Volkswagen, tüketicilerle uzlaşmak için 6,4 milyar yuan ödedi, ancak yine de Alman savcılar tarafından "avlandı" | China Auto News
Volkswagen Grubu'nu uzun yıllardır rahatsız eden Alman tüketici sınıfı davası nihayet çözüldü.
Yakın zamanda, Volkswagen Grubu ve Alman Tüketici Kuruluşları Federasyonu (VZBV), yüz binlerce dizel araç sahibinin öne sürdüğü iddiaları çözmek için 830 milyon euro (yaklaşık 6,4 milyar yuan) ödemeyi kabul ederek bir anlaşmaya vardı.
Ancak araç sahibi tarafındaki anlaşmazlık çözülmesine rağmen, Alman savcılarının soruşturması devam etti ve kapsam daha da genişletildi. Alman haftalık dergisi Der Spiegel'in bir raporuna göre, Porsche'ye 535 milyon euro (yaklaşık 4,1 milyar RMB) para cezası verdikten sonra, Alman savcılar kısa süre önce Porsche'nin yedi mevcut ve eski çalışanının ofislerinde ve özel dairelerinde arama yaptı.
Resim kaynağı: Avrupa Otomotiv Haberleri
Alman tüketicilere 6,4 milyar yuan tazminat ödemesi kabul edildi
Eylül 2015'te "emisyon kapısı" açığa çıkarıldıktan sonra, Volkswagen Grubu sadece çeşitli ülkelerdeki düzenleyici kurumlar tarafından soruşturulmakla kalmadı, aynı zamanda birçok ülkedeki tüketicilerden şikayetler aldı. Almanya'da, geçen yılın Eylül ayında, 400.000'den fazla Alman otomobil sahibi egzoz emisyon testini aldatmak için toplu dava açtı.VZBV, mali tazminat için mahkemeye şikayette bulundu.
Bu yılın Şubat ayı ortalarında, Volkswagen Grubu ile VZBV arasındaki görüşmeler bozuldu ve bu nedenle Volkswagen Grubu, VZBV'yi atlamayı ve araç sahiplerine doğrudan tazminat ödemeyi teklif etti. Daha sonra, Almanya'daki yerel mahkemenin arabuluculuğunda, iki taraf bir anlaşmaya varmak için müzakereleri yeniden başlattı.
Volkswagen Grubu, uzlaşma anlaşmasının bir parçası olarak şirketin 830 milyon euro (yaklaşık 6,4 milyar yuan) ödemeyi kabul ettiğini söyledi. Hiltrud Werner, Volkswagen Grubu Direktörü ve Hukuk İşleri Başkanı Açıklamada, anlaşmanın "adil ve doğrulanabilir bir çözüm" olduğu ve şirketin "artık mümkün olan en kısa sürede tek seferlik bir ödeme sağlamak için her türlü çabayı göstereceği" belirtildi.
İstatistiklere göre, şu ana kadar Volkswagen Grubu, çeşitli ülkelerdeki para cezaları ve çeşitli dava tazminatlarıyla başa çıkmak için "emisyon kapısı" için 30 milyar Euro'dan fazla (yaklaşık 230,9 milyar RMB) ödeme yaptı, ancak olayın halk üzerindeki etkisi daha büyük olmaya devam edecek. Uzun zaman.
Resim kaynağı: upnewsinfo web sitesi
Savcılar bireysel soruşturmaların kapsamını genişletiyor
Volkswagen Grubu'nun 830 milyon euro (yaklaşık 6,4 milyar yuan) ödemeyi kabul etmesiyle, bu Alman otomobil sahibi sınıfı davası yakında sona erecek. Ancak Volkswagen'in Almanya'daki sorunları bitmedi ve savcıların "ellerini kaldırmaya" yönelik bir planları yok. Son zamanlarda Alman savcılar, Porsche çalışanlarının üç ofisini ve üç özel dairesini aradı.Şu anki ve eski Porsche çalışanlarının soruşturması daha önce 4'ten 7'ye çıktı.
Volkswagen Grubu ve üst düzey markaları Audi ve Porsche, Alman düzenleyici kurum tarafından her zaman araştırma odağı olmuş, sattıkları dizel araçların temiz hava düzenlemeleri ile uyumsuz olduğu ve emisyon testlerinde hile yaptığı tespit edilmiştir. Haziran 2018'de Braunschweig'deki Alman savcılar, 10,7 milyon araca "yasadışı ve hile yazılımı" yüklediği için Volkswagen Grubu'na 1 milyar euro (yaklaşık 7,7 milyar RMB) para cezası verdi. Ekim 2018'de, Münih savcıları, düzenlemeleri ihlal eden ağır kirletici 6 silindirli ve 8 silindirli dizel motorları nedeniyle 800 milyon euro (yaklaşık 6,15 milyar RMB) para cezasına çarptırılan Audi aleyhine idari bir emir çıkardı. O sırada, ne Volkswagen Grubu ne de Audi bir itirazda bulunmadı ve savcı tarafından soruşturmanın sona erdirilmesi için doğrudan para cezası ödedi.
Porsche bir istisna değildir. Mayıs 2019'da, Almanya'daki Stuttgart savcıları, test standartlarını karşılamayan yaklaşık 99.000 dizel aracın dahil olduğu gözetimdeki ihmal nedeniyle Porsche'ye karşı 535 milyon euro (yaklaşık 4.11 milyar RMB) para cezası açıkladı. Savcı, Porsche'nin Ar-Ge departmanının yasal yükümlülüklerini göz ardı ettiğini ve sonuçta şirket tarafından satılan dizel araçlarda aşırı kirlilik seviyelerine yol açtığını söyledi. Porsche doğrudan cezalandırılacağını iddia etti ve böylece kovuşturmanın şirket aleyhindeki davasını sona erdirdi.
fakat, Savcılar Stuttgart, Almanya Para cezasını açıklarken açıkça şunları söyledi: "Porsche'ye verilen para cezası, şirketin dizel emisyonları hile yapan kişilere karşı açtığı davayı engellemiyor." Arama ayrıca savcıların emisyon sahtekarlığına karışan ilgili kişileri kurtarmak niyetinde olmadığını da kanıtladı. .
Bu anket için, Porsche Sözcüsü "Mayıs 2019'da para cezasının uygulanmasıyla, Porsche aleyhindeki dava sona erdi. Bireylerin daha fazla araştırılması için Porsche, yetkililerle tamamen işbirliği yapıyor." He Chi'den sonra, mevcut CEO Herbert Diss, başkan Pan Shi, eski CEO Martin Wyndern ve eski Audi CEO'su Steide, savcılık tarafından daha fazla yöneticiye dava açılabilir.
Metin: Zhang Dongmei Editör: Huang Xia Biçim: Zhao Fangting
