"Çin'de dış tasarım tanınırsa, başarının yarısından fazlasına eşittir ..." Ve bu cümle Huatai Automobile'de kullanılıyor, bence önceki "Cayenne" ve "Bentley" olsun daha uygun olur. Kendilerine yeterince ilgi gösterdiler ve bu Huatai modelleri de herkesin alay konusu oldu ... Bugünkü kahramanımız Huatai Yeni Santa Fe, hadi birlikte tanıyalım.
Bir zamanlar "yazlık Porsche Cayenne" adını taşıyan Huatai Santa Fe hakkında pek çok insanın izlenimine sahip olduğuna inanıyorum, bu da Huatai markasının birdenbire büyük ilgi görmesini sağladı. Elbette, bu aynı zamanda Huatai markasında "yazlık" kelimesini görünmez bir şekilde markalaştırdı. Ancak, zaman geçti ve Huatai New Santa Fe'nin bugünlerde üzerimde bıraktığı ilk izlenim, "yazlık" kelimesini tamamen terk etti. Oldukça özgün tasarım gerçekten insanları parlatıyor ve bence Xinsheng Tamiflu ile ilgili en övgüye değer şey, dış tasarımının özgün tasarımı baz alındığında tasarımdaki Huatai Automobile geleneğini kaybetmemiş olması ve yüksek derecede tanınmış olmasıdır. Bir bakışta, Huatai'nin kimliğini hala kolayca görebiliriz Kısacası, Huatai "kulübeye" veda ediyor!
Yeni Santa Fe ayrıca iç tasarımdaki taklitlerden kurtuldu.Orijinal iç tasarım nispeten olgun ve mütevazı. Malzemeler ve işçilik açısından orta konsolun geniş alanlı sert slush-plastik malzemesi genel bir dokuya sahip ancak iç panelin dikiş işlemi temelde bu sınıf modellerin seviyesine ulaşıyor.
Ek olarak, yeni Santa Fe'nin multimedya sistemi otomobilin en önemli özelliklerinden biri. 8 inçlik dokunmatik ekran, gerçek deneyimde iyi bir akıcılığa sahip ve çok zengin işlevlerle geliyor. Ek olarak, çift ekranı destekleyebilme özelliği bu sistemin en büyük satış noktasıdır.Apple / Android cihazlarla bağlantıyı destekler ve uygulamaları genişletir.
Alan, SUV'lar için çok önemli bir ölçüdür. Çinliler uzamayı sever, bu nedenle günümüzün kompakt SUV pazarında, otomobilin içindeki alan özellikle önemlidir.Yeni Santa Fe'nin dingil mesafesi, aynı seviyedeki araçlar için baskın değildir.Yeni Santa Fe'nin sürüş alanı açısından performansı Kompakt bir SUV olarak iyi ... Beni memnun etmeyen tek şey tüm aracın saklama alanı ... Orta konsol alanında olabilirse, oturması kolay olmayacak şekilde daha büyük depolama tankları tasarlamak görece uygun olacaktır. Telefonu ön sıraya koyacak yer yok.
Güç açısından, yeni Santa Fe bağımsız olarak geliştirilen 15S4G kod adlı 1.5T motor ile donatılmıştır.Bu motorun maksimum gücü 115kW ve maksimum tork 215Nm'dir. Bu motor sadece SAIC'in kendi modellerinde değil, aynı zamanda ünlü Zotye T600'de de kullanılmaktadır.