Bu araba gerçekten cesaretlendirildi! 1.5T üç silindirli motorla donatılmış, fiyatı 1.83 milyon, kimse satın alabilir mi?
Son derece güncel bir model olan BMW i8, piyasaya sürüldüğünde büyük ilgi görmüş ve bilim kurgu görünümüyle de birçok tüketicinin ilgisini çekmiştir. BMW i8 bir spor otomobil görünümüne sahip olsa da performansı görünüşüne biraz uyum sağlayamıyor, ancak bu hiçbir şeyi etkilemiyor. Sonuçta, bu araba BMW'nin yürüyen modeli değil. Kasım ayının ortalarında düzenlenecek Guangzhou Otomobil Fuarı'nda BMW, i8'in dönüştürülebilir bir versiyonunu da piyasaya sürecek.
Görünüm açısından, BMW'nin i8 o yıl piyasaya sürüldüğünde dört koltuğu şok etti. O yıl diğer BMW modelleriyle karşılaştırıldığında, i8 hiç şüphesiz BMW'nin tasarım becerilerini mükemmel bir şekilde gösteren daha kişiselleştirilmiş bir araç stiline sahip. Yolda sürdüğüne inanıyorum. Geri dönüş oranı sıkıntısı olmayacak. Arabanın önünden bakıldığında, ızgarası hala bir böbrek şeklinde olsa da, aslında bir BMW benzinli araba gibi oyuk bir ön ızgara değil.
Arabanın yan tarafına gelirsek, yol kenarına park edilmiş bir i8 varsa, yoldan geçen birçok kişinin dikkatini çekeceğine inanıyorum. Spor otomobilin düzeneği son derece dinamik ve güzel ve kelebek tarzı kapı açma tasarımı da güç dolu.Arka, karmaşık farlar ve siyah panellerin genel düzeni çok canlı. Ek olarak, dönüştürülebilirliği 50 km / s'nin altındaki bir hızda açıp kapatabilen yumuşak tepeli dönüştürülebilir bir mekanizma kullanır ve tüm süreç yalnızca 15 saniye sürer.
İç mekanda, asimetrik tasarım hala daha belirgin bir savaş duygusuna sahip ve ayrıca net bir BMW atmosferine sahip. Ancak bir spor otomobil açısından bakıldığında pek tatmin edici değil. İç mekanın yapımında BMW'nin güçlü bir nokta olmadığı görülüyor. Boyut olarak i8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4689, 1942 ve 1299 milimetre ve dingil mesafesi 2800 milimetredir.
Güç aktarma organları açısından BMW i8, 1.5T üç silindirli bir motor ve pillerden oluşan bir nükleer güç sistemi ile donatılmıştır.Maksimum güç 374 beygir gücü, 100 kilometrede hızlanma süresi sadece 4.6S ve saf elektrik modunda maksimum seyir menzili 55 kilometredir. . Tartışmalı üç silindirli motor aslında BMW tarafından uzun zaman önce kullanılıyor. Kimsenin bundan şikayetçi olup olmadığını bilmiyorum. Üstelik fiyatı ucuz değil, önceki standart sürüm fiyatı 1.838 milyona ulaştı, dönüştürülebilir sürüm daha yüksek olabilir. Öyleyse bu parayla neden bir Porsche 911 alıp almıyorsunuz?
