Dünyanın sınırlı sayıda üretilen 400 değerli Mingju gerçek arabasının fotoğrafları çekilecek, 2019 MV AGUSTA F3800 RC!
MV AGUSTA F3800 RC çok değerli bir sınırlı sürüm olduğundan, dünya çapındaki acentelerin sayısı sınırlıdır, bu nedenle yeni araba geçen yıl Hong Kong'a gelmeden önce hayranları tarafından abone olunmuştur. Bugünün F3800 RC'si, dünyadaki 400 değerli atın sınırlı bir sürümüdür ve kesinlikle muhteşem bir modeldir.
F3800 RC sınırlı sürüm ile standart sürüm arasındaki farka gelince? RC'nin seçkin ve ayırt edici İtalyan renkli gövde çizimine ek olarak (37, MV Agusta'nın 37 dünya şampiyonası ödülünü temsil eder), orijinal üç uçlu egzoz borusu ile donatılmıştır ve ayrıca bir titanyum ve karbon fiber SC- içerir. Proje egzoz sistemi, yarış modu için özel haritalama ve çekiş kontrol izleme sistemi, beygir gücü çıkışı standart versiyonda 148hp @ 13,000rpm'den RC versiyonunda 153 hp @ 13,250 rpm'ye yükseltilerek aracın daha iyi potansiyelini ortaya çıkarmıştır.
MV AGUSTA'nın fabrika fotoğrafı, SC-Project egzoz boğazının, anotlanmış alüminyum dikiz aynası kapağının ve araca takılı bir yarış çerçevesinin yerini aldı.
Orijinal fabrika standardı, üç uçlu bir egzoz hortumu düzenler.
F3800 RC arabanın sahipleri, yeni araba Hong Kong'a geldikten sonra bu kez SC-Project egzoz borusunu hevesle değiştirdiler.
37, MV Agusta'nın 37 dünya şampiyonluğunu kazandığını gösteriyor.
Yerleşik LED dönüş sinyaline sahip dikiz aynası.
Marzocchi 43 mm ters çevrilmiş kovan çatal, tamamen kalibre edilmiş, 125 mm hareket.
Çift 320 mm yüzer diskler, Brembo radyal dört pistonlu kaliperlerle donatılmıştır.
Diğer HD büyük resimler:
2019 MV Agusta F3800 RC Özellikler Sayfası
Geç SIZEF3800 RC
Toplam uzunluk 2,060 mm
Toplam genişlik 725 mm
Toplam yükseklik 805 mm
Dingil mesafesi 1.380 mm
Koltuk yüksekliği 805 mm
Minimum yerden yükseklik 125 mm
Net ağırlık 165kg
Yakıt deposu kapasitesi 16,5L
Motor MOTORU
Motor modu Su soğutmalı dört zamanlı paralel üç silindirli DOHC 12 valfler
Yer değiştirme
798c.c.
Maksimum beygir gücü 153hp / 13,250rpm
Maksimum tork 8.97kgm / 10.600rpm
Sıkıştırma oranı 13.3: 1
Delik x Strok 79 mm x 54,3 mm
Yakıt besleme sistemi EFI
Ateşleme Dijital CDI
Elektriği başlat
Sürüş modu zinciri
Debriyaj / Şanzıman Islak çok plakalı 6 ön hız debriyajı
Çerçeve ŞASİ
Çerçeve tipi Yüksek gerilimli çelik boru ve alüminyum alaşımlı levha hibrit
Ön süspansiyon sistemi Marzocchi 43 mm ters çevrilmiş kovan çatal, tamamen ayarlanmış, 125 mm strok
Arka süspansiyon sistemi Sachs yaylı amortisör, tam işlevli ayar, 123 mm strok
Ön fren sistemi Brembo radyal dört pistonlu kaliperli çift 320 mm yüzer disk
Arka fren sistemi Brembo çift pistonlu kaliperler ile 220 mm tek delikli disk
Ön lastik 120/70 ZR17M / C (58W)
Arka lastik 190/55 ZR17M / C (73W)
