Belediye İdaresi | Jingdezhen Belediye İdaresi, belediye tesislerinin günlük bakımında iyi bir iş çıkardı ve şehrin "görünümü" sürekli olarak gelişiyor!
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Q
Netizen: Liang Guo
Fangjiashan Yolu ile ilgili olarak, Belediye Mühendislik Ofisi'nin bir önceki açıklaması şöyleydi: İnşaata en kısa sürede başlamak ve bir yıl önce tamamlamak için çaba sarf edin.Bu insanlara harika düşünceler verdi.Bir süre geçti ve inşaat izi yok. Planlandığı gibi uygulanıp uygulanamayacağını sorabilir miyim? ? Halkın geçim kaynağı için bu tür altyapı projeleri, insanların en ufak bir titremesine tahammül edemez, aksi takdirde insanlar şikayetlerle dolacak ve sonuçla uğraşmak zor olacaktır. Bu yol tamir edilmiş mi değil mi? Ne zaman düzeltmeli? Plan değişti mi? Umarım net bir cevap verirsiniz ve insanlar bunu dört gözle bekliyor!
Bir
Merhaba hayatım. Öncelikle yolun bu kısmının Zhushan İlçe Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bürosu tarafından yenileneceğini, hükümetin vaatleri kesinlikle yapılacağını kesinlikle cevaplayacağım. Zarong Belediye İdaresi şunları açıkladı: Önceki belediye açıklamasında netizenlerden gelen ve Belediye Mühendislik Ofisinin bakımı yapacağına dair sorularını yanıtladım.Hükümet, bakımın Zhushan Bölgesi tarafından yapılmasını ayarladığından, Zhushan Bölgesi Konut ve İnşaat Bürosu şu anda projeyi oluşturma sürecinde. İmar planı tasarımı ve diğer prosedürler, projenin İl Oyunlarının bitiminden yaklaşık iki ila üç ay sonra başlaması beklendiği anlaşılıyor. Belediye Mühendislik Ofisine gösterdiğiniz sürekli ilgi ve desteğiniz için teşekkür ederiz.Ayrıca şehirdeki yolların sağlam, çukurlardan ve durgun sulardan arındırılmış olmasını umuyoruz.Bu halkın beklentisi ve belediye mühendislik bölümünün amacıdır. Şirketin amacı, "Yaratıcılık belediye idaresini yönetir, kalite insanların geçimine yarar sağlar".
Q Netizen: Bluestone
Phoenix Dağı Tüneli'nin girişindeki Jingdezhen Doğu Tren İstasyonu'nun neden duvarla çevrilmesi gerektiğini ve sadece yan yoldan geçilebildiğini ve yolun bu bölümünün, araçları ve trenleri izole etmek için trafik ışıkları kurmak için resmi olarak açılıp açılmadığını sormak istiyorum.
Bir
Sevgili merhaba, sorunuz için, projeyi üstlenen Taowen Turizm Grubu'na danıştık. Bu bölüm demiryolu ve doğu yük istasyonunun taşınmasını içerdiği için demiryolu Nanchang Demiryolu Bürosu'na ait. Demiryolu hala çalışıyor, bu nedenle yolun yeniden inşası İnşaatın demiryolu bürosuna danışılarak çözülmesi gerekiyor ve plan şu anda görüşülüyor. Belediye bildirisi için gösterdiğiniz ilgi ve desteğiniz için teşekkür ederiz.Gelecekte belediye tesislerinin yönetimi hakkında yorumlarınız ve önerileriniz varsa, belediye bildirim mesajı veya 8381299 numaralı belediye yardım hattı aracılığıyla bizimle iletişime geçebilirsiniz, size hizmet etmek için elimizden geleni yapacağız.
Q
Tongbin Yolu'nun Jingde Doğu Bulvarı'na (Güney Nehri tarafından) uzanan T şeklindeki kavşağına bir trafik ışığı konulması tavsiye edilir. Yoğun saatlerde genellikle kaotiktir ... ve araba kullanmak da korkutucudur ..
Bir
Merhaba netizenler, Tongbin Yolu'nun uzantısı açıldı, ancak ulaşım tesisleri tam olarak yerinde değil. Güvenlik en önemli önceliktir. Şu anda, trafik polisi, şehrin ulaşım olanaklarını iyileştirmek için devlet satın alma ve proje oluşturma prosedürleri sürecindedir. Sorularınız yakında olacak çözüldü. Tesisler yerine kurulmadan önce lütfen trafik kurallarına birlikte uyun, sürüş hızını yavaşlatın ve güvenli ve mutlu bir şekilde seyahat edin.
Q
Netizen: Canavarlar
Yeni inşa edilen birkaç yol trafiğe açıldığından, Lishuyuan kavşağı eski tarzını kaybetti ve temelde bloke edilmedi, ancak Ciyuan Yolu kavşağı batonu aldı. Trafik ışıklarının mantıksız ayarlanmasına ek olarak, Ciyuan Yolu üzerinde çok az şerit olması da büyük bir sorundur. Ciyuan Yolu'nun genişletilmesi önerilmeli, iki yönlü iki şeritli yollar artık yeterli değil!
Bir
Merhaba hayatım. Öneriniz daha önemli. Nitekim, Tongzhan Yolu'nun uzatılması nedeniyle, Ciyuan Yolu şu anda yoğun trafik döneminde engellendi. Belediye hükümeti şu anda Jingdong Bulvarı ve Zhushan Kamu Güvenlik Bürosu'nun kesişme noktasını kanalize ediyor. Oyunlardan sonra Ciyuan kavşağı kanalize edilecek.Tasarım planı tamamlandı.Ciyuan kavşağı genişletilecek ve trafik sıkışıklığını hafifleteceğine inanılıyor. Bu küçük bilgi sınıfı, kanalizasyon güvenliği adası hakkındaki küçük bilgileri tanıtacak, birlikte öğrenelim.
tebrik etmek Liang Guo ve Wei Mei Wei Wei, bir önceki dönemin en hevesli netizenlerini kazandı. Yukarıdaki netizenleri davet edin 30 Kasım'dan önce Ödülleri toplamak için Belediye Mühendislik Ofisine gidin!
Tao
Geçmiş dinamik izleme
01
02
03
04
05
06
Zhonghua Güney Yolu'nda kaldırımda küçük onarımlar
Günlük bakım sütunu
İyi yağmur
Belediye Bilgi Sınıfı
Trafik adaları, araçların sürüş yönünü kontrol etmek ve yayaların güvenliğini sağlamak için şeritler arasındaki yol yüzeyinin üzerinde ada benzeri tesisleri ifade eder. Güvenlik adaları, saptırma adaları, ayırma adaları vb. Dahil. Düz kavşaklarda, trafik adaları şu rolleri oynayabilir: çatışmaları ayırmak, çatışma açılarını ayırmak, kavşaklarda gereksiz yol yüzeylerini kanalize etmek, trafiği standartlaştırmak ve kavşakların doğru kullanımına rehberlik etmek, araç sürmek için özel yörüngeler öngörmek, yayaları korumak, Trafik kontrol tesislerinin yerini belirleyin. Kavşakların kanalizasyon tasarımında trafik adasının tasarımı çok önemli bir içeriktir.Trafik adasının doğru tasarımı, tüm kavşağın operasyon verimliliği ve trafik güvenliği ile ilgilidir.
Trafik adaları, işlevlerine göre üç kategoriye ayrılabilir: saptırma adaları, ayırma adaları ve güvenlik adaları.
Yayalar için barınak sağlayın Yayalar tarafından kullanılan güvenlik adaları, yayalar ve motorsuz araçlar geçerken yardım ve koruma sağlamak için yaya geçitlerinin veya motorsuz araç şeritlerinin yakınında kurulur. Trafik adası, merkezi saptırma adası ve köşedeki ayırma adasının tümü güvenlik adaları olarak kullanılabilir. Güvenlik adaları, toplu taşıma yolcularının transferleri tamamlamasına yardımcı olmak veya tekerlekli sandalye kullanıcılarını kolaylaştırmak için yayaların ve motorsuz araçların daha geniş yolları geçmesini sağlayabilir. Güvenlik adaları genellikle uzun şeritler veya üçgenlerdir ve genellikle araç yörüngeleri tarafından işgal edilmesi gerekmeyen yerlerde bulunur. Kırsal veya kentsel alanlarda, birçok trafik adası, türlerine ve konum işlevlerine göre yayalar için güvenlik adaları olarak kullanılabilir. Trafik adası tasarımının ana ilkeleri, doğrudan güvenlik adalarının tasarımına uygulanabilir.
Yönlendirme adası, dönüş trafiğine talimat vermek ve düzenlemek ve trafik operasyonunu kontrol etmek ve yönlendirmektir. Yönlendirme adası, kavşak tasarımının önemli bir parçasıdır. Yönlendirme adası, tasarlanan sürüş yolunu takip etmesi için aracı kontrol edebilir ve yönlendirebilir. Sürüş için gerekli olmayan yol yüzeyi, sürücünün sürüş yörüngesinin düzenli olması ve trafik karmaşasının ortadan kaldırılması için güvenlik adası olarak tasarlanmıştır. Alanın geniş ve trafik hacminin büyük olduğu bazı kavşaklarda, özellikle çok fazla dönüş trafiğinin olduğu kavşaklarda, sürüş rotasını net, kullanımı kolay ve trafiği rasyonel bir şekilde organize edebilecek yönlendirme adaları oluşturmayı düşünmelisiniz.
Ayırma adaları aynı ve zıt trafiği ayırır (esas olarak dikey trafik akışı) Ayırma adaları genellikle ayırma şeritleri olmayan karayolu kavşaklarındadır. Ayrılan adalar bir bekleme uyarısı görevi görebilir, sürücüye ileride bir kavşak olduğunu hatırlatabilir ve kavşak yakınındaki trafiği ayarlayabilir. Bu adalar, sola dönen araçları eğimli bir kavşakta kontrol ederken ve ayrı sağa dönüş şeritleri sağlarken birçok fayda sağlayabilir. Kavşaklardaki ayırma adaları genellikle 4 şeritli veya büyük trafik şeridi yollarında, özellikle genişletmek için tasarlanabilen 2 şeritli yollarda karşıdan gelen trafiği ayırmak için kullanılır. Bazı durumlarda dar yollar da kullanılabilir. Kesişmelerde, eğrinin teğet noktası veya düz eğrinin genişletilmiş kısmı, çizginin deforme olmasına neden olacaktır. Şu anda, ayrı adalar kullanarak, ters bir eğri kullanmak yerine trafiği yönlendirmek için bir eğri kullanabilirsiniz.
Caddeyi geçen yayaların güvenliğini sağlayın.Yayalar ve motorsuz araçlar, güvenlik adasından açık bir rota boyunca geçebilmelidir ve görüş hattı telefon direkleri, işaret direkleri, koruma kutuları vb. İle engellenemez. Güvenlik adasının boyutu ve konumu, yayalar için yeterli park yeri bulunmasını sağlamalı ve ayrıca motorlu araçların üzerinden geçmesini önlemek için yeterli bir yükseklik sağlamalıdır. Trafik adasının drenaj tasarımında iyi bir iş yapın. Büyük bir kesişme alanına sahip aynı seviyede kesişme noktasında, trafik adasının kaldırım yüzeyinin drenajının tasarımı, adanın güçlendirilmesi gerekip gerekmediğini, ada boyunca drenaj hendekleri kurması gerekip gerekmediğini, araba yolunun geçiş boruları kullanması gerekip gerekmediğini vb. Dikkate almalıdır. . Bu yönlere göre trafik adasının yapısı da değişecektir.
Bitiş
Makale kaynağı: Jingdezhen Belediye Mühendislik Ofisi, Jiangnan Metropolis Daily Jingdezhen Haberleri
