Ayda 10.000'den fazla satıldıktan sonra, yeni bir yerli lüks otomobil çağı yaratmak için, 120.000 güç dağıtım emiş kapısı, şimdi satışlar düştü.
Onlarca yıllık gelişmeden sonra, bugünün yerli üretimi artık sadece düşük kaliteli ucuz arabaların geçmişte karıştırılabildiği bir dönem değil. Sadece 100.000 ve altında istikrarlı bir pazarı işgal etmekle kalmıyor, hatta 150.000-200.000 düzeyinde bir etkiye sahip. Ve mevcut haliyle iyi sonuçlar elde edildi, tabii ki WEY ve Lynk & Co.'ya aşina olabilirsiniz. Yerli bir yükselen lüks marka olarak, 150.000-200.000 seviyeli pazarda başarılı olmayacak. Bu bir kaza ve bugün tanıttığımız 150.000'e varan bir fiyatla sunduğumuz SUV de başarılı oldu, ancak biraz şaşırabilirsiniz.
Biz de doğrudan noktadayız. Bu araba Zotyenin T700ü. Satış grafiğinden, geçen yılın Aralık ayında Zotye T700ün satış hacminin 14.400e ulaştığını görüyoruz. Bu sonucun Zotye T700de, öyle olsa bile O zamanlar satılan en popüler Trumpchi GS8'e koymak da nadirdi, pek çok insan bu sefer Zotye'nin tamamen alt düzey intihalden üst düzey orijinalliğe geçtiğine ve hatta başarıya ulaştığına inanıyordu, ancak iyi zamanlar uzun sürmedi. Satışların 14.400 adetle zirveye ulaşmasının hemen ardından, Zotye T700'ün satışları düşmeye başladı ve böylece Zotye T700 satışları nihayet 3.000 civarında sabitlendi. İki satış hacmi gerçekten diğerinin biraz üstünde ve altında ve yaklaşık 3.000 satış da Gerçekten bir başarı değil.
Dürüst olmak gerekirse, Zotye T700 yeni çıktığında, bu arabaya sadece benim değil, birçok otomobil hayranının veya tüketicinin de şaşırdığına inanıyorum ... Sürprizin ilk sebebi, Zotye'nin bu sefer intihali taklit etmemesi. Nedeni intihali taklit etmeden hala çok güzel olması.Yıldız şeklindeki büyük boy ön ızgara, keskin ve standart LED farlarla uyumludur.Genç ve şık görünmesine rağmen atmosferini kaybetmez.Alt ızgarada ayrıca Çin unsurlarının arka planına sahiptir. Tasarım, bu kesinlikle orijinal dünyada bir şaheser, bu nedenle bu iki nedenden dolayı, Zotye T700 gerçekten de birçok tüketicinin dikkatini çeken bir trend dalgasına neden oldu.
Sadece görünümü ve değeri değil, gövde boyutu da aynı sınıftaki en iyisidir.Zotye T700'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4748 * 1933 * 1697 mm'ye ve dingil mesafesi 2850 mm'ye ulaşmıştır. 5 koltuklu SUV için , Bu vücut ölçüsü doğal olarak oldukça zengindir.
Görünüme ek olarak, iç mekan size daha fazla sürpriz sunabilir.Porsche benzeri direksiyon simidi, Land Rover benzeri topuz vites kolu ve büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranına sahip çok kare ve atmosferik merkezi kontrol paneli, tüm iç mekanın mizacı 400.000 sınıf lüks arabasını hiç kaybetmeyebilir.Ayrıca, piyano tarzı düğmeler ve tüm iç mekanı pastanın üzerine krema yapan geniş bir deri kaplama alanı var. Tabii ki, sadece rahat görünmekle kalmaz, aynı zamanda konfigürasyonu da sizi şaşırtacak. 150.000-sınıf 2.0T asil modeli, bu fiyatın 6 hava yastığı, lastik basıncı izleme, ön ve arka radar içerdiği konfigürasyonu ele alalım, Hız sabitleyici, otomatik park vb. Çok pratik konfigürasyonlardır ve daha da önemlisi sadece milyonlarca lüks otomobile ait olabilen elektrikli emiş kapıları vardır Zotye, lüks otomobil pazarında suyun ne kadar derin olduğunu bize anlatıyor. Milyon düzeyli bir yapılandırmaya 150.000 kişi sahip olabilir.
Arka oturma alanına gelince, böylesine mükemmel bir boyut performansı doğal olarak çok iyi bir arka alana sahip olacaktır.T700'ün arka boşluğunun çok cömert olduğu ve hem baş hem de bacakların alan performansının çok iyi olduğu ve Ortadaki zemin temelde düz ve bu arabanın genişliği 1,9 metreden fazla, bu nedenle arka sıradaki üç kişinin rahatlığının sorun olmadığı öngörülebilir.
Son olarak, güç açısından, erken T700, maksimum 177 beygir gücüne sahip 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır, buna uygun 6 ileri çift kavramalı şanzıman ve sonraki aşamada 2.0T turboşarjlı motor eklenmiştir. Güç 190 beygir gücüne ulaştı ve Shengrui'den bir 8AT şanzıman ile eşleştirildi.Güç performansı sadece ortalama olarak kabul edilebilir ve Shengrui'nin bu 8AT şanzımanı yalnızca çok sayıda vites olduğunu söyleyebilir, ancak gerçek etkiyi söylemek gerekirse, Aisin ve ZF ile eşleşmemelidir.
Dürüst olmak gerekirse, bu T700'e bakan herkes kalp atışı yapacak, ancak kalp atışından sonra sakinleşip bir düşünün, bu bir Zotye, kaliteden bahsetmiyorum bile, sadece geçmişte ünlü intihal de çok kötü bir izlenim ve sonunda kısıtlanmış düşünme Satın alma dürtüsü, sanırım bu, Zotye'nin modellerinin çoğunun sadece bir süreliğine popüler olabilmesinin nihai nedeni, ancak Zotye'nin yeni arabalarının hızına göre bu model de gelişip büyüyebilir gibi görünüyor.
