Hanjin Subic bu 4 + 4 tanker siparişini New Era Tersanesi'ne teslim etti ...
Bizi takip etmek için yukarıdaki mavi yazı tipine tıklayın!
Singapur'daki Eastern Pacific Shipping, bir Çin tersanesine yaklaşık 384 milyon ABD $ sözleşme değerine sahip sekiz adede kadar LR2 ürün tankeri siparişi vermeyi planlıyor.
Itami-Opheirin Doğu Pasifik Nakliye Şirketi, 110.000 dwt kapasiteli bir tanker inşa etmeyi planlamak için New Times Tersanesi ile bir niyet mektubu imzaladı.
İşlem, dört teyitli emir ve dört alternatif içerir.
Gemi inşa kaynakları, yeni LR2 gemisinin geçen yıl Ekim ayında Hanjin Heavy Industries'in Subic Tersanesinde East Pacific Shipping Company tarafından sipariş edilen geminin yerini alacağını söyledi. East Pacific Shipping Company, Subic Tersanesinde egzoz gazı yıkayıcılarla donatılmış iki 114.000 dwt LR2 imzaladı.Raporlara göre, her geminin maliyeti 50 milyon ABD doları. Yeni gemilerin ilk olarak 2020'nin ilk çeyreğinde teslim edilmesi planlanıyordu. .
Ancak Hanjin Heavy Industries Subic Tersanesi yeni tanker için iade garantisi alamadığı ve mali sıkıntı içinde olduğu için, Hanjin Heavy Industries Subic Tersanesi yerel mahkemede mahkemeye devralma başvurusunda bulunmuş ve bu nedenle işlem gerçekleştirilememiştir.
East Pacific Shipping Company CEO'su Cyril Ducau, şirketin New Era Tersanesi ile yeni bir gemi inşa anlaşması imzaladığını doğrulayarak, ilk geminin 2020'nin sonunda teslim edilmesinin beklendiğini sözlerine ekledi.
Her geminin maliyetinin 48 milyon ABD doları olduğu söyleniyor
Ducau, bu buz sınıfı 1C tankerlerinin fiyatını açıklamayı reddetti. Bununla birlikte, gemi inşa endüstrisindeki kaynaklar, East Pacific Shipping Company'nin her yeni gemi için yaklaşık 48 milyon $ ödediğini söyledi.
Ducau, East Pacific Shipping Company'nin LR2 tanker sektörünün geleceği konusunda iyimser olduğunu ve aynı zamanda Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından 2020'de yürürlüğe girecek olan kükürt sınırına da tepki olduğunu söyledi.
Ducau, "Şirketin bu sektörde yer alabilmesi için uygun büyüklükte bir filoya sahip olması gerekiyor." Dedi.
East Pacific Shipping Company'nin web sitesi, şirketin şu anda LR2'ye sahip olmadığını gösteriyor, ancak East Pacific Shipping Company, benzer büyüklükte 20 Aframax ham petrol tankeri işletiyor.
East Pacific Shipping Company, yeni inşa pazarında oldukça etkindir, ancak "tamamen sahip olunan" Çin tersanelerine nadiren gemi siparişi verir.
Bir gemi inşa gözlemcisi şunları söyledi: "East Pacific Shipping daha önce STX Dalian Tersanesi ve Dalian COSCO Kawasaki Ship Engineering Co., Ltd.'de yeni gemiler sipariş etmişti, ancak bu tersanelerin tümü Güney Kore ve Japon tersaneleri tarafından ortaklaşa yönetiliyor. Doğu Pasifik Nakliye Gemilerin çoğu Güney Kore ve Japon tersaneleri tarafından inşa edildi. "
Kaynak, STX Dalian'ın iflas ettiğini, Hanjin Heavy Industries'in Subic Tersanesi'nin kapandığını ve East Pacific Shipping'in yeni tersane ile işbirliği yapmaya başladığını söyledi.
"iyi itibar"
Gemi yapımı gözlemcileri şunları söyledi: "East Pacific Shipping, New Era Tersanesi'nde LR2 yeni bina siparişi vermeyi seçti çünkü New Era Tersanesi iyi bir üne sahip ve gemiyi daha erken teslim edebilir."
Başka bir gemi yapımcısı, işlemin East Pacific Shipping Company için büyük önem taşıdığını söyledi.
Kaynak şöyle dedi: "Itami-Opheel en son 1996 yılında, Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. ile bir LR1 gemi inşa sözleşmesi imzaladığında, Çin'deki bir tersanede yeni bir petrol tankeri siparişi verdi. Şirketin filosu. Çin tersaneleri tarafından inşa edilen bazı gemiler olabilir, ancak bu gemiler doğrudan şirket tarafından sipariş edilmiyor ... çoğu satın alınan yeniden satış gemileridir. "
East Pacific Shipping Company, çeşitlendirilmiş bir nakliye şirketi olarak dünyanın en büyük özel gemi yönetimi şirketlerinden biridir ve 13 milyon dwt'den fazla kapasiteye sahip 123 gemiyi yönetmektedir. Filosunda sekiz doğal gaz taşıyıcı, üç araba / kamyon taşıyıcı, 39 petrol tankeri, 28 dökme yük gemisi, 37 konteyner gemisi ve sekiz kimyasal tanker bulunmaktadır.
Doğu Pasifik Nakliye Şirketi ayrıca Japonya ve Güney Kore'deki tersanelerde üç kimyasal tanker, iki LPG tankeri, üç MR ürün tankeri ve 11 ultra büyük konteyner gemisi sipariş etti.
(Kaynak: "Trade Wind" Maritime Weekly)
Tıklayın " Orijinali okuyun "Daha heyecan verici içerik görüntüleyin! Daha kullanışlı işlevleri deneyimleyin!
Sorumluluk Reddi: Bu makale yalnızca yazarın kişisel görüşlerini temsil eder ve Denizcilik Hizmet Ağı ile hiçbir ilgisi yoktur. Makalede belirtilen özgünlük ve metin ve içerik bu site tarafından doğrulanmamıştır.Bu site, bu makalenin, içeriğin tamamı veya bir kısmı ve metnin gerçekliği, eksiksizliği ve güncelliği konusunda herhangi bir garanti veya taahhüt vermemektedir.Lütfen okuyuculara sadece referans için ve lütfen İlgili içeriği kendiniz doğrulayın. Herhangi bir ihlal varsa, derhal silmek için lütfen arka planda bizimle iletişime geçin.
Geçmişte harika
Xi Yuchuan şöyle dedi: Lady Siby'nin testlerini nasıl geçersiniz?
Eski kaptan ailenin geçmişini sarsıyor: Vinci kontrol edin ve bakımını yapın, bu duruş doğru! !
Gözaltına alınan ilk 5 kusur, en çok gözaltına alınan 5 bayrak ... AMSA'nın 2018 PSC yıllık raporu büyük bir veri dalgası içeriyor.
Mürettebat: Hastaydım ve ülkesine geri gönderildim Nakliye şirketi: Hasta gibi davrandı ve eve gitti ... Bu oolong iş anlaşmazlığı bize ne getirdi?
Demirle savaşan kışlalar ve akan su askerleri "Güzel Tekerlek" deki üç kaptanın kaydı
Balago Shipping Başkan Yardımcısı Kaptan Lin Mingfeng: Mürettebat üyelerinin güvenliğini sağlamak için ilk tercih
Ateş yükseliyor! 2 ölü ve 1 yaralı! Petrol tankeri ne zaman alev alacak?
Başka bir gemi alabora oldu! Konteyner etrafta yüzüyor, 14 mürettebat üyesi ... yükleme ve boşaltma güvenliği alarmı tekrar çaldıracak
Beklenmedik bir şekilde, bir okyanus kargo gemisini kullanmak bir düzine kitap gerektirir!
Şu anda 100.000'den fazla kişi bize katılmak için bizi takip etti, sadece sizsiniz!
Binlerce nehir ve dağ her zaman aşıktır, tıklayın iyi görünümlü "Tamam?
