Artık giriş seviyesi otomobiller geliştiğinden, HONDA yeni CB300 ve CRB125R'yi yeni HONDA CB1000R'den türetmiştir. Motor özelliklerine ve arka salıncak kollarına dikkat etmediğiniz sürece, üç farklı Sınıf CB'nin görünümü çok benzerdir.Ayrıca LED yuvarlak farlar, çelik tüp çerçeveler ve aynı renk şeması kullanırlar, ancak CB300R tek silindirli bir motor kullanır.
Giriş seviyesi bir sokak otomobili olan CB300R, yalnızca 143 kg ağırlığa ve yalnızca 799 mm'lik bir koltuk yüksekliğine sahiptir.Ayrıca, tek silindirli bir motor kullanımının çoğu sürücü için uygun olduğuna inanılmaktadır. Su soğutmalı 4 valfli 286 cc motor, 31hp beygir gücü çıkışına ve önceki nesilden biraz daha yüksek olan 2,8 kg-m torka sahiptir. Motor, motorun yanma verimliliğini artırmak için yeni bir düşük sürtünmeli piston halkası, yeni bir su deposu ve iridyum buji kullanıyor. HONDA, 10 litrelik bir silindirin 299 km yol alabileceğini iddia ediyor.
CB300R örgülü bir çelik boru çerçeveye sahiptir ve daha gelişmiş 41 mm ters çevrilmiş ön çatal ile donatılmıştır, ancak ayarlamalar yoktur Arka kısım HONDA PRO-LINK çok bağlantılı tek tüplü kuyruk şoku ve ön ve arka 17 inç tekerleklerdir. . Bir diğer üst düzey ekipman ise ABS'nin veri toplamak için IMU (Atalet Ölçüm Sistemi) kullanmasıdır.Başka bir deyişle ABS, binicilere daha doğru kilitlenme önleyici frenleme performansı sağlamak için vücudun eğimine göre müdahale edebilir.