130.000'den başlayan bu 5 araba sadece görünüşte değil, aynı zamanda kontrol panelinde de havalı!
Görünüşün değeri günümüz otomobil alımında büyük bir paya sahiptir. Bununla birlikte, insanlar göz alıcı bir görünüme sahip bir araba tasarlamak için beyinlerini harap ederken, iç mekanın benzersizliği genellikle parti için daha çekici. Bunların arasında araç sahibi ile her gün temas eden kısım olan gösterge paneli daha önemlidir. Bugünün arabaları aynı konumlandırmaya sahip olmayabilir, ancak hepsinde kalbinizin atmasını sağlayan bir gösterge paneli var. Bu araba seçiminin esasları arabayı atın önüne koymak olsa da, bu faktör birkaç araba ile mücadele ederken nihai seçiminizi belirleyebilir.
Onuncu nesil Civic, kompakt otomobillerin popüler yıldızlarından biridir.Fiyat artışı bugün de devam etmektedir.Güzel görünümü ve mükemmel gücü sayesinde her zaman aranan bir ürün olmuştur. Jade'in "bar okuma aracı" dışında Honda'nın gerçekten bir "gösterge paneli yaratıcısı" olduğunu söylemeliyim. Civic yeni piyasaya sürüldüğünde, birçok insanın bu gösterge paneli tarafından sadece tasarımından değil, aynı zamanda şok edeceğine inanıyorum. Arabadayken havalı dinamik etki size gökyüzüne uçma hissi verir. 1.0T modelinin bu cihazla donatılmamış olması üzücü.
BMW'ye ait olan MINI COOPER her zaman tam teşekküllü bir otomobil olmuştur.MINI, ONE serisini ve beş kapılı versiyonunu piyasaya sürdüğünden beri, daha samimi ve pratik hale geldi ve çoğu şehirli genç beyaz yakalı işçiler tarafından tercih ediliyor. MINI'nin bir başka özelliği de, daha çok herhangi bir zamanda sökülebilen harici bir kadrana benzeyen komik görünümlü hız göstergesidir. Yakıt göstergesi LED'lerden oluşan çubuk şeklindeki bir gösterge ışığı ile gösterilir.Bu geleneksel görüntüleme yöntemi de onu ilginç kılar.
Mondeo ülkeye bir süredir girdi.Yeni Mondeo'daki gösterge paneli, uyumsuz bir tasarıma sahip çift panelli bir gösterge paneli. Doğru hız göstergesi bağımsızdır ve önemli bir rol oynar. Ortada sola doğru uzanan LCD ekran bazı sürüş bilgilerini görüntüleyebilir. Hibrit versiyonda, hız göstergesi her iki tarafta LCD ekranlar ile ortaya hareket ettirildi. Hibrid aracın bir "elektrikli bıçak" fonksiyonuna sahip olduğunu belirtmekte fayda var.Sürüş yakıt tüketimi ne kadar düşükse, elektronik tesis o kadar bereketli.Şoföre ilginç bir şekilde iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmesi için rehberlik etmek takdire şayan.
Fransız yaratıcılığına itaat etmeliyiz. Citroen'in ilk zaferinden, C5'in "sabit direksiyon simidinden" bugünün C6'sına kadar, başkalarının yapmaya cesaret edemeyeceği çok fazla şey gördük. İnsanların farklı görüşlere sahip olduğunu görmek güzel, ancak kimse başına buyruk olanı inkar etmeye cesaret edemiyor. C6 bir bütün olarak zarif bir atmosfer yaratıyor, ancak yine de 21. yüzyılın bir ürünü olduğunu kanıtlayacak bir şeyler var, sonra gösterge panelini kullanın. Ana akım olmayan kontur şekline sahip tam LCD gösterge paneli, farklı bilgileri gösterecek şekilde değiştirilebilir.Pratikliğin yanı sıra, teknolojinin getirdiği benzersiz deneyimi deneyimlemenize de olanak tanır.
Yeni A4L, "yüksek teknoloji" ile dişlere silahlanmış bir modeldir - mekanik yönlerinden değil, konfigürasyon yönlerinden bahsediyoruz. Farlardan bahsetmeyelim, ancak bu tam LCD gösterge paneli tek başına tüm otomobil tasarımının ilerlemesine tıpkı "Gösterge paneli dünyasındaki işler" gibi öncülük ediyor. C6'nın bilimkurgunun aksine A4L'nin tam LCD gösterge paneli pratikliğe daha fazla önem veriyor.İşaretçi veya işaretçi şeklinde olmalı (hız takometresi gibi) LCD ekranın herhangi bir şekilde gerçekleştirilebileceği doğrudur, ancak kadran tipi kadran sürüş için en uygun olanıdır. Çalışanlar için bir talep şekli.
