Yerinden olma ne anlama geliyor? Küçük deplasman yakıt tasarrufu sağlıyor mu?
Pek çok insan, küçük deplasmanlı arabaların yakıt açısından verimli olduğunu ve yer değiştirmenin yakıt tüketimiyle ilgili olduğunu düşünüyor, ancak o kadar mutlak değil. En basit örnek F1'dir. F1, Dünya Formula 1 Şampiyonası'nın kısaltmasıdır.Arabanın özel bir şekli ve hızlı ivmesi vardır. 0-100km / s 2,5 saniyedir ve mükemmel frenleme performansına sahiptir. 200KM / s'den 0'a sadece 1,9 saniye sürer. Fren mesafesi 60 metre içinde.
F1'in güçlü hızlanma performansı doğal olarak onu desteklemek için yeterli güce ihtiyaç duyar.Mevcut güç çıkışı yaklaşık 800 beygir gücüdür. 200 beygirlik bir aile arabası olduğunu biliyorsanız, güç performansı çok iyidir.Akla gelen ilk şey büyük yer değiştirme. Motor, ancak F1 arabalarında değil.
F1'in güçlü gücü 1.6T turboşarjlı bir motordan geliyor Evet, bunda yanlış bir şey yok ve haklısınız! Bu 1.6 değil, 6.1 değil, 16 bile değil, yani F1 arabasının motor hacmi sadece 1.6 litre ama yakıt tüketimi sıradan 1.6 litrelik arabanın on katı. Peki bu yakıt tüketiminin ne ile ilgisi var? ?
Bu sorunu açıklığa kavuşturmak için önce yer değiştirmenin ne olduğunu bilmelisiniz
Hidrolik transmisyon için özel bir terim olan yer değiştirme, strok veya döngü başına emilen veya boşaltılan sıvının hacmini ifade eder. Araba deplasmanı, bir arabayı ölçmek için önemli bir parametredir. Pistonun üst ölü merkezden alt ölü merkeze hareket ettiği çalışma hacmine silindir deplasmanı denir; motorda birkaç silindir varsa, tüm silindirlerin çalışma hacimlerinin toplamına motor deplasmanı denir. Genellikle litre (L) cinsinden ifade edilir.
Gördüğünüz gibi, deplasman yakıt tüketimi değil, sadece bir hacimdir.Turboşarjlı motor yüksek bir sıkıştırma oranına sahiptir ve tam bir silindiri yakmak için daha fazla benzine ihtiyaç duyar. Bu nedenle, T'ye sahip bir araba, aynı yer değiştirmenin silindirinde daha büyük bir yoğunluğa sahiptir, eğer yoğunluk aynı şekilde serbest bırakılırsa, daha büyük bir yer değiştirmeye sahip olmaya eşdeğerdir.
Kendinden emişli motoru örnek olarak kullanalım, o kadar da karmaşık değil. Yakıt tüketimi, 100 kilometre koşan bir arabanın tükettiği yakıt miktarını ifade eder. Bu, motorun her stroku için gereken benzine bağlıdır ve gösterge yer değiştirmedir. Ve 100 kilometrede kaç vuruş yapıldı, endeks hızdır. Yalnızca yer değiştirme ve hız düşük olduğunda düşük yakıt tüketimi elde edilebilir.
Hızın bununla ne ilgisi var? Manuel şanzımanı kullanan kişiler, aynı gücü kullanmak istiyorsanız, büyük bir deplasmana sahip bir arabanın yalnızca gaza basması gerektiğini ve küçük bir deplasmana sahip bir arabanın önce vites küçültmesi ve ardından tekrar gaza basması gerektiğini bilir. Başka bir deyişle, geri hissi itmek istiyorsanız, güç eksikliğinin hız ile telafi edilmesi gerekir. Yetersiz güç, motorun yer değiştirmesine ve aracın ağırlığına bağlıdır.
Şimdi bir sonuca sahibim.Yakıtı verimli kullanan bir araba almak istiyorsanız, önce arabanın ağırlığını düşünün, sonra daha gelişmiş motoru düşünün ve sonra yer değiştirmeyi seçin. Küçük bir yer değiştirme seçmek kesinlikle bir yakıt israfıdır ve hedeflerinizi desteklemek için yeterli değildir. Bu, 1.8T ile rekabet edebilmek için 1.4T'lik bir arabayı almak gibi, 1.4T yakıt olmalı. 1.8T ve 1.4T, 1.4T'den daha kararlıdır ve kesinlikle sefil bir şekilde başarısız olacaktır.
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com'daki bir netizenden gelir, telif hakkı orijinal yazara aittir ve ihlal özel mesajı silinir.
Sorumlu Editör: Lino
