Highlander'ın bir rakibi daha var! Yeni ortak girişim 7 koltuklu orta ve büyük SUV piyasaya sürüldü. Daha fazla alan istiyorsanız seçin
Changan Mazdanın en son 7 koltuklu SUV'si CX-8, geçtiğimiz hafta resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil, 258.800 ila 330.800 yuan fiyat aralığında dört model piyasaya sürdü.
CX-8, çok bariz bir alan avantajına sahip olan yedi koltuk düzenine sahip orta-büyük bir SUV olarak konumlandırıldı.Bu verileri görünce, aynı konumlandırmaya sahip bu SUV olan Volkswagen Tourang'ı düşünmek bizim için kolay ama bir sonraki seviye. Bakın, Toyota Highlander, orta büyüklükteki 7 koltuklu SUV'lar arasında güçlü bir rakip ve bu da CX-8 ile belirli bir rekabet ilişkisi oluşturacak, bu yüzden CX-8'in tek seferde kazanması o kadar kolay değil.
Mazda CX-8
Mazda CX-8, orta ve büyük bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Aile tarzı tasarım konsepti nedeniyle, ön yüz tasarımı çok tanınan CX-5 ile tamamen aynıdır.Ayrıca, tam LED farlar ve aile tarzı geniş ağızlı ızgara, zarif ön yüze katkıda bulunur. anlamda. Konfigürasyon açısından, CX-8'in görünümü standart olarak tam LED otomatik farlar, dış dikiz aynası elektrikli ayar / otomatik katlama / ısıtma, arka ters görüntü / radar ve diğer konfigürasyonlarla birlikte gelir.
CX-8'in gövde ölçüsü 4955 × 1842mm × 1733mm ve dingil mesafesi 2930mm ve çok büyük. Boyut olarak, CX-8, Highlander ve Ruijie gibi orta ölçekli SUV'lardan daha büyük ve Volkswagen Touron'a yakın. Boyut küçük olmamasına ve konumlandırmanın daha dengeli bir orta ve büyük SUV olmasına rağmen, Mazda hala CX-8'e platin çelik grisi, kristal ruh kırmızısı, inci beyazı ve diğer altı güzel boya rengini sunarak moda duygusu ekliyor.
İç mekan açısından, yeni araba, mevcut görünümde nispeten mütevazı olan en son aile tarzı tasarımını sürdürüyor. Bununla birlikte, CX-8'in malzemeleri ve işçiliği iyi ve askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ve üç boyutlu klima çıkışı da iyi bir incelik duygusu gösteriyor. Kullanım açısından bakıldığında, CX-8'in mükemmel ergonomik tasarımı, sürücünün başlama zorluğunu büyük ölçüde azaltabilir ve her şey sorunsuzdur.
Çin'de Mazda'nın amiral gemisi SUV'si olarak konumlandırıldığı için CX-8'in temel konfigürasyonu oldukça zengin. Yeni araba standart olarak dört yönlü ayarlanabilir çok işlevli deri direksiyon simidi, üç bölgeli otomatik klima, anahtarsız giriş / tek düğmeyle çalıştırma, arka egzoz havalandırma delikleri ve ön / arka USB bağlantı noktaları ile birlikte gelir. Ek olarak, standart 7 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı ayrıca Bluetooth, ses kontrolü, Wi-Fi, CarPlay ve CarLife, ters video ve diğer işlevlere sahiptir. Güvenlik yapılandırması açısından, yeni otomobil standart olarak 6 hava yastığı, ön gerdirilmiş emniyet kemerleri, ön ve arka park sensörleri, geri vites görüntüleri (yardımcı hatlarla), rampa yardımı, lastik basıncı izleme vb. İle birlikte gelir.
Güç açısından, Mazda CX-8 serisinin tamamı, 141kW maksimum güce ve 252Nm maksimum torka sahip SKYACTIV-G 2.5L doğal emişli motoru kullanır.Şanzıman, 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Volkswagen Touron
Tourang, CrossBlue konsept otomobilinin tasarım dilini görünüşte devam ettiriyor.Ön yüzdeki sağlam çift şeritli krom ızgara, sert şekilli farlarla bağlantılı.Sağlam gümüş koruma plakası ve otomobilin sağlam önü, vahşi seksiliği vurguluyor. Krom dekorasyon arka farların altından geçiyor ve egzoz portu çift taraflı bir tasarıma sahip.
İç mekân açısından, Touron'un iç düzeni Volkswagen'in aile iç tasarımını sürdürüyor ve çok fazla sürpriz yok.İçinde çok sayıda yumuşak malzeme ve koyu ve açık iki renkli malzemeler kullanılıyor. Yeni otomobil, konfigürasyon açısından yükseltildi.Tüm seri geniş bir mat krom dekorasyon alanına sahiptir ve aktif bir lastik basıncı izleme cihazı ile standart olarak gelir; amiral gemisi versiyonunun kapı kaplamaları ve koltukları ve saygın amiral gemisi versiyonu, elmas şeklindeki kafes dikişi ve ön Sıra, 6 yönlü ayarlanabilir havacılık koltuk başlıkları ile donatılmıştır, merkezi kontrol, 9,2 inç cam ekran yüksek çözünürlüklü navigasyon ve multimedya etkileşimli sistem ile donatılmıştır ve 10 renkli yumuşak ışık ortam atmosfer ışıklarıyla donatılmıştır.
Güç açısından, Touron yüksek ve düşük güçlü 2.0T motorlar ve bir V62.5T motorla donatılmıştır. 2.0T motor, maksimum 137kW ve 162kW güç ve maksimum 320Nm ve 350Nm tork üretebilirken, 2.5T motor 220kW maksimum güç sağlayabilir. Ve maksimum 500Nm tork, üst düzey modeller de 4MOTION tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
Toyota Highlander
Görünüm açısından, yeni Toyota Highlander'ın ızgara alanı önemli ölçüde artırıldı.İç, çok kollu krom şeritlerle donatılmıştır.Farların dış şekli ve iç yapısı değiştirildi.Gündüz yanan farlar farlara entegre edildi. . Yeni araba, PVM panoramik izleme sisteminin kamerasının konumuna ince ayar yaptı.Kafa arabasının kamerasının konumu alçaltıldı ve plaka çerçevesinin üstüne taşındı (eski model, araba logosunun altına yakın). Artırmak.
Yeni Toyota Highlander'ın iç kısmında üç ana değişiklik var: Birincisi, üst ve ikinci üst modellerin 10.1 inçlik dokunmatik multimedya ekranı ile yükseltilmesi ve fiziksel düğmelerin kaldırılmasıdır. Aynı zamanda, gösterge panelinin ortasındaki TFT LCD ekran eski 3,5 inçten 4,2 inç'e yükseltildi. Diğer bir değişiklik, cep telefonu endüstrisinin şu anda dediği "ekran-gövde oranındaki artış" olan iç dikiz aynası çerçevesinin daralmasıdır.
Güç açısından, yeni Toyota Highlander, Japonya'nın Aisin 6 vitesli şanzıman ile uyumlu eski 2.0T güç sistemini benimsiyor ve kar moduna sahip.Maksimum gücü 162kW ve tepe torku 350Nm. Yeni Highlander, tüketicilerin seçebileceği iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modellere sahip. Dört tekerlekten çekiş sistemi, elektromanyetik olarak kontrol edilen bir AWD aktif, zamanında dört çekerdir.
Tam metin özeti:
Aslında, Volkswagen Tourang ve Toyota Highlander, 7 koltuklu ortak girişim SUV'lar için çok popüler seçenekler olsa da, Mazda CX-8, tasarımdan teknoloji konfigürasyonuna, güç ve alan performansına kadar her açıdan fena değil. , Genel güç nispeten güçlü, özellikle tüketicilerin geniş alanlı araçlara daha yatkın olduğu genel ortamda, Mazda CX-8'in gelecekteki performansının dört gözle beklemeye değer olduğuna inanıyorum.
