7 koltuklu versiyon bir çukur! Pratik ilk 5 kişilik versiyon yeterli
Araba modellerinin yanı sıra konfigürasyon vb. Araç seçimi konusunda da beş koltuklu mu yoksa yedi koltuklu mu tercih etmek pek çok kişinin mücadele edeceği bir noktadır. Dürüst olmak gerekirse, ailede çok fazla insan yoksa ve birden fazla araba varsa, usta yedi koltuklu bir araba seçmeye gerek olmadığını hissediyor. Yedi koltuklu versiyon daha pahalı. Üçüncü sıra düzleştirilse bile, yine de bir miktar rezervi işgal edecek. Kutu alanı.
Beş koltuklu versiyonu seçmek çok daha pratik. Sonuçta, üçüncü koltuk sırasını çıkardıktan sonra, ikinci sıradaki alan biraz daha geniş olacak ve bagaj alanı daha büyük olacaktır. Dahası, üçüncü koltuk sırası olmadan, üçüncü sırada kimin oturacağını düşünmek zorunda değilsiniz. Bu nedenle, beş kişilik bir model seçmek daha gerçekçidir. Örneğin aşağıdaki modeller için beş koltuklu versiyon, yedi koltuklu versiyondan daha pratiktir.
Tiguan "kutsal arabasının" düşüşü ile Volkswagen, bu seviye ile rekabet edebilecek bir model başlatmak zorunda kaldı. Başka bir şeyden bahsetmiyorum bile, en azından mekân tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilmelidir. Tiguan L'de durum böyle. Dingil mesafesi neredeyse Highlander ile aynı .. Sürüş alanı doğal olarak Tiguan'ınkinden çok daha geniş ancak Highlander ile karşılaştırıldığında bariz avantajlara sahip olduğu söylenemez.
Tiguan L'nin sadece beş koltuklu bir versiyonu var.Yedi koltuklu versiyonu yok, bu yeterince rekabetçi olmayabilir, ancak usta, yedi koltuklu versiyonun seyircisinin aslında çok küçük olduğuna ve beş koltuklu versiyonun ikinci sıra boşluğunun ve bagajının daha pratik görüneceğine inanıyor. Dezavantajı ise Tiguan L'nin bir Alman otomobilinin kalın hissine sahip olmaması, tüm otomobilin ince ve hafif görünmesi ve işçiliğin biraz yetersiz görünmesi.
X-Trail'in gövde boyutu büyük değil ve önceki birkaç gündeki yeni X-Trail'de yedi koltuklu bir versiyon ekledi. Gövde boyutunda ve dingil açıklığında artış olmaması durumunda üçüncü bir koltuk sırası eklenecek. Söylemeye gerek yok, ikinci sıradaki boşluk ve gövde boşluğu kesinlikle etkilenecektir. Qijun ile ilgileniyorsanız, usta, daha pratik olan beş kişilik versiyonu seçmenin daha iyi olduğunu önerir.
Üstelik X-Trail'in beş koltuklu versiyonunun alanı çok geniş değil, sadece yeterli seviyenin üzerinde olduğu söylenebilir. Bu nedenle yedi koltuklu bir model seçseniz bile üçüncü koltuk sırasına kimsenin oturmak istemediği tahmin ediliyor. İstekli olsanız bile sonradan kesinlikle şikayet etmeniz gerekecektir. Bu nedenle, uygulanabilirlik ve yüz açısından, Qijun'un beş koltuklu versiyonu nispeten seçicidir. Dezavantajı, ses yalıtımının, özellikle lastik gürültüsünün zayıf olması ve konfigürasyonun nispeten eksik olmasıdır.
GS8, en düşük modelle beş koltuklu bir versiyona sahiptir.Kaporta ölçüleri açısından, bazı orta boy SUV'lara göre çok avantajlı değildir. Yedi koltuklu versiyon için üçüncü sıra koltuklar pek pratik değildir. İkinci sıra koltuklar önde olduğunda, üçüncü sıra koltuklar pek rahat değildir. Bir saatlik sürüş süresi sınırdır, bu nedenle temel Yedi koltuklu versiyonu seçseniz bile, üçüncü koltuk sırası sadece bir görünümdür.
Böylesi bir gövde boyutu garantisiyle, GS8'in ikinci sıra koltuk alanı konusunda kesinlikle endişelenmenize gerek yok.Çinlilerin ortalama yüksekliği için Ge Youli temelde sorun değil. Bu nedenle, daha pratik ve daha düşük fiyat için alt sınıf beş koltuklu versiyonu doğrudan seçmek daha iyidir. Ancak GS8 yedi koltuğa odaklanıyor.Yedi koltuklu model çok daha zengin bir konfigürasyona sahipken, beş koltuklu versiyon daha az maliyetli görünecek.
Birçok kişi Outlander'ın orta büyüklükte bir SUV olduğunu düşünüyor, ancak aslında Outlander sadece kompakt bir SUV. Vücut ölçüsü orta büyüklükte SUV olarak adlandırılmak için yeterli değil. 2700 mm'den daha az dingil mesafesiyle, iç mekanı ne kadar sıkıştırırsanız sıkıştırın, yine de belli bir derece var, bu yüzden fazla düşünmeyin, üçüncü sıra koltuk konforu çok yüksek değil.
Bu nedenle Outlander'ın beş kişilik versiyonu kullanılırsa daha pratiktir. Ek olarak, 2.4L modelinin beş koltuklu versiyonu ve yedi koltuklu versiyonu konfigürasyon olarak çok farklı değildir ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir.Bunun aksine, beş koltuklu versiyon, yedi koltuklu versiyona göre daha uygun maliyetlidir. Bununla birlikte, Oulan'ın "pürüzlü" iç kısmı büyük bir şikayettir .. Şok emilimi çok zordur ve konfor bir şekilde etkilenir.
Yeni Shengda'nın gövde boyutuna ve dingil mesafesine bakıldığında, onu kompakt bir SUV olarak sınıflandırmak abartı değil. Bu temelde, yedi koltuklu bir versiyon seçseniz bile, üçüncü sıra koltukların sadece dekorasyon olduğunu hayal edebilirsiniz. Bununla birlikte, yeni Shengda'nın beş koltuklu versiyonu 2.4L modellerde bulunurken, 2.0T modelleri yalnızca yedi koltuklu versiyonlarda mevcuttur.
2.0T'nin minimum konfigürasyonu ve 2.4L'nin üst konfigürasyonu aynı fiyattır, ancak konfigürasyon biraz daha fazla olacaktır, bu da seçimde biraz utanç verici görünüyor. Bununla birlikte, usta 2.4L üst modelin isteğe bağlı olduğuna inanıyor Sonuçta, ekstra konfigürasyon çok pratik değil ve arabanın beş koltuklu versiyonu daha esnek görünecek. İç mekanda güçlü bir plastik hissi var ve arabada büyük bir tuhaf koku, yeni Shengda'nın en büyük eksikliği.
