Dört silindirli 1,4T verileri çok popüler, Changan Blue Whale Power "teslimat süresi" ni başlattı
İlk odak: Blue Whale motoru ve Blue Whale şanzımanı da dahil olmak üzere Blue Whale gücü ve elektrifikasyona öncülük eden Blue Whale petrol-elektrik hibrid sürücü.
Changan Automobilein "Shangri-La Planı" nın temel bir bileşeni olan Blue Whale Power, ilk olarak Changan CS95'in Kasım 2016'da piyasaya sürülmesiyle "Blue Whale 2.0T" ile yayılmaya başladı. Chongqing Otomobil Fuarı sırasında Blue Whale Power gerçekten Bir ailenin markası ve kimliği resmi olarak yayınlanır. Sahnede birlikte, CS85 COUPE ile donatılmış 1.5T motoru piyasaya sürüldü ve Yidong ve CS35 ile donatılmış 1.4T motoru ilk kez görücüye çıktı.
Blue Whale Power'ın gerçek bir "teslimat anı" başlattığı söylenebilir. Bu, Changan Automobile'in kendi markalarının savaşında bir güç avantajı ile güçlü toplar kazandığı anlamına geliyor. İki yönlü bir "tasarım + güç" yaklaşımı oluşturmak da mümkündür.
Mavi balina gücünün anatomisi, esas olarak üç bölüme ayrılmıştır. Blue Whale motor parçası, orta deplasmanlı yüksek performanslı motorlar ve Blue Whale NE orta ve küçük deplasmanlı yüksek verimli motor platformları (Blue Whale 1.4T, Blue Whale 1.5T, vb.) İçerir - birincisi, CS95 ve CS85 COUPE'de kullanılan Blue Whale 2.0'dır. T; İkincisi, Chongqing Otomobil Fuarı sırasında piyasaya sürülen Blue Whale NE güç platformudur.Tasarım 1.0-1.8L deplasman ile uyumlu ve% 98 genelleme oranına sahip modüler bir platformdur.
Ölçek açısından, Blue Whale NE güç platformu şüphesiz gelecekte en yüksek Blue Whale üretimine sahip "daha geniş bir dünya" dır. Changan binek otomobil ürünlerinin çoğunun kendi seviyelerinde güç avantajları elde etmesine doğrudan yardımcı olacak ve ayrıca Changan Automobile'e hızlı bir şekilde yardımcı olacaktır. Ulusal Altıncı Emisyon Standardına yüksek kaliteli geçiş.
Mavi balina NE güç platformu çok yüksek bir emisyon standardı eşiği belirledi - "Çin'de doğdu VI" ve Euro 7 yükseltme yolunu önceden belirledi, bu da önümüzdeki 10 yıl için çevre koruma standartlarını planladığı anlamına geliyor.
Blue Whale şanzımanı, Blue Whale 7 vitesli ıslak DCT şanzımanı ve 6 ileri Blue Whale hibrit şanzımanı içerir. Bunların arasında, hibrit şanzıman aynı zamanda güç aktarma organlarının derin elektrifikasyonunun ana odak noktasıdır.Planın başında elektrifikasyon talebine büyük önem veren bir güç platformu olarak Blue Whale Power, hibrid ve tabii ki diğer teknik formlara entegre edilebilir. Aslında, Changan P2 olacaktır. PHEV ve HEV ile uyumlu hibrit güç sistemi mimarisi.
Üç parça arasında, Changan'ı en çok destekleyen ve en hızlı etkiye sahip olan 1.4T ve 1.5T motorlar. Aslında, bu iki motor parçası yüksek oranda paylaşılır ve hatta bir motorun iki "kalibratörü" olarak anlaşılabilir. Bu paylaşım aynı zamanda "güç modüler platform" kimliğinden de yararlanıyor Aslında, bu aynı zamanda ilk yerli OEM modüler güç platformudur. Bunu MQB gibi modüler bir araç platformu olarak anlayabilirsiniz ve motor platformunun modülerliği, motorun üretim verimliliğine ve üretim maliyetine elverişlidir.
Önceki nesil ürünlerle karşılaştırıldığında, Blue Whale NE serisi motorlar aşağıdaki iyileştirmelere sahiptir:
1. 200Nm / L: Önceki nesil seri ürünlerle karşılaştırıldığında tork artışı 30Nm'dir.
2. 1250rpm: En güçlü alt uç torku sağlayan ve turbo gecikmesini daha az algılanabilir bir seviyeye indiren, aynı seviyede çift çıkışlı tek IEM + Twin-scroll E-wastegate turboşarjlı.
3. En yüksek ısıl verim% 40'tır.
4. 3.0Nm / kg: Ağırlık önceki üründen 14kg daha hafif ve uzunluğu 28mm daha kısadır Daha kompakt yapısal tasarım ve hafif sunum, HEV \ PHEV \ REEV, özellikle P2 mimarisi dahil olmak üzere hibrit sistemlerin genişletilmesine elverişlidir. Motorun boyutu çok zorlu.
NE platform tasarımının 1.0-1.8L deplasman ile uyumlu olduğu ve genelleme oranının% 98 kadar yüksek olduğu unutulmamalıdır, bu da Changan'ın bu platformda kolayca üç silindirli motorlar geliştirebileceği anlamına gelir. Ama aslında, Changan bu kez pazara 1,4 T ve 1,5 T dört silindirli motorları getirmeye odaklandı ve ana itici güç olarak hareket etti, bu da Changan'ın güç saldırısının çok kararlı olduğunu gösteriyor! Bu aynı zamanda insanları 1.4T'nin Changan Automobile'in bu yıl ve gelecek yıl satışlarına yardımcı olabileceği konusunda daha iyimser hale getiriyor.
Blue Whale NE 1.4T yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu motoru örnek olarak alın, maksimum 116kW güç ve maksimum 260N · m tork ile. Bu veri seti, Volkswagen tarafından şu anda Sagitar, Golf ve Lavida gibi tüm yerel ana ekonomik modellerde kullanılan 1.4T motorları doğrudan geride bırakıyor.
Bu motor bir otomobille donatıldıktan sonra Changan Yidong, 100 kilometrede 7,9 saniye hızlanma süresine ve 100 kilometrede 5,9 litre yakıt tüketimine ulaştı. Buna ek olarak, bu motorun NVH performansı da bir avantajdır. Daha da zor olan, NVH'nin baş uzmanıyla olan iletişime göre, Changan'ın Blue Whale serisi motoru geliştirirken ideal bir ses (ses) hedefini önceden belirlemiş olmasıdır. Gerçek tasarımdan sonra, sesin hedefe çok yakın olduğu bulundu ve bu da Changan'ın artık bir ses simülatörü kurmasına gerek kalmadı. Başka bir deyişle Changan, bu 1.4T motorla donatılmış modelin daha iyi bir motor sesine sahip olacağından emin, bu da insanların gelecekteki gerçek test sürüşünü dört gözle beklemesini sağlıyor.
Listeleme hızına bakılırsa, yılın ikinci yarısında çok sayıda 1,4T ürün piyasaya sürülecek ve zamanlama, National VI'nın çoğu ilde 1 Temmuz'da geçiş yapması gereken düğümle de tutarlı. Bunların arasında, Yidong Blue Whale Edition ve CS35 PLUS Blue Whale Edition resmi olarak bu yılın Temmuz ayında piyasaya sürülecek.
Metin Mist Zhang
Şekil Ağ
