Acemi buraya bak! Bu trafik işaretleri anlaşılmaz ve kazalar kolaydır
Trafik işaretlemesi aslında toplu bir isimdir ve yol yüzeyinde işaretlenmiş çeşitli çizgiler, oklar, metin, cephe işaretleri, yükseltilmiş yol işaretleri ve ana hat işaretlerinden oluşan trafik güvenliği tesisidir. Trafik işaretlerinin rolü, trafik işaretleri ile birlikte veya tek başına kullanılabilen trafiği kontrol etmek ve yönlendirmektir. Ancak trafik işaretlerinin en "korkutucu" kısmı elektronik kameralarla birleştirilmesi ... Birçok araç sahibinin sıkıştırma hatlarının kaybından muzdarip olduğu tahmin ediliyor. Aşağıda, bazı genel işaretleri işlevlerine göre sınıflandıracağız:
1. İşaretleme yasağı
Yasak işaretinin işlevi, karayolu trafiğinin geçiş, yasaklama, kısıtlama ve diğer özel düzenlemelerini duyurmaktır Motorlu taşıt sürücüleri ve yayalar, işaretleme talimatlarına kesinlikle uymalıdır. Yasak işaretleri genellikle elektronik kameralarla en yakından entegre olanlardır.
Merkezi sarı çift düz çizgi ve çift kesikli çizgiye ek olarak, ortada sarı kesikli düz çizgi olan özel bir çift sarı çizgi de vardır. Genellikle köprünün önünde ve arkasında ve U dönüşü konumunda ayarlanır.
Çift sarı çizgi olduğu için tek sarı çizgiler de olacaktır. Tek sarı çizginin konumu farklıdır ve anlamı da farklıdır.
Daha önce de belirtildiği gibi, trafik işaretlerinin şekli sadece çizgiler değildir, grafikler de önemli bir unsurdur. Aşağıdaki resimde gösterilen üçgen desen çok yaygındır, anlamını biliyor musunuz?
Yönlendirme çizgileri ayrıca, genellikle karmaşık sürüş koşullarına sahip kavşaklarda, rampalarda ve U dönüşü şeritlerinde görünen grafik öğelerin hakim olduğu trafik işaretleridir.
2. İşaretleme
Belirtici işaretler, yolu, sürüş yönünü, yol kenarlarını, yaya geçitlerini ve diğer tesisleri gösteren işaretlerdir. Bu işaretler yalnızca talimat olarak hizmet etse de, sürücü dikkatli değilse, yasadışı bir şekilde fotoğraflanmanın sonuçlarına da yol açabilir.
Geniş yolların ve çok fazlı trafik ışıklarının bulunduğu bazı kavşaklarda, kavşaktaki araç verimini artırmak ve araç tutukluluğunu azaltmak için, genellikle özel bir gösterge çizgisi - sola dönüş bekleme alanı belirlenir.
Köprülerin ve dağ yollarının yukarı ve aşağı eğimlerinde ve dönüş pozisyonlarında genellikle fermuar şeklinde bir tür işaretleme hattı kurulur.Bu tür işaretleme çizgisine yavaşlama istemi işaretlemesi denir. Orta kısımda beyaz kesikli bir çizgi (veya düz çizgi) ve her iki tarafta da beyaz düz karelerden oluşur Amaç, sürücüye yukarı ve aşağı giden veya dönen yolun nispeten dar olduğunu hissettirmek ve bilinçli olarak otomobilin hızını azaltmaktır.
Dijital işaretler ayrıca bir tür gösterge işareti olarak da kabul edilebilir. Belirli bir yol bölümünün hız sınırı yalnızca bir işaret ile gösterilmeyecek, aynı zamanda sürücüye hız sınırını takip etmesini hatırlatmak için belirli aralıklarla yolda ilgili hız sınırı fırçalanacaktır.
Herkesin dikkatini çekmesi gereken başka bir tür işaretleme hattı var, yani liman tarzı otobüs durağı. Sürücü okulunda okurken, koç bir bilgi noktasından bahsedecektir: otobüs durağından 30 metre önce ve sonra park etmeye izin verilmez. Bu nedenle, liman tarzı bu duraklar, park kısıtlı alanlar olarak da anlaşılabilir.
sonuç olarak: Trafik işaretlerinden daha az sayıda trafik işareti türü olmasına rağmen, gösterme biçimleri işaretler kadar sezgisel olmadığından, birçok sürücü trafik işaretlerinin anlamını tam olarak anlamadığından ihlallere yol açmaktadır. Aslında, trafik işaretleriyle sürüş davranışı üzerindeki kısıtlamalar sadece sürüş güvenliğini etkileyen davranışlar içindir.Sürücü, çeşitli trafik işaretlerinin anlamını okumak için biraz zaman harcadığı ve kuralları bilinçli olarak takip ettiği sürece, bu işaretlerin parazit haline gelmesinden endişe etmesine gerek yoktur. Kendi sürüş faktörü.
