"Shazhou İş Başında" Shazhou Karayolu Tugayı Yüz Günlük Güvenlik Operasyonu Güvenlik İpuçları
1. Yolda gergin olmayın
Karda araba kullanırken felç olmayın veya aşırı gergin olmayın. Acil bir durumda zihinsel stres paniğe ve tepkisizliğe neden olabilir. Rahatlayın ve yavaş sürün. Çoğu durum kolayca halledilebilir.
2. Sabahları pencereleri temizleyin
Sürüşten önce arka cam ve yan camlardaki karı temizleyin, dikiz aynasını silin ve sinyali hafifçe döndürün ve sürüş sırasında gözlem için hazırlanın. Düşük gece sıcaklığı nedeniyle silecekler genellikle donar. Ön camdaki buzlar erimeden karı kazımak için sileceği çalıştırmayın, sileceğin tahrik motoru da yanabilir. Hızlı buz çözme işleminin nasıl yapılacağına gelince, takip sürecinde ilgili becerileri tanıtmak için özel bir makalemiz de olacak.
3. Dönmeden önce vites küçültün ve yavaşlayın
Okulda araba kullanırken ve araba öğrenirken, herkes dönmeden önce vites küçültme ve yavaşlama alıştırması yaptı. Düz bir çizgide sürerken, hızı dönüşe uygun bir araç hızına düşürün ve sonra manüel vitesi dönmeden önce uygun bir vitese indirin. Bu, karda güvenli sürüş için önemli bir teknolojidir.
Birçok kişi dönüş sırasında yavaşlamak ve dönüş sırasında vitesleri azaltmak için hafif fren kullanmaya alışkındır, bu karda araba sürmek için bir tabudur. Dönerken, aracın merkezi köşenin dışındadır ve fren yapmak aracın kolayca kaymasına neden olabilir. Ek olarak, bir dönüş sırasında vites küçültme direksiyonu yalnızca tek elle tutabilir, bu da beklenmedik durumlarla başa çıkmak için çok elverişsizdir.
Karlı veya normal olsun, sürücü dönüşten önce yavaşlamayı ve vites küçültmeyi denemelidir. Normal yol koşullarında, bir dönüşten önce vites küçültmek yalnızca virajdaki beklenmedik durumlarla başa çıkmak için faydalı olmakla kalmaz, aynı zamanda düşük vitesin yüksek tork çıkışını dönüşten sonra mümkün olan en kısa sürede hızlanmak ve kavşağın geçiş verimliliğini artırmak için kullanabilir.
4. Çekişi sürdürün
Her durumda, her zaman viteste kalın çünkü yağmurda ve karda doğru çekişi korumak daha güvenlidir. Motor sönerse ve tekerlekler kilitli olduğu için güç kaybederse, bu en kötü şey olacaktır. ABS'li araçlarda, sürücünün ölüme adım atması ve her şeyi halletmek için ABS'ye bırakması gerekir.
5. Yan çarpışma daha ucuzdur
Bir kaza kaçınılmazsa, yandan çarpışmanın maliyeti daha azdır.
6. İkinci vites ile başlayın
Zaten sıkıştırılmış buz veya karda başlayın.Kızma meydana gelirse, manuel vitesle başlamak için ikinci vitesi kullanın. Buz yüzeyinin direnci küçük olduğundan, tork çıkışı sıradan yol yüzeyi kadar büyük değildir. Hala büyük bir torkla başlarsanız, tahrik tekerleğinin dönmesi ve dönmesi kolaydır. Diferansiyelin varlığı nedeniyle, önden çekiş daha az tahrik gücüyle tekerleğin yan tarafına hareket edecektir.Sürücü içgüdüsel olarak direksiyonu düzeltir, ancak yine de kontrol edilmesi zordur.
7. Sis lambası her zaman açık olmayabilir
Yoğun sis yoksa, lütfen arka sis farlarını kapatın; şehir içinde araç kullanıyorsanız, lütfen ön sis farlarını kapatın. Sis farları normal kısa huzmeli farlardan daha parlak olduğu için, gerekmedikçe rastgele yanarlarsa, sadece diğer sürücülerin görüşünü engelleyecek, ciddi durumlarda trafik kazasına neden olabilir. Şehrin sokaklarında sık sık bazı arabaların farları ve arka sis farlarının yan yana parladığını görüyorum ki arkadaki arabaların sürücüleri gözlerini açamıyor.
8. Tahmin sürüşü
Öndeki araçla yeterli tepki mesafesini koruyun Öndeki aracın yavaşlama ve birleşme eğilimi olduğunu fark ederseniz, önceden yavaşlamaya hazırlanın. Şans eseri sadece sorunu artırabilir.
9. Yağ göstergesine dikkat edin
Uzun süre düşük hızlarda sürmek, tekrar tekrar başlayıp durmak karlı günlerde daha fazla yakıt tüketecektir. Gaz seviyesi zaten 1 / 4'ün altındaysa, mümkün olan en kısa sürede bir benzin istasyonu bulun.
10. Aracın kontrolü kaybetmesini önleyin
Yakıt eklemeyin, frenlere çarpmayın veya yöne çarpmayın, bu da aracın kontrolünü kaybetmesine neden olabilir.
