Yeni C3-XR orta vadeli makyaj, yeni bir görünüm, 4 konfigürasyon ile piyasaya sürüldü ve Citroen Üç Silahşör bir araya getirildi.
14 Mart akşamı, Dongfeng Citroen tarafından ortaklaşa üretilen SUV modeli C3-XR, 9.48 ila 115.800 RMB fiyat aralığı ile orta vadeli bir makyajın lansmanını tamamladı. Bu model yepyeni bir dış ve iç tasarım dilini benimsiyor.Kendi Tianyi C5 aircross ve Yunyi C4 aircross ile birlikte, Citroen'in küçük kompakt SUV'lardaki mevcut ürün düzenini oluşturuyor.
Yeni otomobil, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmış iki adet 1.6 litre ve 1.2T güç aktarma organı içeriyor ve toplam dört isteğe bağlı konfigürasyon sağlıyor. Araba yeni bir iç tasarıma sahip ve 9 inç dokunmatik ekranla donatılmış, dokunma ve ses tanımayı destekleyen bir dizi akıllı bağlantılı araba makinesiyle donatılmış ve yeni araba aynı zamanda Citroen'in her türlü arazide sürüş kontrol sistemiyle donatılmıştır.
Görünüm açısından, Citroen'in en son "Mutlu" dış tasarım stili, küçük ve orta boy SUV'ler için daha uygundur ve C3-XR'de iyi performans gösterir.Zıt renk tasarımlı ön tampon, tanıma ve kişiselleştirme arasında belirli bir dengeye sahiptir. Yel değirmeni şeklindeki çerçevesiz tekerlekler de yeni otomobilin yan tarafının genel izlenimine çok şey katıyor.Gizli B sütunu ve tavan rafı ile birleştiğinde C3-XR, yolda iyi bir görsel etkiye sahip olacak.
Bununla birlikte, çok sayıda yuvarlak desen tasarım öğesi kullanan C3-XR'nin görünümü, mevcut geniş ölçekli açısal, keskin ve radikal tasarım stillerinin ana temasından farklıdır.Tüketicilerin tereddüt etmesini ve seçim yapmasını gerektirebilir, çok da uyarlama değildir. Piyasa yaklaşımı.
İç mekân açısından yuvarlatılmış dikdörtgen elemanlara sahip yeni iç mekan da iyi bir izlenim bırakıyor.Aynı fiyata sahip modeller arasında nispeten yeni. Orta konsol, eski modele kıyasla dokuda geliştirilmiş kontrast renk istifleme ve ekleme biçimini benimser.Yeni 9 inç dokunmatik ekran ve akıllı araba sistemi de mevcut ana akım otomobil makinesi seviyesini yakalayabilir. Aslında tecrübeli bu araba ve makine sistemi, dokunma geri bildirimi ve sistem tepki hızı açısından, bu arabanın ve makinenin standardı oldukça iyidir.
İç mekanda C3-XR özellikle koltuklarda, merkez kontrol panelinde ve diğer parçalarda parlayacak bir yere sahip.Aynı seviyede dikkat çekmek yeterli ama pratik konfigürasyonda iyileştirme alanı var. Şu anda C3-XR'nin fiyatı bağımsız markalar aralığına düştü, bu noktada bağımsız markaların rekabet gücü çok güçlü.
Güç açısından C3-XR, eski 1.6 litrelik doğal emişli motoru muhafaza ediyor ve 1.2T üç silindirli turboşarjlı bir motor sağlıyor. 1.6L motorun maksimum gücü 117 beygir gücü ve 1.2T motorun maksimum gücü 116'dır. Beygir gücü, iki motorun verileri birbirine çok yakın. Dört konfigürasyon arasında, manuel versiyon 1.6L motor kullanırken, üç adet 6 ileri otomatik manuel versiyon, düşük ve yüksek konfigürasyonlarda 1.2T motor ve ortada 1.6L motor ile donatılmıştır.
Mevcut politikaların ve düzenlemelerin baskısı altında, daha ekonomik ve çevre dostu bir üç silindirin benimsenmesi, tüm otomobil üreticilerinin incelemesi gereken bir konudur.Piyasada mükemmel üç silindirli motorlar da var, ancak piyasa bu yeni şey hakkında hala şüpheli, bu nedenle üç silindir kabul edildi. Motor modelleri ayrıca, kullanıcıların psikolojik boşluğunu dengelemek için aracın ürün gücünü artıracak. Yeni C3-XR'nin üç silindirli modeli pazar tarafından tanınmadan önce, belki de en popüler olanı 1.6L doğal emişli motor ve 113.800 yuan fiyatıyla kendi kendine üretilen model olacaktır.
