Ortak girişim yeni enerji şirketleri bir araya geliyor, otonom otomobil şirketleri gülmeli mi yoksa ağlamalı mı?
Son yıllarda, yerel yeni enerji piyasası çok yoğundu ve hükümetin yeni enerji araçlarıyla ilgili politikası da arttı ve art arda bir dizi lisans, sübvansiyon, vergi indirimi, çift puan, niteliklerin serbestleştirilmesi ve ortak girişimlerin serbestleştirilmesi getirdi. Kota kısıtlamaları gibi "havuç + çubuk" koruma önlemlerinin kombinasyonu, Çin'in yeni enerji aracı stratejik hedeflerine ulaşılmasını sağlar.
Bu eylemler dizisi harika sonuçlar elde etti: İlk olarak Weilai, Weimar, Chehejia, Singularity, Xiaopeng, FMC, Faraday Future ve diğer yeni otomobil şirketleri gibi bir grup yeni güç ortaya çıktı ve hepsi aynı şeyi yapıyor. Bir şey: akıllı elektrikli araçlar yapmak, ikincisi, "çift noktaların" ortaya çıkması birçok Çin-yabancı yeni enerji ortak girişimini ortaya çıkardı ve bu da günümüzün odak noktası.
Çifte nokta, yerel yeni enerji piyasasını düzenlemektir Sonuç olarak, politikalar ve karşı önlemler vardır ve "çift nokta" politikasına bir kısayol herkesin önünde çıplak bir şekilde sergilenmektedir. Özellikle çok uluslu otomobil şirketleri için, yeni enerji araçları alanında çok şey yapmış bağımsız bir otomobil şirketi ile ortak girişim seçtiğiniz sürece, "% 8" yeni enerji puanı gereksinimi kolayca çözülebilir.
· 1 Haziran'da JAC ve Volkswagen bir ortak girişim sözleşmesi imzaladı
Plana göre Volkswagen Group, Çinli tüketicilere 2020 yılına kadar 400.000 yeni enerji aracı ve 2025 yılına kadar 1,5 milyon yeni enerji aracı sağlamayı planlıyor; JAC, 2020 yılına kadar JAC yeni enerji araçlarının toplam satışlarının% 20'sini aşmayı planlıyor. , 2025 yılına kadar JAC yeni enerji araçlarının satışları, toplam satışların% 30'undan fazlasını oluşturacak.
· 1 Haziran'da Daimler ve BAIC, Almanya'nın Berlin kentinde bir ortak girişim anlaşması imzaladı
BAIC Group ile Daimler arasında 5 Temmuz'da yeni bir stratejik enerji işbirliği çerçeve anlaşmasının imzalanmasının ardından, BAIC Group ve Daimler ortaklaşa 5 milyar yuan (yaklaşık 6.55) yatırım yapmak için yeni bir çerçeve anlaşması imzaladı. 100 milyon Euro), Pekin Benz'de saf elektrikli araç üretim üssü ve güç bataryası fabrikası kurdu ve Mercedes-Benz markasının saf elektrikli araç ürünlerini tanıttı. BAIC ve Daimler arasında daha önce yapılan her büyük stratejik işbirliği gibi, bu iki anlaşmanın imzalanması da Çin ve Almanya arasındaki en yüksek siyasi toplantı fırsatıyla sağlandı. İşbirliğinden sonra Daimler'i 7 yıldır elinde tutan başka bir ortak olan BYD ve iki tarafın ortak girişim ürünleri biraz utanç verici hale geldi.
· 15 Temmuz'da Yujie ve Great Wall, Yujie Great Wall Motors için bir ortak girişim çerçeve anlaşması imzaladı.
Ortak girişim anlaşmasının içeriğine göre, Hebei Yujienin pozitif yakıt tüketim puanları doğrudan Great Wall Motorsa aktarılacak ve "hiçbir ücret alınmayacaktır." Yeni enerji araçları için olumlu puanlar açısından, Hebei Yujie "tercihen Great Wall Motor Company'ye aynı koşullar altında satış yapma" sözü verdi. Hebei Yujie hissedarları Hebei Yujie'deki hisselerini devredince Great Wall Motor ilk reddetme hakkına sahip olur.
· 22 Ağustos'ta Ford ve Zotye bir ortak girişim anlaşması imzaladı
İki taraf, Ar-Ge, üretim, satış ve servisi entegre eden% 50:% 50 saf elektrikli binek otomobil ortak girişimi kuracak. Ortak girişim şirketi, Çinli tüketicilere "ekonomik ve güçlü" sağlamak için kendi markasını benimseyecek. Elektrikli araç ürünleri. İki taraf, Ar-Ge, üretim, satış ve servisi entegre eden% 50:% 50 saf elektrikli binek otomobil ortak girişimi kuracak. Ortak girişim şirketi, Çinli tüketicilere "ekonomik ve güçlü" sağlamak için kendi markasını benimseyecek. Elektrikli araç ürünleri.
· 29 Ağustos'ta Renault-Nissan Alliance ve Dongfeng Motor, Easyjet Yeni Enerji Aracı (eGT) adlı üçlü bir ortak girişimin kurulduğunu duyurdu.
Ejet, akıllı ağ bağlantısı işlevine sahip yeni bir elektrikli araç tasarlamayı planlıyor.Renault-Nissan ittifakının A sınıfı SUV platformunu temel alan yeni elektrikli araç, ittifak ve Dongfeng tarafından ortaklaşa geliştirilecek. Easyjet aynı zamanda, Renault-Nissan ittifakının elektrikli araç teknolojisi ve düşük maliyetli araç tasarımındaki deneyiminden ve Dongfeng Group'un güçlü üretim maliyeti avantajından tam olarak yararlanacak.
İkili puan sistemi planlandığı gibi uygulanırsa, Renault-Nissan ve Dongfeng arasındaki ortak girişim son durum olmayacak, sonuçta hala yeni enerji üreten çok sayıda yerli şirket var ve birçok yabancı şirket boşluklardan yararlanmak istiyor ...
Bu tür bir işbirliği her iki taraf için de çok mutlu görünüyor, ancak Çin'in otomobil endüstrisi için bu tür bir ortak girişim, satılamayan bir dizi elektrikli araç ortaya çıkarabilir. Aynı ortak girişim, FAW ve diğer devlete ait otomobil şirketlerinin kar için savaşma iradelerini kaybetmelerine neden olan "teknoloji pazarı" adını ödünç aldı. Şimdi yeni enerji adına yapılan ortak girişimin öz mal markaya tekrar zarar verip vermeyeceği yakın gelecekte belli olacak.
