Küçük çelik silahların gerçek kralı kimdir? Bu araba 2.5T + 7 vitesli çift debriyaj, 100 kilometrede sadece 4.1s
Arabalar, insanların hız arayışının bir ürünüdür. Hangi çağda olursa olsun, insanların hız arzusu ve yüksek hız tutkusu vardır. Pistteki telaştan Formula 1 yarışına kadar, hepsi uzun yıllar boyunca insanların hız arayışını yaşarlar. ile git. Ve hız için doğmuş bazı bölümler var ve bunlar Audi Sport. Bugün tanıtılan şey, giriş performansı modeli Audi RS3'tür.
Bugün, küçük çelik silahların gerçek kralının kim olduğunu görmek için BMW'nin performans giriş modeli M2'yi karşılaştırın.
RS3, görünüm açısından bakıldığında, orijinal A3 görünüm tasarımını hala koruyor.Genel olarak çok fazla farklılık olmasa da, ayrıntıları süslemek için birçok farklı spor kiti var. Ön yüz kısmı hala yeni altıgen geniş ağ tasarımını benimsiyor ve krom şeritlerin dekorasyonu, görsel efekti daha sportif hale getiren siyah bir ağ tasarımıyla değiştirildi. Daha açık olan "RS3" sözcükleridir. En belirgin değişiklik, daha belirgin sportif atmosfer ve ön tamponun abartılı tasarımıdır. Ve alt kısım daha tanınabilir "quattro".
Buna karşılık, BMW M2'nin ön tasarımı yalnızca daha sportif bir ön çevre tasarımına sahiptir. M2 ile karşılaştırıldığında, RS3 ve M2 daha sportif tasarıma sahiptir ve daha çok spor otomobiller olarak konumlandırılmıştır.
İç tasarım açısından Audi RS3 nispeten basit ve kullanılan malzemeler M2 kadar iyi değil Orta konsolda kullanılan malzemeler çok pürüzlü ve hiyerarşi duygusu yok. Tanınmaya değer tek şey, birden fazla modu değiştirebilen ve ayrıca sürücüyü kolaylaştırmak için navigasyon ve diğer bilgileri görüntüleyebilen gösterge panelindeki büyük boyutlu LCD gösterge panelidir.
İkisi arasında güç açısından büyük bir fark var: Audi RS3, Audi Sport'un siyah teknolojili 2.5T turboşarjlı 5 silindirli motorunu kullanıyor, maksimum güç 400 beygir gücüne çıkabiliyor, tepe torku 480N · m ve 7 vites kullanıyor. Çift kavramalı şanzıman. M2, 6 silindirli 3.0T turboşarjlı bir motor kullanıyor.Büyük bir deplasmanlı motor kullanmasına rağmen güç çıkışı açısından Audi RS3 kadar iyi değil.Maksimum gücü 370 beygir gücü ve tepe torku 465N · m.
Tabii ki, 100 kilometreden hızlanması yalnızca 4,1 saniye süren, BMW M2'den 0,2 saniye daha hızlı olan nispeten yüksek beygir gücüne sahip bir RS3 var. RS3 daha güçlü bir harekete sahip olmasına rağmen yakıt tüketimi açısından M2'den daha iyi iş çıkarıyor. RS3, Hetech'in Audi quattro'nun tam zamanlı dört tekerlekten çekişini benimser ve şasi hala nispeten rahat bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur. M2 arkadan çekişli için, ön süspansiyon bağımsız bir süspansiyon yerine çift bilyeli mafsallı yaylı amortisörlü ön aks kullanır Bu konfor üzerinde bir etkiye sahiptir.
Verilerin analizi sayesinde Audi RS3'ün güç açısından az sayıda silindire sahip küçük deplasmanlı bir motor kullanmasına rağmen güç çıkışının M2'den daha iyi olduğunu görmek zor değil.Süspansiyon açısından A3 her zaman rahat bir otomobil olmuştur. Büyük değişiklik, insanların "domuz gibi davranıp kaplan yiyor" imajı ile uyumludur ve gerçekten de küçük çelik silahların kralıdır.
