Ferrari'nin son çalışması: dünyadaki tek olan 488 GTB'ye dayanıyor
F40'a saygı, Ferrari, SP38 özel spor otomobili piyasaya sürdü
Metin / Jiang Han
SP38, Ferrari One-Off serisinin en son ürünüdür VVIP için özelleştirilmiş bu en özel ürünlerden yalnızca biri üretildi. SP38, 488 GTB'ye dayanıyor ve tüm otomobilin tasarımı klasik F40 spor otomobilden ilham alıyor.
Kısa süre önce, Fiorano'nun tanıtılmasının ardından SP38 resmi olarak müşterilere teslim edildi. Sahibi anonim kalmak istiyor, bu nedenle Ferrari müşterinin bilgilerini ifşa etmeyecek. Özelleştirilmiş model ilk kez bu Cumartesi İtalya'da Villa d'Este'nin antika otomobil fuarında görülecektir.
SP38'in tasarımından prototip otomobilin tasarımını görmek zor.Aslında, otomobilin tasarım dili mevcut Ferrari seri üretim modellerinden farklı ve insanlara güçlü bir yenilik duygusu veriyor. Müşteri en başından beri Ferrari ile işbirliği yaptı ve tasarım ve kişisel ihtiyaçlar açısından gereksinimleri ve önerileri ortaya koydu.Efsanevi spor otomobil F40'ı bir bütün olarak takdir etmek müşterinin fikridir.
Ön yüz şekli açısından, SP38'in farları, Ferrari'nin çok az sayıda yatay ultra ince şeklini benimsiyor; bu, insanlara bir Lamborghini spor otomobil illüzyonu vermek için keskin ve kolay. Hava giriş ızgarası, Ferrari tarafından yaygın olarak kullanılan geniş bir ağız tipidir ve ön kanat, aerodinamik için zarif bir şekilde şekillendirilmiş ve optimize edilmiştir. Ön tarafın tamamı keskin ve karmaşık değil.Ferrari'nin mevcut modelleriyle bağlantı kurmak zor olsa da, alçak ve kama şeklindeki şekli F40'ın tarzı.
SP38, gövdenin yanında, 488 GTB'den tamamen farklı bir aerodinamik tasarıma sahiptir. Yan eteklerin üzerinde gövde üzerinde oldukça heykelsi bir içbükey tasarım var. Pencereler, gizli A sütunları ve çatı kanopi tarzı bir kokpit tarzı oluştururken, 488GTB'deki açık hava girişleri gizlendi. Yan camın arkasındaki sütun son derece sağlamdır ve ara soğutucunun yan camın alt kısmındaki hava akışını sağladığı bildirilmiştir.
Kuyruk şeklinde, panjurlu motor kapağı ve dört yuvarlak arka lambaların tümü F40 tasarımına atıfta bulunur. Arka spoyler, arka lamba grubunu ve çift borulu egzozu çevreleyen alt difüzöre benzersiz bir şekilde bağlanır.
SP38'in de özel iç mekanlara sahip olduğu bildirildi, ancak bu resmi resim henüz yayınlanmadı. Güç ve makine açısından, Ferrari SP38'in şasisi ve gücü, maksimum 670 beygir gücü ve maksimum 760 Nm tork ile 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 3.9T çift turboşarjlı V8 motorla donatılmış 488 GTB'ye dayanıyor.
Özel özelleştirme, üst düzey otomobil üreticilerinin siparişlerinin büyüyen bir parçası haline geldi. Özel özelleştirme sayesinde üreticiler, kullanıcıların giderek artan katı gereksinimlerini karşılayabilirken, alıcılar en kişiselleştirilmiş ve en parlak ürünlerin tadını çıkarabilir.
