8 yıldır İngiliz ulusal hazine sporu arabası parçaları, 740.000 süper otomobil geri döndü, ancak Geely yurt içinde satış yapmıyor
Önsöz: Lüks süper otomobil pazarında, Porsche ve Ferrari ortak inançlardır.Bu iki spor otomobil, inanılmaz tasarımları ve patlayıcı güç performansları ile ünlüdür ve çok az marka bu iki pazarla rekabet edebilir. Hisse bir tehdit oluşturuyor Tabii ki, bahsettiğimiz şey mevcut pazar durumu.Zaman geçtikçe Porsche ve Ferrari'den aşağı olmayan bir süper otomobil markası yavaş yavaş pazardan çıkarılıyor.Bu Lotus otomobil markası, eskiden bir süper otomobil. Dünya derebeyi seviyesinin varlığı.
8 yılda İngiliz ulusal hazine spor otomobil parçaları, 740.000 süper otomobil geri döndü.Geely destekçidir, ancak maalesef Çin'de satılmamaktadır.Lotus markasının uzun bir geçmişi vardır. 1951 yılında kurulan Lotus otomobilinin geliştirme geçmişi temelde İngiliz otomobillerinin gelişim tarihinin bir mikrokozmosunu temsil etmektedir. İngiliz otomobil endüstrisinin zirvesi, Lotus markasının doğuşudur.Ürün serilerini aktif olarak genişleten diğer otomobil markalarının aksine, Lotus Motors, başlangıcından bu yana kendini her zaman süper spor otomobillerin üretimine adamıştır. Sık sık güçlü bir katılımcı olarak 7 yıl üst üste Dünyanın En İyi Arabası Ödülü'nü kazandı.
Lotus otomobil markasının kurucusu Chapman, aynı zamanda dünya otomotiv endüstrisinde de bir efsanedir. Markanın kurucusu olan Chapman, kendisini markanın tasarımına ve geliştirmesine adadı. Önden motorlu önden çekişli önden çekişi icat etti. Motor arkadan çekiş, ortadan motorlu arkadan çekişli, üç klasik spor otomobil modeli o dönemde spor otomobil endüstrisinde yeni bir tasarım modeli yarattı ve Lotus Motorun sürüş teknolojisinde devrim niteliğinde değişiklikler getirdi. Bu sadece üzücü. Yetenekli tasarımcı 54 yaşında çok çalıştığı için çok sevdiği araba dünyasından erken ayrıldı ve hayalet at tasarımına cennette devam etti.
20. yüzyılda Chapman, Porsche ve Ferrari aynı dönemin büyük adamları haline geldi.Bu aynı zamanda Lotus Motors'u Porsche ve Ferrari ile ellerini kırabilen bir süper otomobil markası yaptı. O zamandan beri Lotus Motors birçok yeniden yapılanma ve satıştan geçti. , Japonya'dan Toyota Motor, Amerika Birleşik Devletleri'nden General Motors ve Bugatti Depot, daha sonra Malezya'nın Proton'a ait olan Lotus Motors'u kontrol ediyordu. Son zamanlarda Çinli Geely Automobile markası, Lotus Motors'un% 51 hissesini bir el dalgasıyla satın aldı. Bunun uzun bir geçmişi var. Marka, işte bu yüzden Lotus Motors, insanların gözüne geri döndü.
Lotus Motor'un 2009 yılında yeni modeli Evora'yı en son piyasaya sürmesinin üzerinden 9 yıl geçti. Bu türbülans döneminde Lotus Motors neredeyse parçalanma aşamasındaydı.Parlak noktalara sahip yeni bir araba yoktu ve Lotus Motors yavaş yavaş insanların gözünden kayboldu. Elbette yerli bir marka olan Youth Lotus'un ortaya çıkışı küçük bir bölüm ... İşte kısa bir açıklama.Genç Lotus ve Lotus Motorlarının isimleri birbirine benziyor. Pazar operasyonu ile tasarım arasında önemli bir bağlantı yok. Şimdi Geely Otomobilin güçlü sermaye desteği ile Lotus Motor nihayet yeni bir hamle yaptı.
Önümüzdeki iki ila üç yıl içinde Lotus en az iki spor otomobili piyasaya sürecek ve markanın SUV pazarındaki ilk SUV'sini test edecek. Gelecekteki konsept ürünlerini dört gözle beklerken mevcut yeni sürüme de göz atabiliriz. Exige Sport 410 spor otomobil, bu Lotus Motors'un en son hafif spor otomobilidir.Ayrıca, hafif spor otomobil denilen bu otomobil, ön koltukta Exige Cup 430'a kıyasla konfigürasyonunun azaltılacağı anlamına gelir. Aynı zamanda günümüzde cep telefonlarında yaygın olarak kullanılan bir genç versiyonu. Konsept, bu aracı günlük sürüş ihtiyaçları için daha uygun hale getiriyor.
Konfigürasyon biraz azaltılsa bile, bu arabanın güç konfigürasyonu hala şaşırtıcı parametreler patlatabilir. Süper şarjlı 3.5L V6 motor daha ince ayarlanmıştır ve maksimum beygir gücü hala 410 beygir gücüdür, zirve Tork 420NM'ye ulaştı, bu yüzden hız açısından hala dünyanın en iyi spor arabaları arasında yer alıyor, ancak 6 ileri manuel şanzımanın konfigürasyonu biraz ilkel ve 100 kilometreden 3,3 saniyelik mükemmel performansla ilişkilendirmek zor.
Bu Exige Sport 410, en yüksek hız için Lotus Cars marka ruhunu miras alır.En yüksek hız saatte 290 kilometreye ulaşır.Bazı dahili bileşenler hala yarış standartlarına, elektronik kesmeye, hava yastıklarına ve dört noktalı güvenliğe göre tasarlanmıştır. Kemerler sürüş güvenliğini sağlamak için gerekli konfigürasyonlardır.Aynı zamanda koltuğun yerleşik karbon fiber yapısı da oldukça lüks olup, araç içi sürüş deneyimini iyileştirmek için dahili klima ve araba ses fonksiyonları eklenmiştir.
Bu arabanın şu anda İngiltere'de 85.000 pound (süper otomobil endüstrisinde uygun maliyetli bir ürün olarak kabul edilen 740.000 RMB'ye eşdeğer) fiyatlandırılmış olması üzücü, ancak şu anda Çin pazarında satma planı yok. Bu aynı zamanda Geely Holdings'in daha sonra dikkat etmesi gereken bir konu: Lotus Motors markasını kendi boş spor otomobil pazarını açmak için kullanabilirler ki bu Geely'nin gelecekteki gelişimi ve Lotus Motors'un yeniden canlanması için iyi bir şeydir.
