Yatakların sesi için 30 neden, kuru ürünleri deneyin!
Yeni rulman takıldıktan sonra herkesin gürültüyle karşılaşmış olması gerektiğine inanıyorum. Şu anda düşündüğümüz şey geri dönüş olmalı, ancak yatak gürültüsü ürünün kalitesi olmalı mı? Bugün, editör size yardımcı olmayı umarak bazı yöntemleri sizinle paylaşacak.
Normal çalışan yatağın sesi
1. Yatak iyi bir sürekli dönüş durumundaysa, düşük bir vızıltı veya vızıltı sesi çıkaracaktır. Keskin bir tıslama, gıcırtı ve diğer düzensiz sesler varsa, bu genellikle yatağın kötü bir sürekli dönüş durumunda olduğunu gösterir. Keskin gıcırdama sesi yanlış yağlamadan kaynaklanıyor olabilir. Uygun olmayan yatak açıklığı da metalik gürültüye neden olabilir.
2. Rulman dış halka yolundaki girintiler titreşime neden olacak ve yumuşak ve net bir sese neden olacaktır.
3. Aralıklı gürültü varsa, bu, dönen parçaların hasar görebileceği anlamına gelir. Bu ses, hasarlı yüzey ters çevrildiğinde meydana gelir Yataktaki kirleticiler genellikle tıslamaya neden olur. Ciddi rulman hasarı, düzensiz ve yüksek ses üretecektir.
4. Kurulum sırasında çarpma izlerinden kaynaklanıyorsa, gürültü de üretilecek ve bu ses yatağın hızına göre değişecektir.
Anormal yatak gürültüsü
Tipik anormal gürültü özellikleri ve yatakların nedenleri:
Sesli açıklama özelliğinin nedeni nedir?
Vrak ses kalitesi dönüş hızı ile değişmez (toz / yabancı cisimler)
Ses kalitesi dönüş hızı (çizikler) toz / yabancı cisimlerle değişir
Yuvarlanma yolu, bilya ve makaranın pürüzlü yüzeyi
Palet yüzeyi, bilye, silindir yüzeyi çizikleri
Küçük yatak izi yüzeyi, bilye, silindir yüzeyi pürüzlü
- aralıklarla ve düzenli olarak conta halkası ile temas oluşur
Tutucu ve sızdırmazlık kapağı ile temas
Sızlanmak
Didi
- Kükreme, dönüş hızındaki değişiklikler nedeniyle boyut ve yükseklikte değişir. Belirli bir hızda ses daha yüksek hale gelir. Alarm veya flüt ile benzer olduğu zamanlar da vardır. Rezonans, zayıf uyum (zayıf şaft şekli)
- Yüzey deformasyonunu takip edin
- Palet yüzeyi, bilyalar, makaralı oluklar (büyük rulmanlar, hafif bir ton varsa normaldir)
- Manuel yörünge yüzey çizikleri (normal) döndürürken gevreklik hissi
- Top ve silindir çizikleri (düzensiz)
- Toz / yabancı cisimler, palet yüzeyinin deformasyonu (kısmi boşluk negatiftir)
- Büyük rulmanların gürültüsü yüksek hızda sürekli ses, küçük rulman izi yüzeyi, bilya, makara yüzeyi çizikleri
Woo-
- Buzzing - Güç kesildiğinde motorun elektromanyetik sesini anında durdurun
Düzensiz gıcırdama meydana gelir (dönmeyen hız değişiklikleriyle değişir),
- Toz / yabancı madde ile karıştırılmış temelde küçük rulmanlar
Clang Clang Konik Makaralı Rulmanlar, düzenli ve yüksek hızlı sürekli sağlam büyük rulmanlar
- Tutucunun sesinin net olması küçük yataklar için normaldir
- Gres düşük sıcaklıkta rahatsızlıktan yumuşaklığa dönüşürse, iyidir
- Tutucunun dahili aşınması, yetersiz yağlama ve yetersiz yatak yükü çalışması nedeniyle.
Hey cehennem, düşük hızda daha belirgindir
- Yüksek hızda, sürekli ses tutucunun içinde bir darbe sesi vardır ve yağlama yetersizdir. Dahili boşluğu veya ön yüklemeyi azalttıktan sonra anormal ses kaybolur.
- Tüm makaralarda, silindirler arasında çarpma sesi oluşacaktır.
Klaket metal darbe sesi
- Düşük hızlı, ince duvarlı büyük rulmanlar (TTB) vb. Dönen vücut yırtılması
- Ray tekerleği deformasyonu
- Gıcırtı
- Çarpma sesine esas olarak dönüş hızının değişmesi nedeniyle silindirik makaralı rulmanın değişmesi neden olur ve metalik ses, ses yüksek olduğunda duyulabilir. Yağlayıcıyı yeniledikten sonra, geçici olarak duracaktır. Yağlama yağı çok kalın
- Radyal iç boşluk çok büyük
- Yetersiz yağlayıcı
Metal arasındaki ısırık
- Silindirin ısırması ve keskin sağlam rulman yatağının kirişi
- İç boşluk çok küçük
- Yetersiz yağlayıcı
- Küçük yatakların ürettiği düzensiz ses Yağlama yağında kabarcık patlama sesi
- Düzensiz gıcırdama ve parçanın kayması
- Montaj yüzeyinin çatlaması
- Anahtarların gıcırtısı
- Genel olarak konuşursak, ses basıncı çok büyük, silindirin yüzeyi, top pürüzlü
- Sürtünmeden dolayı palet yüzeyinde, makarada, bilyede deformasyon
- Sürtünme nedeniyle iç boşluk çok büyük
Büyük metal gürültü
Neden 1: Anormal yük, karşı önlemler: uygunluğu düzeltin, yatak boşluğunu inceleyin, ayarlayın ve yükleyin ve muhafaza omzunun konumunu düzeltin.
Sebep 2: Kötü montaj, karşı önlemler: şaft ve yatağın işleme hassasiyeti, montaj doğruluğunu ve kurulum yöntemini iyileştirir.
Neden 3: Yetersiz veya uygun olmayan yağlayıcı Önlem: Yağlayıcıyı yenileyin ve uygun yağı seçin.
Sebep 4: Dönen parçalar temas halinde Karşı önlemler: kavisli contanın temas kısmını değiştirin.
Düzenli gürültü
Neden 1: Yuvarlanma yüzeyinde yabancı maddelerden kaynaklanan girinti, pas veya izler Karşı önlemler: Yatağı değiştirin, ilgili parçaları temizleyin, sızdırmazlık cihazını iyileştirin ve temiz bir yağlayıcı kullanın.
Sebep 2: (çelik karbonlamadan sonra) yüzey deformasyonu, karşı önlem: yatağı değiştirin ve kullanımına dikkat edin.
Neden 3: Yuvarlanma yolu yüzeyi soyulmuş, karşı önlem: yatağı değiştirin.
Düzensiz gürültü
Neden 1: Aşırı boşluk, karşı önlemler: uygunluk ve yatak boşluğunu inceleyin ve ön yükü değiştirin.
Sebep 2: Yabancı madde girişi, karşı önlemler: yatakların değiştirilmesini inceleyin, ilgili parçaları temizleyin, sızdırmazlık cihazını iyileştirin ve temiz yağlayıcılar kullanın.
Neden 3: Küresel yüzey yaralanması, soyulma, karşı önlem: yatağı değiştirin.
Yatak gürültüsünün 30 nedeni
1. Gres kirlidir;
2. Yetersiz yağlama (yağ seviyesi çok düşük, uygun olmayan depolama, yağ veya gresin keçeden sızmasına neden olur);
3. Yatağın açıklığı çok küçük veya çok büyük (üreticinin sorunu);
4. Kum veya karbon parçacıkları gibi safsızlıklar, aşındırıcı görevi görmesi için yatağa karıştırılır;
5. Yatak, aşındırıcı etkisi olan su, asit veya boya ve diğer kirlerle karıştırılır;
6. Yatak, oturma deliği ile düz bir şekilde kenetlenir (yuva deliğinin yuvarlaklığı iyi değildir veya yuva deliği düz değildir);
7. Yatak yuvasının altındaki keçe demiri düz değildir (yuva deliğinin deformasyonuna ve hatta yatak yuvasında çatlaklara neden olur);
8. Yatak yuvası deliğinde çeşitli eşyalar vardır (artık talaş, toz parçacıkları, vb.);
9. Sızdırmazlık halkası eksantriktir (bitişik parçalara temas eder ve sürtünmeye neden olur);
10. Yatak ekstra yüke maruz kalır (yatak eksenel olarak sıkıdır veya bir şaft üzerinde iki sabit uçlu yatak vardır);
11. Yatak ve şaft arasındaki bağlantı çok gevşek (şaftın çapı çok küçük veya adaptör kovanı sıkılmamış);
12. Yatağın açıklığı çok küçük ve dönüş sırasında çok sıkı (adaptör manşonu çok sıkı);
13. Yatak gürültülü (silindirin uç yüzeyinden veya çelik bilyenin kaymasından kaynaklanıyor);
14. Milin termal uzaması çok fazla (yatak statik olarak belirsiz eksenel ek yüke maruz kalıyor);
15. Mil omzu çok büyük (yatak contasına temas ediyor ve sürtünmeye neden oluyor);
16. Yuva deliğinin omzu çok büyük (yatağın contası bozuk);
17. Labirent contanın boşluğu çok küçük (mil ile sürtünme oluyor);
18. Kilit pulunun dişleri bükülmüş (yatağa dokunun ve sürtünmeye neden olur);
19. Yağ tutucunun konumu uygun değil (flanş kapağına dokunmak ve sürtünmeye neden olmak);
20. Çelik bilya veya makara üzerinde basınç çukurları vardır (montaj sırasında yatağa çekiçle vurulması nedeniyle oluşan);
21. Yatak gürültülü (harici titreşim kaynağı paraziti);
22. Yatağın rengi bozulmuş ve ısınma nedeniyle deforme olmuştur (yatağı ısıtmak ve sökmek için bir püskürtme tabancası kullanılmasının neden olduğu);
23. Mil çok kalın ve gerçek oturma çok sıkı (aşırı yatak sıcaklığına veya gürültüye neden oluyor);
24. Yuva deliğinin çapı çok küçüktür (yatak sıcaklığının çok yüksek olmasına neden olur);
25. Yatak yuvası deliğinin çapı çok büyük ve gerçek oturtma çok gevşek (yatak sıcaklığı çok yüksek - dış bilezik kayıyor);
26. Yatak yuvası deliği büyür (demir içermeyen metalin yatak yuvası deliği termal genleşme nedeniyle büyütülür veya büyütülür);
27. Kafes kırılmıştır.
28. Yatak yuvarlanma yolu paslı.
29. Çelik bilyelerin ve yuvarlanma yollarının aşınması (niteliksiz taşlama veya ürün çürükleri).
30. Halka yuvarlanma yolu niteliksizdir (üreticiden kaynaklanan sorun).
Anormal yatak gürültüsü için algılama yöntemi ve enstrüman
Anormal yatak gürültüsünü tespit etmenin şu anda iki yolu vardır. Biri akustiğe dayalı gürültü algılama yöntemi, diğeri ise titreşime dayalı algılama yöntemidir.
(1) Gürültü algılama yöntemi:
Temel gürültünün 20db'den az olduğu bir susturma ortamında, belirli bir mesafe ve yönde yatak sesi basınç sinyalini çıkarmak için yüksek kaliteli bir mikrofon kullanılır ve anormal ses bileşenleri belirli bir analiz yöntemi ile çıkarılır Anormal ses için doğrudan bir ölçüm yöntemidir.
(2) Titreşim algılama yöntemi:
Niteliksel algılama yöntemi ve niceliksel parametre algılama yöntemi olarak ikiye ayrılabilen, anormal sesin dolaylı algılama yöntemidir. Bunların arasında, kalitatif algılama yöntemi, anormal sesin izlenmesi yöntemi ve titreşim dalga biçiminin gözlemlenmesi yöntemine bölünmüştür. Kantitatif parametre algılama yöntemi, yatağın anormal sesini değerlendirmek için titreşimin tepe değeri ve tepe faktörü gibi test edilen yatak titreşim sinyalindeki anormal sesle ilgili ölçülen parametre değerlerini kullanmaktır.
(3) Yatakların anormal sesini ölçmek için ölçüm cihazları:
Yatakların anormal sesini ölçmek için birçok ölçüm cihazı vardır, örneğin: Hangzhou Rulman Test ve Araştırma Merkezi'nin BANT-1 rulman anormal ses monitörü; Shanghai Rulman Teknolojisi Enstitüsü'nün S092 rulman titreşimi (anormal ses) ölçüm cihazı; Luoyang Rulman Enstitüsü ve Dalian Rulman Enstrüman fabrikası tarafından ortaklaşa geliştirilen S0910-. Bu rulman ölçüm cihazları, yatak titreşiminin etkin değerini ölçebilir ve aynı zamanda, yatağın anormal ses parametrelerini yansıtan tepe değerini, tepe faktörünü ve darbe sayısını da ölçebilir.
1 Makaralı rulmanların basit teşhisi
Oskültasyon yöntemi, test edilen yatağın dış kabuğuna iğnenin ve diğer aletlerin bir ucuna dokunarak ve diğer ucunu da yatağın durumunu belirlemek için yatağın içindeki sesi dinlemek için test edilen kişinin kulak deliğine yerleştirerek rulmanı izlemek için kullanılır. Oskültasyon yöntemiyle rulmanların çalışma durumunu izlemek için yaygın olarak kullanılan araçlar, işitme iğneleri veya ahşap saplı uzun tornavidalardır. Dış çapı yaklaşık 20 mm olan sert plastik borular da kullanılabilir.
1.1 Normal çalışma koşullarında rulmanların ses özellikleri
Rulman normal çalışma koşulunda olduğunda, durgunluk olmadan sorunsuz, hızlı bir şekilde çalışır ve ses gürültü olmadan uyumludur Tek tip ve sürekli bir "bom" veya daha düşük bir "bom" duyulabilir. Gürültü yoğunluğu çok iyi değil.
1.2 Anormal sesle yansıtılan yatak arızası
(1) Yatak homojen ve sürekli bir "cızırtı" sesi çıkarır Bu ses, iç ve dış diyagramlarda dönen elemanların dönmesi ile oluşur ve hız ile ilgisi olmayan düzensiz metal titreşimleri içerir. Genel performans, rulmanda yetersiz grestir ve takviye edilmelidir. Ekipman, özellikle kışın düşük sıcaklık koşullarında uzun süre çalışmadığında, bazen rulmanın radyal açıklığının azalması ve gres penetrasyonunun azalmasına bağlı olarak rulmanın çalışması sırasında "cızırtı" sesi gelebilir. Yatak boşluğu uygun şekilde ayarlanmalı ve daha düşük viskoziteli yeni gres değiştirilmelidir.
(2) Yatak, sürekli "swoosh" sesiyle tekdüze ve periyodik bir "Ho Luo" sesi çıkarır.Bu ses, yuvarlanma elemanları ve iç ve dış bilezik yuvarlanma yollarındaki izler, oluklar ve pas lekelerinden kaynaklanır. Sesin süresi yatağın hızı ile orantılıdır. Yatak değiştirilmelidir.
(3) Yataktan gelen süreksiz "saplama" sesi, kafesin veya iç ve dış halkaların yırtılmasından kaynaklanır. Yatağı değiştirmek için hemen durmalıdır.
(4) Yatak düzensiz ve dengesiz bir "takırtı" sesi çıkarır Bu ses, yatağa düşen demir parçaları ve kum parçacıkları gibi yabancı maddelerden kaynaklanır. Ses yoğunluğu küçüktür ve devir sayısıyla hiçbir ilişkisi yoktur. Yatak temizlenmeli, yeniden yağlanmalı veya yağ değiştirilmelidir.
(5) Yatağın sürekli ve düzensiz "kum" sesi, genellikle iç bilezik ile şaft arasındaki gevşek geçme veya dış bilezik ile yatak deliği arasındaki gevşek geçme ile ilgilidir. Ses şiddeti yüksek olduğunda, yatağın uyum ilişkisi kontrol edilmeli, problem zamanında onarılmalıdır.
(6) Yatak sürekli delici ıslık sesi çıkarır Bu ses, yatağın zayıf yağlanması veya eksikliğinden kaynaklanır, bu da sürtünmeye neden olur veya yuvarlanma elemanlarının iç ve dış halka yuvarlanma yollarının sapması ve yatağın iç ve dış halkalarının sıkı oturması gibi çok sıkı yuvarlanma elemanlarının çok sıkı temasına neden olur. neden oldu. Sorunu bulmak ve semptomatik olarak ilgilenmek için rulman zamanında incelenmelidir.
2 Yatak soyulması fenomeni ve nedenleri
2.1 Yatak soyulması olgusu
Yatak bir yük altında döndüğünde, iç bileziğin yuvarlanma yolu yüzeyi, dış bileziğin yuvarlanma yüzeyi veya yuvarlanma yorgunluğunun verdiği hasar nedeniyle sıyrılacaktır.
2.2 Yatak soyulmasının ana nedeni
(1) Yabancı madde girişi veya su girişinin neden olduğu nakışlar, erozyon noktaları, sassafralar ve girintiler gibi yüzey deformasyonları ve yanlış yağlayıcı seçiminden kaynaklanan zayıf yağlama.
(2) Aşırı yük; uygun olmayan moment yükünün neden olduğu mekanik hasar.
(3) Yetersiz boşluktan kaynaklanan yanlış kurulum sıkma kuvvetinin neden olduğu mekanik ekstrüzyon veya darbe hasarı.
(4) Büyük şaft sapması, zayıf yatak muhafazası doğruluğu ve dengesiz sertliğin neden olduğu mekanik titreşim ve darbe hasarı. (5) Uygun olmayan yatak kalitesi ve yağ açıklığının neden olduğu eşit olmayan kuvvetin neden olduğu kısmi darbe hasarı.
3 Hasar türü
(1) Tek yönlü eğik bilyalı rulmanlar genellikle tek yönlü itme ve konumlandırma taşır. Yuvarlanma yolu yüzeyinin yarım dairesi boyunca tek yönlü radyal eğik bilyalı yatağın iç halkasının soyulma fenomeni, esas olarak şaftın büyük sapması ve kesme sıvısının içeri girmesi nedeniyle hasara neden olur ve bu da zayıf yağlamaya neden olur.
(2) Merkezcil açısal temaslı yataklar genellikle belirli bir iki yönlü itme kuvveti taşır, esas olarak radyal konumlandırma ve destek taşır. Çift yönlü radyal açısal temaslı bilyalı yatağın iç halkasının yuvarlanma yolu, eğimli bir düzlemde sıyrılır ve hasara esas olarak zayıf kurulum ve konumlandırma merkezi neden olur.
(3) Radyal bilyalı rulmanlar, esas olarak radyal konumlandırma ve destek yatakları taşır. Radyal bilyalı yatağın iç bileziği tarafından üretilen bilye hatvesinin soyulma olgusu. Hasar, esas olarak kapatma sırasında darbe yükünün neden olduğu girintinin gelişmesinden kaynaklanmaktadır.
(4) Tek taraflı bilyalı rulman, çoğunlukla eksenel baskı ve radyal konumlandırma desteği taşır. Tek yönlü radyal bilyalı rulmanın dış halkası tarafından üretilen yuvarlanma yolu yüzeyi, bir taraftaki tüm halkanın soyulmasını sağlar. Hasar temel olarak aşırı eksenel yükten kaynaklanır.
(5) Kendinden hizalı makaralı rulman, esas olarak çift eksenli kendinden hizalama ve radyal konumlandırma desteği rolünü üstlenir. Kendinden hizalı makaralı yatağın iç bileziği, yuvarlanma yolu yüzeyinde yalnızca tek taraflı bir soyulma olgusuna sahiptir. Hasar temel olarak zayıf yağlamadan kaynaklanır.
(6) Sabit bilyalı rulmanlar temel olarak belirli bir eksenel itme ve radyal konumlandırma desteğine sahip rulmanlar tarafından desteklenir. Derin yivli bilyalı yatağın iç halka yuvarlanma yolu yüzeyinin neden olduğu bilye hatvesinin soyulma olgusu. Hasar, esas olarak kurulum sırasında aşırı darbe yükünün neden olduğu girintiden kaynaklanır.
(7) Kendinden hizalı makaralı rulman, esas olarak çift eksenli kendi kendine hizalama ve radyal konumlandırma desteği rolünü taşır. Kendinden hizalı makaralı rulmanın iç bileziği, yuvarlanma yolu yüzeyinde yalnızca tek bir sıradır ve tüm halka sıyrılır. Hasar temel olarak aşırı eksenel yükten kaynaklanır.
4 Kapsamlı analiz ve karşı önlemler
4.1 Kapsamlı analiz
Yatak hasarı, ekipman gücü, tip seçimi, tasarım, imalat ve montaj kalitesi ile çalışma modu, revizyon ve bakım gibi birçok faktörle ilişkilidir ve çoğu kez aynı anda birbirlerini etkilerler, nedenini belirlemek zordur. Çözmesi daha da zor. Ancak, uyulması gereken bazı yasalar vardır, olayların yasalarını ve sorunların nedenlerini kavradığımız sürece, bunları çözmenin yolları olacaktır. Belirli sorun fenomenlerine göre, sorunu çözmek, ekipmanın ömrünü uzatmak, iş yükünü ve bakım maliyetlerini azaltmak için deneyimleri toplayın, analiz edin ve hedeflenen önlemleri önerin.
4.2 Önlemler
Sorunun nedeninin analiz sonuçlarına göre, genellikle aşağıdaki yollar vardır: (1) Yükün boyutuna göre yatak tasarımını, seçimini ve yatak modelini yeniden çalışın ve hesaplayın; (2) Bakım sırasında yağ tankını temizleyin ve montaj işlemini, yağlama yöntemini ve seçimi iyileştirin Gres türleri ve diğer araçlar; (3) Çalışma yükünün boyutu, başlatma-durdurma modunu belirlemek için darbe kuvvetinden etkilenir. (4) Milin bükülmesini, salınımını ve tekerleğin sallanmasını kontrol edin, eksenel ve radyal darbe kuvvetini azaltmak için hizalama doğruluğunu iyileştirin. (5) Titreşimden kaynaklanan şok yorgunluğu hasarını önlemek için yatak kutusunun ve alt köşe cıvatalarının gücünü kontrol edin. (6) Eksenel ve radyal darbe kuvvetini yavaşlatmak ve karşı tekerleklerin ve yatakların ömrünü uzatmak için farklı karşı tekerlek formları seçin. (7) Yatağın su korozyonunu önlemek için mil ucu sızdırmazlık cihazını iyileştirin, durduktan sonra drenaj ve yağ değişimi korozyon önleyici.
Doğru rulman saklama yöntemi
1. Orijinal ambalajı saklayın ve keyfi olarak açmayın Ambalajın hasarlı olduğu tespit edilirse, dikkatli bir şekilde açılıp temizlenmeli ve ambalaj yeniden yağlanmalıdır.
2. Depo odasının bağıl nemi% 60'ı geçemez ve sıcaklık farkı çok büyük olamaz.Orijinal ambalajındaki rulmanlar birkaç yıl saklanabilir. Sızdırmaz rulmanlar veya toz kapaklı rulmanlar, uzun süreli depolamadan sonra, rulmanlara doldurulan gresin yağlama özellikleri azalabilir.
3. Depo odası da titreşim ve sallanmaya karşı dayanıklı olmalıdır. Orijinal ambalajında depolanmayan rulmanlar uygun şekilde depolanmalıdır.Korozyon ve kirliliği önlemek için rulmanların korozif maddelerle birlikte kullanılması kesinlikle yasaktır.
4. Büyük rulmanları depolarken, sadece düz olarak yerleştirilebilirler ve iç ve dış halkaların yanları en iyi şekilde desteklenir. Dik olarak depolanırsa, iç ve dış bilezikler ve dönen parçalar daha ağırdır ve iç ve dış bilezik duvarları nispeten incedir ve bu da kalıcı deformasyona neden olabilir.
