Jaguar Land Rover fabrikasında E-PACE ile tanışın: Doğrudan üretim yapmak riskli bir davranış mı?
Bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'ndaki Jaguar Land Rover standında kalabalığın parlak bir figür için ayağa kalktığını hatırlıyorum.Jaguar'ın piyasaya sürdüğü yeni kompakt lüks SUV, E-PACE.
Bir grup "ciddi yüzlü" beyefendinin varlığında bile, E-PACE, tıpkı bir peri masalı dünyasında insanları son derece mutlu hissettiren bir "gökkuşağı elf" giymek gibi, eşsiz ve canlı doğasını asla gizlemiyor. Geçmişte Jaguar ürünlerinin bana veremediği deneyim ve aynı zamanda bir atılım arayan markanın kendi kendine dönüşümü.
Seçkin ve zarif E-PACE, bırakın bir kızı, hatta "hetero çelikten bir adam" bile, aşkımı gizlemiyor. Sahnede, takdir ve övgüye ek olarak, herkesin gözlerinin de yeni bir odağı var - "Chery Jaguar", bu "Yavru" nun Çin'de doğduğunu açıkça belirtti, peki doğum süreci nasıldı? Lütfen öğrenmek için Changshu'daki Jaguar Land Rover fabrikasının ikinci aşamasına kadar bizi takip edin.
Tesisin 98.122 metrekarelik ikinci etabında montaj ekipmanları ve hammaddeler iç içe geçerek renkli bir "teknoloji yağmur ormanı" oluşturuyor. Diğer yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş atölyelerden farklı olan şey, burada açıkça daha fazla teknik ve montaj personelinin olmasıdır - elbette bu, yeterince gelişmiş olmadığı anlamına gelmez, ancak makinenin tüm parçaları monte edemediği anlamına gelir, bu da esas olarak şasi parçalarına yansır ( Süspansiyon, fren sistemi vb.) Ve iç parçalar (gösterge paneli, koltuklar vb.) Montajı dahil.
Atölyede birçok insanlaştırılmış yardımcı ekipman beni derinden etkiledi - örneğin, gürültü girişimini azaltmak ve kurulumu daha hassas ve hatasız hale getirmek için fabrika, geleneksel pnömatik tabancayı elektrikli torsiyon tabancasıyla değiştirdi; kaldırma kulesi farklı modellere ve montaj parçalarına göre ücretsiz olabilir Montajcının çalışma duruşunu daha rahat ve güvenli hale getirmek için yüksekliği ve açıyı ayarlayın, böylece aracın montaj doğruluğunu ve kalitesini daha da iyileştirin. Ayrıca kabin gövdesi önceden boyanmış olduğu için, gereksiz boya hasarlarını önlemek ve tüm üretim hattına daha yüksek zaman verimliliği sağlamak için çarpma ihtimali olan kapı kenarlarında, çamurluklarda vb. Koruyucu kaplamalar yapılmaktadır.
Montaj sürecinde, sadece bilim ve teknolojinin kutsamasına ihtiyaç duyulmaz, aynı zamanda ilgili personelin güçlü becerileri ve yüksek sorumluluk duygusu da anahtardır - bilgelik ve teknolojinin iyi entegrasyonu iyi bir arabanın doğuşunu teşvik edebilir.
Şimdiye kadar gördüğüm en temiz, en düzenli ve en modern otomobil fabrikası olduğunu söylemek abartı olmaz. Jaguar Land Rover'ın küresel model fabrikası olan Changshu Fabrikası Faz II, üretim hattı verilerinin gerçek zamanlı kontrolünü gerçekleştirmek için endüstriyel İnternet teknolojisinin kullanımı başta olmak üzere birçok gelişmiş ekipmanı tanıttı. Fabrikanın merkez merkezinde, ilgili personel, üretim bilgilerini zamanında alabilir ve üretim kaynaklarının makul bir şekilde konuşlandırılmasını sağlayabilir, böylece fabrikanın verimli çalışmasını sağlar. Aslında Changshu fabrikasının ikinci fazında üretime giren E-PACE, Avusturya'daki Graz fabrikası ile eş zamanlı gerçekleştirildi, bu nedenle yurt içi ve yurt dışı modeller, teknoloji, üretim koşulları, parça işleme ve montajda yüksek derecede tutarlılığa sahip. Yerli hayranların endişelerini gidermek için yeterli olduğunu düşünüyorum.
Bir E-PACE montaj hattından çıkar, yalnızca karmaşık ve zahmetli bir montaj süreci gerektirmez, aynı zamanda daha sonraki doğrulama ve hata ayıklama daha sıkı testlerdir.Elbette, şiddetli yağmur testi gibi bazı ilginç bağlantılar da vardır: daha fazlasını gerçekleştirmek için özel araçların kullanılması Yönlü zorla su püskürtme (sıçrama, püskürtme durumu), doğal ortamda yaşanabilecek maksimum yağış miktarını simüle ederek, aracın su sızıntısı olgusuna sahip olup olmadığını tespit etmek ve her çevrimdışı aracın en zorlu ortama dayanabilmesini sağlamak.
E-PACE için pazar beklentilerimiz nelerdir? neden?
Her şeyden önce, E-PACE'nin doğuşu Jaguar ailesine benzeri görülmemiş "canlılık genleri" enjekte etti. Yönetici ve spor modelleri üretmekte iyi olan Jaguar için, Kompakt bir SUV'nin piyasaya sürülmesi yalnızca yeni pazar fırsatları elde etmek değil, aynı zamanda konumlandırmayı ve yenilikteki ilk adımı değiştirmek içindir. Bir dönüm noktası anlamı.
Hepimizin bildiği gibi, fırsatlar her zaman risklerle bir arada var olur. Lüks kompakt SUV pazarında, Audi Q3, BMW X1 ve Mercedes-Benz GLA gibi pek çok güçlü emektar var, bunlar uzun yıllardır piyasada yerleşikler ve tanınırlık ve itibar açısından daha fazla avantaja sahip olacaklar. Aynı zamanda, Volvo ve Lexus gibi güçlü ikinci kademe oyuncular da aynı dönemde aynı sınıf XC40 ve UX'te kendi arabalarını duyurdular.
Marka konumlandırma ve ürün tonu (niş moda rotasıyla birlikte) açısından bakıldığında, E-PACE, gelecekte aynı boyutta XC40 ve UX ile doğrudan rekabet edecek ve bu da E-PACE için büyük bir zorluk olacaktır.
Jaguar E-PACE'in pazarın önünü açmak için ithal versiyonu sunmadığı, ancak doğrudan yerelleştirilmiş üretimi seçtiği belirtilmelidir. Bu, birçok kişi tarafından aşağıdaki iki nedenden dolayı riskli bir davranış olarak kabul edilir:
Birincisi, piyasa tarafından tanınmama öncülü altında, yurt içinde üretilen dizilere yatırım mevcut genel planlamayı etkileyecek, envanter baskısını artıracak ve mali bir yüke neden olacak mı? Aslında, bir pazar olup olmadığı hakkında konuşmak için henüz çok erken. Mevcut ilgi düzeyine bakıldığında, E-PACE iyi bir başlangıç yaptı ve geri kalanı, resmi lansmanından sonra pazarın terminali olacak. Fiyat size kalmış. Ek olarak, görünüşte riskli davranışın ardında, Jaguar'ın Çin pazarına olan samimiyetini ve ürünlerine olan yüksek güvenini de gösterir.
İkincisi, bazı tüketiciler, yerli ve saf ithalatlar arasında işçilik ve kalite açısından farklılıklar olduğuna inanarak, "yerli üretimin ithalat kadar iyi olmadığı" şeklindeki kişisel önyargıyı her zaman taşırlar. Ama bunların hepsi eski şeyler, özellikle bu fabrika ziyaretinden sonra vurgulamak istediğim şey şu: uluslararası standartların (malzeme, zanaatkarlık) desteğiyle bu tür endişeler gereksiz. Ayrıca, teknik koşulların Avrupa'dakilerden bile daha yüksek olduğu Changshu fabrikasının ikinci aşamasında, E-PACE'e benzeri görülmemiş montaj ve proses kalitesi de verildi.
Resmi sonuca götürmek:
Son olarak, sahnede yavaşça bize yaklaşan E-PACE, kompakt lüks SUV'nin yeni bir çağa girdiğini ima ediyor gibi görünüyor. Umarım E-PACE'in resmi olarak piyasaya sürülmesinden sonra, fabrika şaşırtıcı bir kılavuz fiyat verebilir (tabii ki terminal fiyatı daha önemlidir), böylece daha fazla hayran "elfler" ile dans etme fırsatı elde edebilir ve aynı zamanda bir marka olabilir. Daha fazla pazar rekabeti için çabalayın.
Metin | Tommy
Şekil | Tommy
