Ağır! Jiangsu Nanyanjiang Şehirlerarası Demiryolunun inşaatı bugün başlıyor! Gelecekte, Şangay'dan Nanjing'e sadece 1 saat sürecek
Milli Gün bitmesine rağmen,
Ama bugün iyi haber geldi!
Jiangsu Güney Nehir Şehirlerarası Demiryolu
İnşaat resmen başladı!
Sahua ~ Sahua ~
Bu, Şangay ve Nanjing arasındaki ikinci hızlı şehirlerarası demiryolu.
Gelecekte, Şangay ile Nanjing, Suzhou, Wuxi ve Changzhou ve nehir kıyısındaki diğer şehirler arasındaki en uygun kanal olacak!
Demiryolu açıldıktan sonra, Şangay-Nanjing yüksek hızlı demiryolu üzerindeki baskı etkili bir şekilde hafifletilecek, yani:
Gelecekte Şangay'dan Nanjing'e sadece 1 saat sürecek! !
Kısacası, Allah'ın Şanghay halkına çağıran başka bir eğlence dalgası var!
Bu sabah, Çin Demiryolu Şirketi ve Jiangsu Eyaleti Parti Komitesi ve Hükümeti ortaklaşa Jiangsu Demiryolu İnşaatı Teşvik Konferansı ve Güney Jiangsu Şehirlerarası Demiryolu İnşaatı Seferberliği Toplantısı düzenledi.Güney Jiangsu Demiryolu inşaatına resmen başlandı. Sunan Yangtze Nehri Demiryolu, Nanjing Güney Tren İstasyonu'ndan başlar ve yapım aşamasında olan Taicang Tren İstasyonu'nda (Shanghai-Nantong) sona erer. Hattın tamamında 8 istasyon bulunmakta olup, yapım süresi 4 yıldır.
Sunan Riverside Demiryolu
Sunan Yangtze Nehri Demiryolu, saatte 350 kilometre hıza sahip yüksek hızlı bir demiryoludur. Hat, Pekin-Şangay Yüksek Hızlı Demiryolunun Nanjing Güney İstasyonu'ndan gelir ve Jurong Şehri, Jintan Bölgesi, Wujin Bölgesi, Jiangyin Şehri, Zhangjiagang Şehri, Changshu Şehri ve son olarak yapım aşamasında Şanghay'dan doğuya doğru geçer. Demiryolu (Shanghai-Nantong) Taicang İstasyonu'na bağlantı.
Yeni inşa edilen ana hattın uzunluğu 278,53 km'dir.Nanjing South, Jurong, Jintan, Wujin, Jiangyin, Zhangjiagang, Changshu ve Taicang'da 8 istasyon bulunmaktadır İnşaat süresi 4 yıldır.
Projenin tamamlanmasının ardından işletme ve yönetimi Shanghai Railway Administration Group Company'ye bırakılacak.Minimum seyahat aralığı 3 dakikadır.Erken aşamada (2025) günde 50 çift binek otomobilin çalıştırılacağı, kısa vadede ise (2030) günde 100 çift binek otomobilin çalıştırılacağı öngörülmektedir. Yıl) Günde 130 çift binek otomobil.
Şangay ile rota üzerindeki şehirler arasındaki mesafeyi kapatın
Yangtze Nehri boyunca Güney Jiangsu Şehirlerarası Demiryolunun tasarım hızı 350 km / saattir. Tabii ki, başlatma ve durdurma gibi yüksek hızlı demiryollarının fiili operasyonunda, tasarlanan hızda çalışmak imkansızdır, bu nedenle fiili çalışma süresi, nihai demiryolu operasyon düzenlemesine bağlıdır.
Çevresel değerlendirmeye göre Sunan Yangtze Nehri Demiryolu, Nanjing Güney Demiryolu İstasyonunda başlıyor ve Nanjing, Zhenjiang, Changzhou, Wuxi ve Suzhou üzerinden planlanan Şangay Doğu Tren İstasyonu'na bağlanıyor.
Ek olarak, hat boyunca yeni kurulan istasyonlara ek olarak, Nanjing-Hangzhou yüksek hızlı demiryolu hem Jiangning İstasyonuna sahip hem de yeni inşa edilen bağlantı hattıyla Nanyanjiang Şehirlerarası Demiryoluna bağlanacak.
Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın kalkınma stratejisini güçlü bir şekilde destekleyin
Yangtze Nehri boyunca Güney Jiangsu Demiryolu'nun geçtiği bölge, Jiangsu Eyaleti ve Yangtze Nehri Deltası'nda en yoğun şehirlere, en yüksek düzeyde kentsel-kırsal entegrasyona ve en iyi ekonomik ve sosyal kalkınma vakfına sahip bölgelerden biridir.
Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın kapsamlı üç boyutlu ulaşım koridorunun önemli bir parçası olarak, Yangtze Nehri boyunca uzanan Güney Jiangsu Demiryolu, Pekin-Şanghay Yüksek Hızlı Demiryolu, Şangay-Nanjing Şehirlerarası Demiryolu ve Kuzey Yanjiang Yüksek Hızlı Demiryolu, Yangtze Nehri Deltası'nda batıya doğru yayılan büyük kapasiteli bir yolcu taşıma koridoru oluşturacak. Kuzeye Pekin'e ya da güneye Şangay ve Zhejiang'a gidiyor olsun, çok uygun! O sırada Jurong, Jintan, Jiangyin, Zhangjiagang, Changshu, Taicang ve rota üzerindeki diğer yerler yüksek hızlı tren çağına girecek ve Şangay-Nanjing 1 saatlik yüksek hızlı tren çemberine entegre olacak.
En kısa zamanda bu demiryolunun inşasını dört gözle bekliyorum ve arkadaşlarımı alışverişe ve yemek yemeye davet ediyorum!
