Bir Porsche elektrikli prototip arabasını test edin, 15 dakika şarj edin, 400 kilometre koşun
Porsche'nin Pekin Otomobil Fuarı'nda sergilediği Mission E Cross Turismo, elektrikli araçların geleceğine dair bir fikir veren, elektrikli bir sınır ötesi ticari araç (CUV) konsept otomobilidir. Bu çok yönlü ürünün hedef müşteri grubu, seyahat etmeyi ve açık hava etkinliklerini seven kişilerdir. Araba dört tekerlekten çekişli bir cihazla donatılmıştır, herhangi bir kayak merkezine kolayca gidebilir ve esnek iç mekan çeşitli spor ekipmanlarını barındırabilir, peki o nasıl sürüyor?
Porsche'nin ilk saf elektrikli modeli Mission E Cross Turismo'nun piyasaya sürülmesinden bir buçuk yıl önce. Şu anda, test sürüşleri için küresel medyaya küçük ölçekli davet, Porsche için oldukça sabırsız görünüyor. Aslında, bu Porsche tamamen elektrikli konsept otomobil 2014'ten beri planlandı ve yepyeni J1 platformu kullanılarak inşa edildi. Bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'ndaki stantta, muhteşem Asya lansmanı 911 GT3 RS ile birlikte gösterildiğinde, önemi açıkça belliydi.
Video yükleniyor ...
Bu konsept otomobil 4,95 metre uzunluğundadır ve 800 V hızlı şarj ağının yanı sıra endüktif şarj, şarj kutusu veya Porsche konut enerji yönetim sistemi kullanılarak şarj edilebilir.
Ek olarak, Porsche X-Sight yüksek performanslı uzun farlar aracın ışık konfigürasyonunu daha da zenginleştirir. Off-road tasarım öğeleri arasında kaba tekerlek kemerleri ve kapı eşikleri, göz alıcı ön rüzgarlıklar ve arka etekler ve daha fazla yerden yükseklik bulunur.
Işık çubuğundaki dairesel yörünge, ışıklar titreştikçe canlanacak, böylece müşteriler araç içindeki enerji akışını sezgisel ama etkileyici bir şekilde deneyimleyebilecek.
Video yükleniyor ...
Mission E Cross Turismo'nun öne çıkan özelliklerinden biri, yeni ekran ve kontrol konseptidir. Sürücünün görüş alanı içinde en iyi konuma yerleştirilmiş bir baş üstü ekranı gibi sezgisel kullanım ve bilgi sistemleri sürücünün dikkatini dağıtmayacaktır. Sürücünün ve yolcuların görüşünü çevreleyen LCD ekranlı dört alanın düzeni özellikle yeni.Gösterge paneli alanındaki çizgilerin eğriliği ve yumuşaklığı daha moda.Orta konsolun üstündeki geçiş tipi ekran geniş ekran hissine sahip. , Orta konsolun altında, koltukları ve klimayı ayarlamak için dokunmaya duyarlı bir ekran da kullanılıyor.Son bölgedeki ekran, ön camda görüntülenen ve bilgi öncelik seviyelerini yansıtabilen bir baş üstü ekranı.
Yeni ara bağlantı çözümü ile gösterge paneli, Porsche Connect, Performance, Drive, Energy ve Sport Chrono bilgilerini görüntülemek için kullanılan üç sanal dairesel gösterge içerir. Göz izleme sistemi, sürücünün hangi enstrümana baktığını belirlemek için iç dikiz aynasındaki kamerayı kullanır. Bu araba, dijital yaşam tarzına sorunsuz bir şekilde entegre olabilir ve çok benzersiz bir kullanıcı deneyimi sağlar.
Video yükleniyor ...
Porsche mühendisleri, insanların 400 volttan 800 volta yükseltilmiş kalıcı mıknatıslı motorun, 15 dakikalık hızlı şarjın 400 kilometre pil ömrü, 3,5 saniyeden daha kısa sürede 100 kilometre hızlanma ve yaklaşık 500 kilometre uzun pil ömrü sağlayabileceğini anlamasını gerçekten hissetmelerini sağlamak istiyorlar. Verim. Ek olarak, tasarımın işlevsel gereksinimleri ve multimedya sisteminin tezahürünü karşılaması için yıkıcı yenilikler de vardır.
LGnin lityum pili zemine yerleştirilmiştir. Ön ve arka çift motorların düzeni yalnızca elektrikli dört tekerlekten çekişi gerçekleştirmekle kalmaz, aynı zamanda tüm aracın önden arkaya ağırlık oranının 50:50 gibi mükemmel bir dağılıma ulaşmasına da olanak tanır. Arka tekerleğe daha yakın olan motor daha fazlasını sağlar Güç çıkışı, Mission E Cross Turismo'nun en agresif dinamik sürüş performansına bağlı kalmasını sağlar.
Porsche mühendisleri, aracın seri üretime geçildiğinde ağırlığının yaklaşık 500 kilogram azalacağını, aracın 2 tonun altındaki ağırlığının spor genini daha keyifli ve keyifli hale getireceğini söyledi.
Ek olarak, konuşma tanıma sisteminin yükseltilmesi daha iyi hizmetler sağlayabilir. Geçmişte, avcı düzenine benzer birçok düğme iz bırakmadan kayboldu, ancak sürüş modu seçeneğinin dönüş düğmesi hala direksiyon simidinin tanıdık konumunda, sürücüye sürekli olarak aracın yol sorunlarını çözme konusunda güçlü bir yeteneğe sahip olduğunu hatırlatıyor.
İşyerinde, Mission E Cross Turismo, indüksiyon teknolojisi ile şarj edilebilir; evde, batarya bir şarj kutusu veya bir Porsche ev enerji yönetim sistemi kullanılarak şarj edilebilir. Porsche ev enerji yönetim sistemi aracılığıyla, ev tipi güneş fotovoltaik sisteminin güneş enerjisi de pili şarj etmek için kullanılabilir.
sonuç olarak: Porsche markasının cazibesi ve cazibesi, pist ve motor sporlarına yeterince uzun süre odaklanabilmesinde yatmaktadır. İçten yanmalı motorların yaygın olduğu çağda, tutku ve ateşli yıllar boyunca yürüdüler. Elektrik, teknoloji ve ara bağlantı çağında, onlar Alman otomobil endüstrisi adına zirvede savaşmaya daha istekli. Dünyanın en güçlü Volkswagen Grubu olan Audi, yeni bir PPE elektrifikasyon platformu oluşturmak için Porsche ile işbirliği yaptı.Gelecek yıl Audi, Brüksel fabrikasında e-tron EV modelleri üretecek ve aynı platformdaki Mission E, sadece elektrik ünitesi bölümünde devam edecek. Liderlik etmek aynı zamanda yeni enerjinin gücünün piste dönerek kırılmaya ve yeniliklere devam etmesine yol açacak.Formüle E'ye geri dönme eylemi, Porsche'nin bu alandaki kararlılığını ifade etti.
-
- Volkswagen'in yeni Bora'sı 29 Haziran'da listelenebilir. Yepyeni aile görünümü / MQB platform yapısı
