Bir araba ne kadar mesafe katetmek en uygun maliyetli olur? Bu onu netleştirecek
"Bir araba kaç yıl sürebilir?" Değeri en üst düzeye çıkarmak isteyen araç sahipleri için bu en zahmetli sorudur. Teorik olarak, bir arabanın servis ömrü üç türe ayrılabilir: teknik servis ömrü, ekonomik servis ömrü ve makul servis ömrü. Teknik hizmet ömrü, bir arabanın fiziksel ömrüdür, yani yeni bir otomobilin kullanıma girdiği andan teknik durumu ciddi şekilde bozulana kadar aracın kullanıma girdiği süre, böylece artık kullanılamaz ve hurdaya çıkarılır.
Ekonomik hizmet ömrü, bir arabanın daha uygun maliyetli olduğu süreyi ifade eder Bakım maliyetleri gibi kullanım maliyeti çok yüksekse, ortadan kaldırılabilir. Makul hizmet ömrü genel duruma bağlıdır.Örneğin, artık arabanızın "sarı etiketi" olduğu ve ilgili departmanlar bunun "mantıksız" olduğunu düşündükleri için, sizi onu ortadan kaldırmaya zorlamak için çeşitli yollar bulacaklardır.
Bir araba teorik olarak ne kadar süre kullanılabilir?
Bu soru, "Bir insan ne kadar yaşayabilir?" Sorusunun cevabı ile aynıdır: Belli sayıda yıl vardır, ama hurdaya çıktığında illa ki zorunlu değildir. Bir arabanın teknik hizmet ömrü, otomobil üretim kalitesi, malzeme kalitesi, kullanım koşulları, sürüş teknik işletme ve bakımı, onarım kalitesi gibi faktörlerle ilgilidir.
Guinness Rekorlar Kitabı'nın yaratıcısı, emekli bir Amerikalı bilim öğretmeni olan Irv Gordon, 1966'da üretilen bir Volvo P1800 kullandı. Toplam kilometre 4,18 milyon kilometreyi (2,6 milyon mil) aştı ve bu, dünyanın ekvatorunu yaklaşık 104 kez çevreleyebilir. Kayıt yenilenmeye devam ediyor.
Bazı insanlar bir araba kullanıyor ve 500.000-600.000 kilometreyi sorunsuz bir şekilde sürüyorlar, ancak bazılarının 100.000 kilometreden daha az bir süre için elden geçirmesi gerekebilir. Aracın usulüne uygun kullanılıp kullanılmaması doğrudan aracın hizmet ömrü ile ilgilidir. "Direksiyonu sonuna kadar vurmak", "gaza çarpmak" ve "frene çarpmak" birçok insanın sürmeyi sevdiği sürüş yöntemleridir.
Ancak bu, arabaları yok etme alışkanlığıdır. Ama aslında, "sonuna kadar direksiyon simidi" direksiyon sistemindeki veya güç destekli sistemdeki hasarı ağırlaştıracaktır; "gazı patlatmak" yağın silindir bloğunu yağlamak için çok geç kalmasına neden olarak piston ve silindir duvarı arasında ciddi sürtünmeye neden olarak silindirin ömrünü kısaltmaktadır; "Bu, fren balatalarının ömrünü büyük ölçüde kısaltacak ve kolayca frenlerin aşırı ısınmasına ve bozulmasına neden olacak ve bu da güvenliği etkileyecektir.
Bir arabayı sürmek ne kadar maliyet etkindir?
Ekonomik hizmet ömrü açısından bakıldığında, otomobil üretim maliyetleri, kullanım ve bakım maliyetleri, yönetim ücretleri, cari amortisman ve piyasa fiyatlarındaki değişimlerin tümü önemli faktörlerdir. Yabancı verilere göre, bir arabanın tüm kullanım süresi boyunca, bir araba satın alma maliyeti yaklaşık% 15, kullanım ve bakım maliyeti ise% 85'tir.
Birisi, bir arabanın ekonomik ve pratik ömrünün 300.000 ila 500.000 kilometre olduğunu, Çin'deki düşük kaliteli arabaların (Toyota Vios ve Chevrolet Lefeng gibi) ekonomik ömrünün yaklaşık 220.000 kilometre olduğunu ve orta sınıf arabaların (Toyota Corolla, Volkswagen gibi) araştırdı. Sagitar) 300.000 kilometreyi aşıyor ve yüksek kaliteli arabalar (Lexus ve Audi gibi) yaklaşık 400.000 kilometreye ulaştı.
Araç kullanmak ne kadar maliyet etkindir? Bu soruyu yanıtlamak için ABD'nin "Tüketici Raporları" görüşü şudur: Ne kadar uzun süre kullanılırsa o kadar uygundur. Araç sahibi bazı bakım masraflarını ödeyebilse de, çok erken satmaktan çok daha uygun maliyetlidir.
"Tüketici Raporları" bir kez bir anket sonucunu yayınladı ve bir otomobil 200.000 milden (yaklaşık 320.000 kilometre) daha uzun süre kullanılırsa, sahibine 30.000 ABD doları tasarruf edebileceğini söyledi, bu da orta-üst düzey yeni bir arabanın fiyatından daha fazla. Bu hesabın nasıl hesaplandığını bilmesem de kısacası arabanın hizmet ömrünü mümkün olduğunca uzatmak araç sahibine çok para kazandırabilir.
Araba ne kadar uzun süre kullanılırsa, o kadar uygun maliyetli olur, güvenilir ve dayanıklı bir arabanın nasıl satın alınacağı, araç sahiplerinin göz önünde bulundurması gereken bir sorundur. Ayrıca aracın zamanında bakımına, lastik basıncının ve aracın durumunun diğer yönlerinin kontrol edilmesine ve aracın ömrünün mümkün olduğunca uzatılmasına dikkat edin.
Aslında, arabaları kendi ekonomik gücünüze ve ihtiyaçlarınıza göre rasyonel bir şekilde değiştirmek en iyisidir. Büyük arabalarla lüks arabalar arasında geçiş yapmak bir zevk duygusu getirebilir, ancak bu yalnızca geçicidir. Audi, kalabalık olduğunda Alto ile aynıdır, hiçbir fark yoktur. Ne kadar süre değişmeniz gerektiğine gelince, bu değerin hangi yönünü maksimize etmek istediğinize bağlıdır.Aracın kendisi tarafından belirlenen nesnel faktörler vardır.Birçok durumda, kendi ortamınızı ve koşullarınızı göz önünde bulundurmanız gerekebilir.
