Sert bir SUV satın almak istiyorsanız, dikkat edin, bu arabaların hepsi "revize edilmiş" kamyonetlerdir!
"İki araç stratejisi" Volkswagen, Toyota ve GM gibi markalar tarafından mükemmel bir şekilde oynandı. Bununla birlikte, "iki araba stratejisinin" tümüyle yüzleri ve popoları onarmak için kullanılan aynı araba olduğunu düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz. Bunun nedeni, bazı markaların, kamyonetin bugün "dönüştürüldüğü" SUV gibi doğrudan iki farklı türde araba yaratmış olmasıdır.
Isuzu D-MAX ve Isuzu mu-X Ranger'a Karşı
Isuzu'dan bahsedildiği müddetçe, pek çok kişi önce bunun yalnızca zorlu SUV pazarına gidecek bir kamyon ve kamyonet markası olduğunu düşünecek. Bunların arasında mu-X Ranger, D-MAX pickup'ı temel alan bir hardliner'dır.Tüm seri yalnızca 1.9T ve 3.0T'lik iki dizel motorla donatılmıştır. Dört tekerlekten çekişli modellerde Eaton diferansiyel kilitleri vardır ve ayrıca güçlü bir pasiflik ve dayanıklılığa sahiptirler. . Ancak "çok zor" kentsel kullanım için uygun değildir, bu yüzden onu anlayanlar doğal olarak anlayacaklar ve anlamayanlar ikinci kez bakmayacaktır.
Nissan Navarra VS Nissan Wayda
Söylemeye gerek yok, Nissan Tuda, Navarre pikap tarafından "revize edilmiş" bir hard-line SUV. Sadece çok büyük değil, aynı zamanda Nissan'ın 2.5L benzinli motor + dört tekerlekten çekiş sistemi, aynı zamanda tüm arka tekerlek kampanalı frenleri ile donatılmıştır. Biraz perişan, "Ticari" bir keşiş olan Isuzu mu-X'in de disk fren ile donatıldığını düşünüyorsunuz. Bu arada, Navarre'de araç kullanıyorsanız tebrikler, çünkü bu araba Renault Alaskan ve Mercedes-Benz X serisi ile neredeyse aynı araba.
Ford Ranger VS Ford Road Shaker
Yol sallayıcı, Ford Ranger kamyonetini temel alıyor, ancak Ranger Çin'e nispeten geç geldi. Yol sallayıcı, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılırken, tork, düşük hızlı dört tekerlekten çekiş modunda 2,48 kat artırılacak ve iyi bir arazi performansına sahip olacak. "Baskın" ın çok güçlü olması üzücü, bu yüzden sadece Highlander kriterini yanlış yerleştirebilirim ve sonuç hayal edilebilir. Bu arada, bu araba Ulusal VI'ya güncellenmedi, korkarım ...
Ford F-150 VS Lincoln Navigator
Beklemiyor muydun? Bir milyon satan ve fiyatı artırıp arabayı yükseltmek zorunda kalan Lincoln Navigator, Ford F-150 kamyonetine göre mi üretilmiş? Aslında, bu ifade tamamen doğru değil, çünkü ikisi aynı platformu paylaşıyor, bu nedenle Lincoln Navigator paletin arkasında asılı değil, ancak F-150 ile aynı 3.5T + 10AT güç aktarma organını kullanıyor. Ayrıca birkaç milyon satan George Button, gerçekten de F-150'ye dayanıyor.
Jiangling Yusheng 7 VS Jiangling Yusheng S350
Ortak girişim markaları yerli bir marka olarak çok yavaş oynadıkları için Jiangling de aynı şeyi yaptı.Yuhu pikap ve zorlu SUV Yusheng S350 aynı şasiden ürünler ve ayrıca dizel, benzin ve iki tekerlekten çekiş sağlıyor. Dört tekerlekten çekişli modeller mevcuttur, ancak stil biraz katildir.
Sonunda, navigatöre ek olarak, yukarıda bahsedilen hardcore SUV'lar 100.000 ve 200.000'den fazla alıcıya dayalı kentsel SUV patlamasından etkilendi.Piyasada çok az benzer ürün var ve yavaş yavaş niş modeller haline geldiler. En büyük avantaj arazi performansıdır ve diğer yönlerden pek çok kentsel SUV'un önünde pek fazla avantaj yoktur.
Bu makalenin resmi | Kaynak ağ
Düzenle | Arabada başka kim var
