Kia Hyundai oyalanıyor, Ssangyong Tuling de Land Rover'ın kıçına dokundu
Hepimizin bildiği gibi, son yıllarda, genel Koreli otomobil markasının mevcut şekli iyimser değil. Bunu "acı" olarak tanımlamak gerçekten çok canlı. Satış ve envanter sorunlarındaki önemli düşüş, Kia Hyundai'nin karşılaştığı en büyük zorluklardan biri olacak. Fiyat indirimi sübvansiyonu, Koreli markaların fiyat aralığını bağımsız markalara yakın hale getirdi. Öyle olsa bile, Kia Hyundai hala acil durumdan çıkmış durumda değil. Öte yandan, Koreli otomobil markası Ssangyong, Kia Hyundai'nin iki büyük Koreli markayla marka etkisi, pazar payı ve tüketici bilinci açısından açık bir boşluğa sahip. Bugün, editör popüler bir model olan Ssangyong Tuling XLV'yi tanıtacak. Genel görünüm bir Land Rover Discovery'ye benziyor.Araba hakkında daha fazla ayrıntı için aşağı inip keyfini çıkaralım.
Ssangyong Tuling XLV, 139.800 ila 239.800 fiyat aralığı ile ekonomik bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Dürüst olmak gerekirse, kompakt bir SUV'nin fiyatı gerçekten şişirilmiş durumda! Markanın zayıf etkisiyle birleştiğinde, şahsen bu fiyatın hiçbir avantajı olmadığını düşünüyorum. Tabii ki, piyasa ve tüketiciler Tuling'e zamanında yankılanan bir tokat attı. Büyük ortak girişim markalarının popüler modellerinden bahsetmeye bile gerek yok, kendine ait SUV markası ona nasıl davranması gerektiğini doğrudan öğretebilir. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4440/1795 / 1635mm, dingil mesafesi 2600mm ve 4/6 alçaltılmış arka koltuklar 1760mm'ye kadar dikey bir gövdeye sahip olmasına izin veriyor.Verilerden, arabanın boşluğunun Boyut açısından bir avantaj yoktur, ancak bu tür bir boyuttaki veri biraz isteksiz görünmektedir.
Fiyat alanı belli bir avantajı işgal edemediği için gelin görünüme bir göz atalım. Touring XLV'nin ön yüzünün şekli bize güçlü bir sportif atmosfer sağlıyor ve ön yüz büyük boyutlu bir hava giriş ızgarası kullanmıyor ve ağ hava giriş ızgarasını üst ve alt boşluklarda bırakıyor. Çift taraflı sis lambası alanı entegre bir ekran olarak bağlanır ve A / B / C sütunları ve tavan, asma tavan oluşturmak için tamamen karartılır. Otomobilin sportifliğine daha fazla önem verilmektedir.
Yan tarafta, genel akım çizgisinin nispeten dengeli olduğunu resimden görebilirsiniz Dikkatli arkadaşlar, Ssangyong Tuling'in genel yan ve kuyruklarının tek tip olduğunu göreceklerdir.Yeni lanse edilen Land Rover Discovery 5'in büyük bir benzerliği var. Daha fazla görünüm için, editör burada çok fazla açıklama yapmayacak, herkesin sevdiği bir yemek olsun, herkes kendisi için seçebilir ve editör kişisel fikirlerini ifade etmeyecektir.
Toling XLV, iç mekân açısından, mevcut popüler modellere kıyasla olağanüstü ve çarpıcı özelliklere sahip değil.Mütevazı şekli ve makul konfigürasyonu da kimsenin umursamadığı ana faktörler. Fahiş fiyatla birleştiğinde, onu popüler olmayan bir model olarak adlandırmak makul bir şey.
Güç açısından yeni otomobilin 1.6L benzinli motor ve 1.6T dizel motorla donatılmış tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi sağlayacağını belirtmekte fayda var Benzinli motorun maksimum gücü 128 beygir, maksimum tork 160Nm, maksimum dizel motor beygir gücü ise 116 beygir gücü. Tork, 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzımanlarla eşleşen 300Nm'ye ulaşabilir. Hala güç açısından dikkate değer bir şey var. Ama böyle bir fiyatı bilmek için mevcut büyük pazarda ekonomik bir SUV düşünmeye gerek yok, ne dersiniz?
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
