SAIC tarafından üretilen, Haval H6 ile aynı seviyede olan 1.5T, 169 beygir gücü sıktı ve kimse 20.000'e kadar almadı
Şimdi 100.000 kompakt yerli SUV pazarında, sadece Haval H6, Boyue, Trumpchi GS4, Roewe RX5 ve en fazla şimdi bir Tiggo 8 ekleyebiliriz, çünkü bu tam da bu arabaların çok ünlü olması. , Bu seviyedeki diğer yerli modellere öncülük etmek, tüketicilerin tanınmasından bahsetmemek, hatta tanınması daha zor, örneğin bugün tanıttığımız MG Ruiteng, 3 yıldan fazla bir süredir piyasada, ancak hala piyasada. İyi bilinmemektedir ve çoğu tüketici doğal olarak bir araba satın alırken bunu ilk düşünce olarak görmeyecektir.
Ruiteng'in satış tablosuna bakıldığında, geçtiğimiz yıl Ruiteng'in en yüksek satışları aylık 3.500 satışa ulaştı. Son zamanlarda satışlar keskin bir dönüş yaptı ve hatta geçen ay sadece 508 adet satıldı ve bu çok görünüyor Kötü satışlar ancak tüm Ruiteng serilerinin 20.000'den fazla indirime sahip olması temelinde sürdürülebilir ve bu araba gerçekten tüketicilere bu kadar yakışmaz mı? Hadi bir bakalım.
Her şeyden önce, görünüş açısından MG ZS ve MG 6'nın iki arabasına bakın, MG çok keskin bir aile ön yüzüne sahip olmalı, ancak Ruiteng 3 yıl önce doğmuş bir model olduğu için Ruiteng'in MG ile donatılma şansı yok Son ailenin ön yüzü ve daha keskin ön yüzü Rui Teng'in şu anki görünümünden bir kuş gagasına benziyor. Bu ön yüz 3 yıl önce oldukça güzel görünüyordu. Şimdilik aynı MG'nin kendi aile yüzü kadar yakışıklı değil. Ancak arabanın arkası şu anda çoğu SUV ile aynı değil, biraz kaygan bir sırt şekline ve sportiflik duygusuna sahip.Bu şekil en azından şimdilik modası geçmiş sayılmamalı.
Yan tarafa gelince, ön yüz ve arka kısım size mükemmel bir tanıma sağlayabilirse, o zaman yan tarafa gelince, araba tamamen mütevazı bir mizaç gösterecektir.Tüm taraf çok dolu görünüyor ve çok keskin bir çizgi tasarımı yok. Ben şahsen yan tarafta küçük bir Porsche Cayenne olduğunu hissediyorum ve bu arabanın boy, genişlik ve yükseklik olarak 4510 * 1855 * 1675mm ve dingil mesafesi 2650mm'ye ulaşıyor.Vücut ölçüsü Boyue'ye eşdeğer ve araba sayılabilir. Çok kaliteli bir kompakt SUV.
İç mekana gelince, ilk bakışta tek renk şemasından dolayı genç modadan bahsetmek mümkün olmayabilir ancak genel şekli modası geçmiş görünmüyor.Merkez kontrol paneli lamine bir tasarıma sahip. Bir hiyerarşi duygusu var gibi görünüyor, ancak merkezi kontrol LCD ekranının konumunun tasarımının bir başarısızlık olduğunu düşünüyorum.Merkezi kontrol LCD ekranının değişken bir tasarıma dönüştürüldüğünü ve ardından her iki taraftaki dairesel hava çıkışlarının hareketli LCD ekrana kopyalandığını düşünün. Aşağıda bunun çok moda olacağını düşünüyorum.Direksiyona gelince, tüm iç mekanda bir vurgu olabilir.Şekil küçük ama son derece güçlü.Düz tabanlı tasarım da biraz sportifliği vurguluyor.Bu direksiyon simidinin tüm iç mekanın özü olduğunu söylüyorum. Abartı değil.
Arka sırada, ilk araştırma konusu boşluk olmalıdır.Ruiteng'in dingil mesafesi 2650 mm'ye ulaştı ve bu da arka alan için sağlam bir temel oluşturabilir.Ruiteng'in arka alanının özellikle iyi performans gösterdiği de görülebilir. Bacak mesafesi çok cömert ve sizi herhangi bir kalabalık hissettirmeyecek ve orta kat neredeyse düz. Daha da önemlisi, koltuk dolgusu oldukça iyi. Tüm arka sıranın sürüş konforu takdire şayan.Ayrıca, arka Koltuk sırası, aynı zamanda büyük bagajları yerleştirmek için de çok pratik olan, gövde ile tam bir düzlem oluşturacak şekilde tamamen katlanabilir.
Güç açısından Rui Teng'in 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorları olmak üzere iki seçeneği vardır 1.5T maksimum güç 169 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 250Nm'ye ulaşabilir Bu tür bir güç performansı aynı seviyede çok iyidir. Bolken yakıt tüketimini sürdürmek çok abartılı değil.Ayrıca Ruiteng henüz tüketicilere daha güçlü bir 2.0T seçeneği sunmadı.Bu motorun maksimum gücü 220 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 350Nm'ye ulaşabilir.Bu tür bir güç buna uymaktadır. Kompakt bir SUV için güç çok güçlü değil, ancak fiyat ve yakıt tüketimi o kadar ideal değil.Ayrıca 1.5T versiyonu 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman sunuyor. 2.0T, 6 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır.
Genel olarak bakıldığında, mevcut kompakt SUV'larla karşılaştırıldığında, Ruiteng nispeten çirkin bir görünüme sahip olabilir, ancak buna kıyasla çok iyi bir güç eşleştirmesine ve çok vicdanlı bir fiyata sahip.Ruiteng aslında fiyatı 2 düşürdü. Wando'nun muhafazakar olduğu düşünülür.Birçok yerde fiyatları 20.000'den fazla düşürdü ve hatta bazı 4S mağazaları bile fiyatları 30.000'e kadar düşürdü, ancak nihai satışlar günümüzün iç otomobil pazarının güzellik dünyası olduğunu kanıtlıyor.
