıdır.
Sorgulanan verilere göre dağlık alanda ani kar yağışı veya jeolojik afet olmazsa her yıl 4 Haziran'da trafiğe açılacak. Yıllık kapanış zamanı dağlardaki kar yağışına göre belirlenir, ancak yol "11." dönemde açıktır. Unutulmaması gereken son husus, bu bölümden yarı römork, römork, traktör, tehlikeli kimyasal madde çeken araçlar ve 7'den fazla koltuklu (7 koltuk dahil) binek araçların geçişinin yasak olduğudur.
2. Joerma'dan Nalati'ye kadar olan bölüm
Yolculuğun tamamı yaklaşık 83 kilometredir ve Temmuz 2013'te girilen 3.200 metre yükseklikte Yuximolgai Tüneli'ne tırmanmak gerekiyor. Tünelden önce sadece o yılın Mayıs ayından Eylül ayına kadar geçebiliyordu.Tünel trafiğe açıldıktan sonra yol açılış süresi yaklaşık 2 ay uzatılabiliyordu.
3. Nalati'den Bayanbulak'a
Tüm yolculuk yaklaşık 65 kilometredir ve Lardun Daban'ı yaklaşık 2.700 metre yükseklikte geçmektedir. Bayinbulak'taki bir lokantadan yolun bu kısmının genellikle 10 Mayıs civarında trafiğe açık olduğunu duydum. Yazar 1 Mayıs 2016'da yolun bu kısmına koştu ve sonuç olarak yolda yoğun kar yağdı ve neredeyse rüzgâr ve karla hapsoldu ve nihayet aynı yoldan dönmek zorunda kaldı. Bununla birlikte, Nala'dan Bayinbuluk'a, Gongnaisidaban'dan geçerek ve Huoshaoqiao'dan Bayinbuluk'a sadece yaklaşık 90 kilometre uzunluğundaki 218 Ulusal Karayolunu da (yılın büyük bir kısmını geçer) da kullanabilirsiniz.
Bayinbulak Çayırı 5 Temmuz 2014'te Fotoğraflandı
Duku Karayolu'nun önemli kasabası: Bayinbulak, 6 Temmuz 2014'te çekilmiş
Kaidu Nehri Gün Doğumu Fotoğrafı Temmuz 2016'da çekilmiş, önünüzdeki nehrin sonu Kuğu Gölü Manzara Alanıdır
4. Bayinbulak'tan Kuqa Bölümüne
Duku Otoyolunun en güney bölümü olan 3.220 metre yükseklikte Tielimai Tiidaban tünelini geçerek toplam mesafe yaklaşık 262 kilometredir. Netizenlerin verdiği haberler ve seyahat notlarından Qingming'den önce her yıl Mart ayı sonunda trafiğe açık olduğu biliniyor. Bu bölüm en kuzeydeki bölümden daha geç kapatılmıştır. 2016'da yol bölümü 20 Ekim'de kapatıldı ve en kuzeydeki bölüm 12 Ekim'di. Yolun bu kısmının 20 Nisan 2017 tarihinde açılacağı bildirildi ve bunun doğru olup olmadığı bilinmemektedir.
Tie Li Mai Ti Da Ban 30 Mayıs 2014'te Alındı
Xiaolong Pond, Haziran 2014'te çekildi
Bu makalenin sonunda, yetki alanındaki yol durumu bilgilerini neredeyse günde iki kez güncelleyen "Kuitun Karayolu İdaresi web sitesini" övmek zorundayım. Duku Otoyolunun diğer bölümlerinin yönetiminden sorumlu karayolu idaresi web sitesi yol koşullarını bulamadığından yalnızca yazar "Kelimeyi duyabildim" ve her yerde tavsiye istedim. Umarım daha fazla "Kuitun Otoyol Yönetimi Web Sitesi" vardır! Aynı zamanda "Duku Otobanı" ndan geçen tüm arkadaşlarımı seyahat süreniz ve yol koşullarınız hakkında konuşmaya davet ediyorum, "Herkes yakacak odun toplar ve alevler yüksektir"! Teşekkür ederim!
Güzel resimleri takdir et
Yol açıldıktan sonra yılda 7 ay kapalı,
Kendi kendine giden insanların kalbini yakalayabilir!
Bu:
Duku Otoyolu,
Ulusal Karayolu 217, dik ve muhteşem!
561 kilometrelik bir otoyol kuzey ve güney Sincan'ı birbirine bağlar.
Bir yol doğal tehlikeleri ortaya çıkarır ve dört mevsimi geçer!
Manzara cennet kadar güzel, otoyol vahşi ve tutkulu,
Hikaye ve efsane şok edici, gelenekler muhteşem ve renkli ...
Kendi kendine sürüş hakkındaki tüm fanteziler,
Burada bulunabilir!
Yolun kendisi güzel bir manzara!
Zaman zaman rüyalarla dolu bir şekilde uzanır!
Bazen inişler ve çıkışlar, ritim dolu!
Dikey yükseklikteki hızlı değişikliklerle, ıssız Gobi, Yadan arazi şekli, karla kaplı dağlar ve göller, dağ çayırları ve orman vadileri gibi birinci sınıf manzaraların tadını çıkarabilirsiniz.
Bir yol, çöller, dağlar, otlaklar, Gobi ve karlı tarlalar arasında gidip gelerek gerçeklik ile hayaller arasında geçiş yapmanızı sağlar!
Nalati çayırlarında otlaklar bereketlidir ve kavrulmuş bütün kuzu eti, barbekü, pilav, erişte, kavrulmuş çörekler ve at sütü şarabı gibi otlak spesiyaliteleri insanları salya akıtır;
Bayinbulak otlakındaki dokuz viraj ve onsekiz viraj zarif bir figürle dans ediyor ve mesafeye doğru akıyor ve zarif kuğular dans ediyor;
Gong Naisi Orman Çiftliği'nin kar sırtı ladinleri yükseliyor, Gong Naisi Nehri batıya akıyor, kaynak suyu duruyor, uzaktaki dağlar Dai'yi içeriyor, tuhaf tepeler ani, çiçekler ve bitkiler vadilerle dolu.
Zümrüt kadar parlak ve sessiz olan irili ufaklı Tianchi, kar zirveleriyle çevrili dağın yamacına gömülüdür, berrak ve parlaktır ve sadece bir peri ülkesi olarak tanımlanabilecek ladinleri yansıtır.
Kuqa Büyük Kanyon alevler gibi yanıyor ve tüm kanyon Tianshan Dağı'nın tepesini sallayan bir kuyruk gibi. Doksan dokuz kıvrımlı ejderha dağda yatıyor, rüzgarı çağırıyor ve yağmur çağırıyor, gizemli ve öngörülemez.
Bir dağ, iki gök! Bir günde dört mevsim!
Duşanzi'den başlayarak Duku Otoyolu başladı.Yolda Tianshan Qiaoer Mada Ban ve Tianshan Karayolu Kahramanları Anıtı'nı geçebilirsiniz.Kara dayanıklı koridor tüm yıl boyunca kar görebilir.
Tianshan Dağları'nın kuzey eteği çıplak ve ıssız, Tianshan Dağları'nın zirvesi yoğun karla kaplı, Tianshan Dağları'nı geçtikten sonra yeşilliklerle dolu coşkulu bir sahne olacağı görülüyor.
Araba Tianshan Dağları'nın eteklerine ulaştığında, yolun her iki yanındaki ağaçlar sizi karşılayan şeref muhafızları gibi ve yeşillik ferahlatıcı.
Dağın yamacına doğru ilerlerken, şiddetli bir kışa giriyormuş gibi aniden serinleyen yoğun kar yağdı.
Bir süredir, kış ve baharın dönüşümünü yaşamışsınız gibi görünüyor, "bir günde on mil farklı gün ve dört mevsimin" büyüsünü ve "Haziran ayında Tianshan Dağı" nın heyecanını hissetmenize izin verin.
Ülkeler arası tutkuyla dolu bir yol!
Bu yolun üçte biri uçurumlar, bölgenin beşte biri yüksek dağların donmuş toprakları içinde, Tianshan Dağları'ndaki yaklaşık on büyük nehri geçiyor ve tüm yıl boyunca karla kaplı dört buz dakayı geçiyor. Sürüş zorluğu tahmin edilebilir.
Bu yol aynı zamanda neredeyse tüm doğal afetlere maruz kalmıştır ve buraya "Çin Karayolu Hastalıkları Müzesi" denilebilir.İnşaat süreci, her an her geçen insanı caydırmaya yeterlidir.
Bu yolun 80 kilometreden fazlası deniz seviyesinden 2000 metrenin üzerindedir ve "Laohukou" adı verilen tehlikeli bir yol vardır.
Yol boyunca Tianshan Dağları'nda 3.700 metre yükseklikteki "Tielimatidaban" ın içinden geçen yol, Çin'in en yüksek tüneli olan 3390 metre yükseklikteki Hashilegan Daban Tüneli'nden geçiyor.Ağustos ayında gökyüzü karla dolu. Oh!
Ayrıca yolda, uçurumdan karların yol kenarındaki derin hendeğe düşmesine ve eşsiz bir güzellik haline gelmesine neden olabilecek "dünyanın tek 100 metrelik kar geçirmez koridoru" bulunmaktadır.
Duşanzi'den başlayıp Duku Otoyolu'na girerseniz, Nirvana'nın "buzdan kardan aleve oradan da denize" psikolojik bir yolculuğunu yaşayacaksınız.
Stratejik bir yol!
Tianshan Dağları'nın kuzeyini ve güneyini geçen ulusal bir otoyol ve Sincan'ın kuzeyi ile güneyi arasındaki mesafeyi daraltan uygun bir yol.
Bağlantısı, Sincan'ın kuzeyi ile güneyi arasındaki mesafeyi, orijinal mesafeden yaklaşık yarı yarıya kısaltarak 1.000 kilometreden fazla kısalttı ve Çin'in otoyol inşaatı tarihinde bir anıt olarak adlandırılabilir.
1960'larda Başkan Mao, "Tianshan Dağları'nı canlandırmak" için bir çağrı yaptı. Nisan 1974'te, Parti Merkez Komitesi ve Devlet Konseyi, o zamanki uluslararası ve yerel durumu göz önünde bulundurarak Tianshan Dağları'nı açmaya ve savaş sırasında birliklerin mekanize hareketi için kullanılabilecek bu stratejik ulusal savunma otoyolunu inşa etmeye karar verdi.
Duku Otoyolu Kendi Kendine Sürüş Tur Rehberi
rota:
Duku Otoyolu, Kuzey Sincan'daki Duşanzi'den güney Sincan'daki Kuqa'ya kadar olan Ulusal Otoyol 217'nin kesimini ifade eder. Kuzey Sincan'daki petrol kentindeki Duşanzı'dan başlar ve Kuitun Nehri'nin gövdesi ve kolları boyunca kuzeyden güneye, Wusu ve Nil'den geçerek Tianshan Dağları'nın derinliklerine doğru yükselir. Toplam uzunluğu 562 kilometre olan Ke, Xinyuan, Hejing ve diğer iller ve şehirler, Tianshan Dağları'nda uzanan, dağları ve derin vadileri kuzeyi ve güneyi birbirine bağlayan dev bir ejderha gibidir.
Çizgi çizimi: Kuzu Lejyonu
İnşaat süresi:
Duku Otoyolu, ilki Ağustos 1974'te başlamış ve resmi olarak Eylül 1983'te trafiğe açılmış olmak üzere iki kez onarılmıştır. İkinci kez, ulusal seviye 2 otoyoluna uygun olarak yeniden tamamlanacak olan 2008'den Ekim 2011'e kadardı.
Duku Otoyolu,
Çok dik ve muhteşem
Sürmeye cesaretin var mı?
Şu motosikletlere bak!
Fotoğrafçılık / Seyahat Dörtlüsü
Vahşi atlar her zaman otlakla gider
Asi sen
Vahşi bir kendi kendine sürüş yolculuğunun zamanı geldi!
