Yakang Otobanı, Ganzi Tibet bölgesindeki hiçbir otoban tarihini sona erdirerek yargılandı.
Erlang Dağı Tüneli Ne zaman bir muhabir ve fotoğrafçı Zhang Jian
31 Aralık 2017'de, Yakang Otoyolu'nun Ya'an'dan Luding'e bölümü tamamlandı ve planlanandan 21 ay önce trafiğe açıldı ve Sichuan'ın Tibet bölgelerinde otoban yokluğunun tarihine son verildi.
Bir yıl aradan sonra, Yakang Otoyolu'nun tamamı tamamlandı ve deneme işletmesi için devreye alınacak. Projenin inşaatı, Ganzi Tibet bölgesinde hiçbir otoban bulunmadığı tarihini sona erdiriyor. Tamamlandıktan ve trafiğe açıldıktan sonra, Kangding'e ulaşmak için şu anki sürenin neredeyse yarısı olan Chengdu Çevre Otoyolu'ndan 3.5 saat sürecek ve Ganzi Tibet bölgesindeki trafik koşullarını büyük ölçüde iyileştirecek.
Erlang Dağı Tüneli Ne zaman bir muhabir ve fotoğrafçı Zhang Jian
Yakang Otoyolu, Ya'an'dan Yecheng'e (Kaşgar, Sincan) ulusal otoyol ağının önemli bir parçasıdır. Ya'an Şehri, Caoba Kasabasından başlar ve Leya Otoyolu'na bağlanır. Duiyan'daki Chengya ve Yaxi merkezlerine bağlanır. Batı Tianquan'dan geçer, Erlang Dağı'nı geçer, Dadu Nehri'ni geçer ve Kangding Şehri'nin doğusunda biter.
Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 135 kilometre, her iki yönde dört şerit, saatte 80 kilometre tasarım hızı, tahmini 23 milyar yuan yatırım ve 5 yıllık bir inşaat süresi (Eylül 2014 - Eylül 2019).
Bu Yuntian Yolunun tamamlanması, Sichuan Otoyolu'nun ovadan yaylaya kadar olan genişliğini ve Sichuan Otoyolu inşaat kapasitesinin açıklığını gerçekleştirmiştir. Trafiğe açıldıktan sonra ildeki otoyolların toplam kilometresi 7.100 kilometreyi aştı.
Yakang Otoyolu Her muhabir ve fotoğrafçı Zhang Jian
29 Aralık'ta, "Daily Economic News" den bir muhabir Yakang Otoyolunun bir bölümünü yönetti. Sichuan Communications Investment Yakang Expressway Company personeli, olay yerinde 85 köprü (7 ekstra uzun köprü dahil), 29 tünel (10 ekstra uzun tünel dahil) ve 12 kavşak (3 merkez dahil) olduğunu tanıttı. , Köprü-tünel oranı% 82'ye ulaştı. Yapım aşamasında olan ülkede köprü / tünel oranı en yüksek ve inşaatı en zor olan projelerden biridir.
Yakang Otoyolu Her muhabir ve fotoğrafçı Zhang Jian
Bu otoyolun inşası "altı ilk" yarattı. Bunların arasında toplam 13.459 metre uzunluğundaki Erlang Dağı Tüneli, ülkenin trafiğe açılan yüksek rakımlı bölgelerdeki en uzun karayolu tüneli ve "ilk Siçuan-Tibet tüneli" olarak biliniyor. Buna ek olarak, Luding Dadu Nehri Köprüsü'nün Yaanan Tüneli 159 metre uzunluğunda ve bu tüneli dünyadaki en uzun tünel çapası yapıyor; Luding Dadu Nehri Köprüsü, 1.100 metrelik ana açıklığa sahip ve onu eyaletteki trafiğe açılan ilk otoyol yapıyor. Elektrik ve makine mühendisliğinde toplam 1.500 yüksek tanım kuruldu. Kameralar, 35.000 tünel ışığı ve 538 fan. Maliyet yaklaşık 1 milyar yuan, bu da onu ilde trafiğe açılan ilk otoban yapıyor; tünelin uzunluğu 7,2019 metre, ilde trafiğe açılan ilk otoyol; köprü çelik yapı miktarı 32,270 Ton, ilde trafiğe açılan ilk otobandır.
Günlük ekonomi haberleri
