Yaşam ve ölümün eşiğinde mücadele eden "Dürüstlük" ve "İnanç", KAY sprintinin kilit yılını başlatıyor
Son derece zor bir 2017 yaşadı, daha şiddetli bir 2018'i başlattı.
Bu yıl, Çin Otomobil Birliği, 2017 yılındaki otomobil pazarı büyüme oranının, yılın başındaki% 7 tahmininden daha düşük olan% 5'i neredeyse hiç kırmayacağını tahmin ediyor.Otomobil pazarı giderek doygun hale geldi. Bununla birlikte, endüstriyel reform kapsamında, çok sayıda yeni giriş yapan kişi hala akın ediyor. Böylesine şiddetli bir pazar rekabeti ortamında, yeni giren bazı yeni otomobil markalarının durumu, geç gelenler için bir uyandırma çağrısı işlevi görebilir.
2016 yılında Çin otomobil pazarına resmen giren SWS, hala ölüm kalım sınavıyla karşı karşıya.
2014 yılında motosiklet alanında büyük başarılara imza atan Xinyuan Holdings, tamamen İtalyan SWM markasını satın almış, aynı zamanda BMW'nin İtalyan fabrikası ve dünyanın en büyük ikinci arazi aracı markası olan Huswana'nın ürün ve teknolojisi satın alınmıştır. İtalya'nın romantik başkentinde doğmuş olmasına rağmen 2016 yılında Çin pazarına giren SWS, Çin pazarına dayalı bir "Made in China" markasıdır.
Satın alınan SWM markası, SWM markasını 2016 yılında resmi olarak piyasaya sürerek zaten rekabetçi olan Çin otomobil pazarına girdi. İtalyan Ar-Ge merkezine ek olarak Xinyuan Holdings, Chongqing, Fuling'de 1.704 dönümlük modern bir endüstriyel üretim üssü inşa ediyor.Çin pazarı için SWV marka otomobiller üretmek için İtalyan ileri dövme teknolojisi ve BMW fabrika yönetimi deneyimini kullanıyor.
Bir yıldan uzun bir süre sonra SWS, X7 ve X3 olmak üzere iki modeli piyasaya sürdü. Halka açık verilere göre, Ocak-Kasım 2017 arasında, Swayin iki modeli toplam 57.599 adet sattı; bunların X7 modelinin aylık satışları yaklaşık 4.000 ve ilk Kasım'daki kümülatif satışlar 48.787 idi; X3'ün aydaki satışları yalnızca 1.000'in üzerindeydi. Kasım ayında toplam 8812 araç satıldı.
2016'nın ikinci yarısında yeni markaları da piyasaya süren Great Wall WEY ve Geely Lynk & Co ile karşılaştırıldığında, SWY'nin pazar performansı açıkça olağanüstü değil. Bu başarısızlık veya başarısızlık çağında, yeni bir giriş yapan SWM Motors, markaların toplandığı otomobil pazarında anında bir hit haline gelmedi.
Daha acımasız 2018'de KAY, pazarda bir yer kazanmak için başka bir çaba gösterebilir mi?
20 yıldır iş dünyasında olan Xinyuan Holdings olarak, SWM Motors Yönetim Kurulu Başkanı Gong Daxing, 2018 yılındaki gelişiminin ana notları olarak "samimiyet" ve "güven" i alıyor. "Dürüstlük" dürüstlük, samimi bir yürekle sadık şeyler yapmak, "inanç" inanmak, güvenilir ve saygın bir kuruluş olmak demektir.
Şirketin temel değeri mi yoksa 2018'de daha yüksek hedeflere doğru koşmak için anahtar kelime mi? SWM Motors, Chongqing'in bölgesel kültürünün kararlı ve tam gücüne sahiptir.
2018 yılında, SWM'nin İtalyan üssü eksiksiz bir düzene sahip ve yeni platform modeli S402 piyasaya sürüldü. SWM, İtalya menşeli olmasına rağmen zaman ve lokasyon olarak Çinli otomobil tüketicilerinden çok uzak bir markadır.Yeni bir katılımcı olarak 2018 yılında daha fazla tüketici tarafından tanınabilir mi? Marka yanında, teknoloji ve ürün gücü de yeteneklidir. Markanın hayatta kalmasının anahtarıdır.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
