Li Shufu internette araba inşa etmekle çılgınca oynadı, 4 yılda yüz milyarlarca dolar yaktı, kırmızı bayrak ses çıkarmaya cesaret edemedi
Birkaç gün önce bir haberde Brother Man, İnternet endüstrisinin genişlediğini ve herkesin pençelerini otomobil endüstrisine uzattığını ve İnternet arabaları bayrağı altında araba yapımına katıldığını söyledi. LeEco, NIO, Weimar'dan Nezha, Hedgehog'a, gerçekten dalgalı. İstatistiklere göre, şu anda araba üretiminde 300'den fazla internet şirketi var.
Ama bu tür bir internet şirketi araba yapıyor mu, gerçek bir araba mı yoksa konsept mi? Kardeş Adam hiçbir şey söylemedi, şimdi bağımsız markanın patronu Geely Auto'dan Fu Amca'nın ne düşündüğünü dinleyelim.
Aslında, Fu Amca internette araba yapma konusunda her zaman iyimser değildi. Ağustos 2015'te Fu Amca, İnternet şirketlerinin otomotiv endüstrisinde barbarlar olduğunu düşünerek bir zirve forumunda İnternet üzerinden araba üretmeye başladı. Bazı şirketlerin bazı konseptleri var. Apple olduğumu düşündüm ve hemen Foxconn'a gittim, "bana bir araba yap." "Hey, hey, Fu Amca, Weilai hakkında konuştuğuna emin misin?
Mart 2016'da Fu Amca, internet şirketlerini arabaları hiç tanımadıkları ve araba yapmak için yeterli paraları olmadığı için bir kez daha kınadı.Hala araba yapmak istemelerinin nedeni, sermaye piyasasında para kazanmaktır. Bu "LeTV" ye benziyor!
Nisan sonunda düzenlenen 2018 Çin Otomotiv Forumu'nda Fu Shu, İnternet'i kucaklamamız gerektiğini, ancak insanları yatırım yapmak ve para yakmak için kandırmayı, kötüye kullanmamamız gerektiğini söyledi. Ayrıca internetteki elektrikli araçları "şekerleme" ve "tehlike" ile kınadı.
Bir araba yapmanın kolay bir iş olmadığı doğru, hem büyük miktarda sermaye hem de uzun vadeli teknolojik birikim gerektiriyor. Aksi takdirde, İnternet şirketleri kolaylıkla bir araba yapabilir Araştırma ve geliştirmeye 50 milyar harcayan yaşlı Hongqi yüzü nereye gidebilir?
Aslında, bazı İnternet şirketleri gerçekten çok fazla para yaktı. Weilainin finansmanı 15 milyar yuan, Weimar 12 milyar yuan ve Xiaopeng Motorun finansmanı 5 milyar yuanı aştı. Son dört yılda İnternet otomobil endüstrisine yatırılan fonlar Şimdiden yaklaşık 100 milyar yuan. Büyük dalgalar kumu temizliyor. Sahte arabalar yapan ve gerçekten dolandırıcılık yapan bazı internet arabası şirketleri, PPT'yi bitirip gittiler. Gerçek araba üreten İnternet şirketlerinin para yakan oyunu hala devam ediyor ve araba üretim alanına girmek isteyen yeni güçler hala geliyor.
Sadece, kitlesel olarak üretilse bile yüzbinlerce milyon dolara satan bu Çin İnternet elektrikli arabaları, pazar beklentileri üzerindeki baskının hala çok yüksek olduğuna inanıyorum. Çünkü araba yapmak bilimsel araştırmayla ilgili değil, piyasadaki gerçek bir kavgadır. Kavga kaybedilirse, araba ne kadar iyi olursa olsun, yatırımcılar tarafından yakılan para sadece bir tutam duman olarak rapor edilebilir.
(Bu makalenin resmi internetten geliyor. Che Man Tribe: SongK)
