İkinci Dünya Savaşı sırasında PlayerUnknown's Battlegrounds'un canlı aksiyon versiyonu olan Çinliler, yabancı denizcileri 75 gün boyunca ıssız adada hayatta kalmaya yönlendirdi.
01
Yakın zamanda gişe rekorları kıran askeri gişe rekorları kıran "Kızıldeniz Operasyonu", Çin'in birkaç yıl önce Yemen iç savaşı sırasında Çin'in denizaşırı Çinlileri tahliye etmesine dayanan, Çin ordusunun kahramanca ruhunu ve Çin donanmasının derin maviye doğru büyük yükselişini gösterdi.
600 yıl kadar önce, büyük Çinli denizci Zheng He'nin diplomatik ve ticari faaliyetlerde bulunmak için Kızıldeniz ve Doğu Afrika sularına büyük bir filo götürdüğünü bilmelisiniz.
Mianmian'ın bugün söylemek istediği şey, 70 yıldan daha uzun bir süre önce, II.Dünya Savaşı sırasında, bir grup Çinli denizcinin Güneydoğu Afrika'daki Mozambik Boğazı'nda saldırıya uğradıktan sonra mucizevi bir şekilde hayatta kaldığıdır.
Stratejik bir silah olarak denizaltılar, İkinci Dünya Savaşı'nda her iki taraf tarafından tamamen kullanıldı. Almanlar, denizaltı operasyonlarındaki üstün yetenekleri ile deniz savaşlarında çok sayıda Müttefik gemisini batırdı.
Savaşta çok sayıda asker ve malzemenin deniz yoluyla taşınması gerekiyordu.Nazi Almanyası, Müttefiklerin deniz ulaşım hatlarını bloke etmek için Müttefiklerin ticaret gemilerine de çılgın saldırılar düzenledi.II.Dünya Savaşı sırasında 3000'den fazla ticaret gemisi Alman denizaltıları tarafından batırıldı ve yaralandı. .
1942'nin sonunda, Müttefik kuvvetler Kuzey Afrika'ya çıktı ve Fas ve Cezayir'i işgal etti. Almanya, ABD ve İngiliz savaş gemilerine ve nakliye filolarına saldırmak için derhal Doğu Afrika sularına çok sayıda denizaltı gönderdi.
O zamanlar müttefiklerin ticari gemilerinde çalışmak çok tehlikeliydi.Dünyanın anti-faşist davası için, on binlerce Çinli denizci hala okyanusta sıkı bir şekilde savaşıyordu.
02
12 Ağustos 1944'te, Londra Hadley Steamship Company'nin binlerce ton kömür taşıyan "Rabeli" yük gemisi, güney Mozambik'teki Lorenzo Max Limanı'ndan Kenya'daki Mombasa Limanı'na gitti.
Rebeli, 8.000 ton deplasmana sahip eski bir buharlı yük gemisiydi ve 1941'de İngiliz Savaş Zamanı Nakliye Departmanına teslim edildiğinde 30 yıldır hizmet veriyordu.
O sırada gemide kaptan, pilot, görevli ve 6 donanma refakatçisi İngiliz, geri kalanı Çinli denizciler olmak üzere 56 mürettebat vardı ve baş mühendis 39 yaşındaki Shen Zuting'di.
Ertesi gün öğleden sonra, savaş gemilerinin eşlik etmediği yük gemisinin başı büyük belada idi. Sonunda insanların endişelendiği şey oldu. Pruvaya bakan denizci haykırdı: "Sancak tarafında bir denizaltı bulundu!" Sağ önden bir torpido dörtnala gitti, ama neyse ki pruvanın üzerinden geçti.
Kaptanın rotasını değiştirmesini emrettiği anda, ikinci bir torpido birbiri ardına takip ederek gövdeye çarptı ve Rebeli aniden ateş aldı.
Shen Zuting
Shen Zuting, denize atlamak için mürettebatı selamladı. Yaklaşık 4 dakika sonra Rebeli batmaya başladı. Tam bu sırada geminin önünde sağda, Alman U şeklindeki bir denizaltının hayali belirdi ve yüzeye çıktı ve yavaşça batık gemiye doğru yelken açtı.
Kontrol kulesinde Nazi sembolünü gördükten sonra, suya düşen mürettebat nefeslerini tuttu ve Nazi denizaltısı dalıp çıkana kadar hareket etmeye cesaret edemedi.
Mürettebat suda yüzen bir cankurtaran botu buldu ve iki denizci onu kontrol etmek için hızla tırmandı. Herkes cankurtaran sandalına binmeye yardım etmek için çok yüzdü.
Filikayı kürek çekerek denizde kimse bulunmayana kadar etrafı aradılar. Bu sırada, denizin dibinden bir siyah petrol kabarcığı çıktı ve Rebeli denizin dibine batmıştı.
03
Hayatta kalan mürettebat üyeleri saydı ve Kaptan Regory dahil 16 mürettebat üyesinin öldürüldüğünü buldu. Filikada 36'sı Çinli olmak üzere toplam 40 mürettebat kaçtı.
Baş Mühendis Shen Zuting, hayatta kalanlar arasında en yüksek rütbedir ve herkes ona takip eden eylemleri yönetmesini ve yönlendirmesini tavsiye eder.
Mürettebat daha sonra mevcut konumu, rüzgar yönünü ve rüzgar kuvvetini analiz etti. Shen Zuting, cankurtaran botunu Afrika kıtasına geri götürmenin çok zor olduğunu hissetti. Sadece Fransız kontrolündeki Madagaskar adasına sürüklenmenin mümkün olduğunu hissetti. Kaptandan yelkene binmesini ve filikanın küçük pusulasını kullanarak kuzeydoğuya gitmesini istedi.
Filikanın hızına göre kıyıya ulaşmak 5 gün sürüyor. Shen Zuting, teknedeki tüm yiyecek, tatlı su, alet ve ilaçları topladı ve yedi günlük bir bütçeye göre yiyecek ve tatlı suyu paylaştırdı. Her kişi günde sadece üç tane sıkıştırılmış bisküvi ve iki bardak tatlı su alabilir.
Enerjiden tasarruf etmek ve gereksiz tüketimi azaltmak için, yelken açanlar, yönlendirenler ve seyredenler dışında başkalarının konuşmamasını veya hareket etmemesini istedi.
Başka bir Nazi denizaltı saldırısını önlemek için Shen Zuting, gözlemi güçlendirmek için özel olarak iki denizci ayarladı. Daha sonra o dönemde Nazi denizaltılarının Mozambik Boğazı'nda çok yaygın olduğunu öğrendim ve o ay bu bölgede sekiz ticaret gemisi batırıldı.
Mozambik Kanalı Sahili
Hayatta kalan mürettebat üyelerinden hiçbiri pilot olmadığı için, Shen Zuting'in 20 yıllık yelken tecrübesi olmasına rağmen, ekipmanın çalışmasından sorumlu baş mühendis.
Kaza anında geminin Mozambik Kanalı'nın güney ucunda bulunduğunu hatırlıyor ve teknenin kuzey-doğu yönünde devam etmesi halinde güney Madagaskar'a ulaşılabileceğine inanıyordu.
04
Ayın 16'sında gözlemden sorumlu denizci aniden bağırdı: "Hedef solda, bir gemi gibi bulundu!" Mürettebat hemen alarma geçti ve son birkaç günün yorgunluğu ve korkusu kayboldu. Bir düşman gemisi olma konusunda karışık, heyecanlı ve endişeliler.
Shen Zu, kayığı hedefe yavaşça yaklaşması için dikkatlice yönlendirdi ve 40 çift gözle bakan küçük noktalar giderek büyüdü ve sonunda bunun geminin direği değil, bir dizi ağaç olduğunu gördü!
Yaklaştıktan sonra, buranın denizde izole edilmiş, yaklaşık dört kilometre uzunluğunda bir ada olduğunu buldum. Adadaki bir dizi uzun ağaçtan başka, görebileceğiniz tek şey küçük çalılar ve bina yok.
Adada tatlı su ve yiyecek olup olmadığı, düşman veya canavar gibi tehlikeler olup olmadığı netleşmese de 3 gündür denizde olan mürettebat adaya çıkma kararı aldı.
Küçük tekne yanaştı ama sahilin dışında yoğun mercan kayalıkları olduğu için karaya çıkamadı Tahta filika bir dalgayla mercan resifine sürüklenirse ezilecektir. Bu yüzden girecek bir boşluk bulmak istediler ve adanın batısında kürek çekmeye çalışan herkes bir uçurum gördü.
Uzun bir süre kuzeye seyahat etmeye devam ettikten sonra nihayet bir sürü gördü ve denizciyle görüştükten sonra Shen Zuting buraya inmeye karar verdi.
Sahili yıkamak için dalgaları kullanmak için her yolu denediler, ancak teknenin tabanı hala keskin mercan resifleri tarafından parçalanmıştı. Yorgun mürettebat sandaldan inip teker teker sahile uzandı, dünyanın getirdiği istikrar ve rahatlığın tadını çıkarmak için gözlerini kapattılar.
Bununla birlikte, Shen Zuting pek çok şeyi düşünmek ve ayarlamak zorunda kaldı: Tatlı su, yiyecek, aletler, ilaç, tahta tahtalar, halatlar ve hatta hava kutuları, demir kancalar, vb. Tüm yararlı şeyleri kaldırmak için insanları cankurtaran botuna götürdü.
Şahsen iki kutu özellikle değerli rüzgâr geçirmez kibritleri sakladı ve geri kalanını güvenli olması için bir garsona teslim etti. O ve denizci düz bir kumsal seçti ve herkes yanan kamp ateşinin etrafında sessizce uyumaya gitti.
05
Ertesi sabah, Shen Zuting, mürettebatı dört takıma ayırdı, geride kalan bir takım dışında, diğer üç takım, bir günlük erzak, bir şişe tatlı su ve kendini savunma için sopalar ve iletişim için bir havai fişek sinyali getirdi. Yol, kontrol etmek için adanın hinterlandının derinliklerine iniyor.
Shen Zuting, diğerlerini yakındaki bir tepenin üzerinde, ağaçların yakınında bir üs kampı kurmaya yönlendirdi. Tüm malzemeleri ana kampa taşıdılar ve küçük bir çadır kurmak için bir tuval kullandılar.
İnsanların odun kesmek için tek küçük baltayı almalarını ve diğer insanların açlıklarını gidermek için yiyecek bulmalarını ayarladı. Shen Zuting'in kendisi ve birkaç mühendis bir hurda demir kap yaptı ve yemek pişirmek için onu taşlarla kurdu.
Üç sefer ekibi adanın dört bir yanını dolaştı ve öğleden sonra hayal kırıklığı yaratan haberleri geri getirdi: adada ne sakinler ne de tatlı su vardı. Adada bina yok, sadece bir Fransız'ın mezarı bulundu, mezar taşlarından adanın Europa Adası olarak adlandırıldığını biliyorlardı.
Sefer ekibi hala bir şeyler kazandı ve adanın doğu ve batı taraflarının uçurum, kuzey ve güney taraflarının kumlu plajlar olduğunu buldular. Adadaki çalılıklarda çok sayıda kuş yumurtası bulunan deniz kuşu yuvaları var.
Sefer ekibi ayrıca küçük bir bölüm yaptı: Sabah, dört İngiliz refakatçi bir grup oluşturmak için gönüllü oldu ve teknede kalan iki şişe brendinin kendilerine götürülmesini talep ettiler. Ancak, dört kişilik takımlarından sadece üçü öğleden sonra geri döndü.
Neredeyse alkol yüzünden kavga ettikleri ortaya çıktı. Ekip üyelerinden biri çok fazla içtiği için yarı yarıya sarhoş oldu, bu yüzden onu geri alması için birini göndermek zorunda kaldılar. Bu İngiliz grubu şu anda rahat değil.
06
Yemek olmazsa açlığınızı kuş yumurtaları ve diğer şeylerle doldurabilirsiniz ama tatlı su olmadan yaşayamazsınız. Kalan tatlı su en fazla iki gün dayanabilir. Nasıl yapılır? Bu sırada bir mühendis, tatlı su elde etmek için deniz suyunu kaynatmak için bir kap kullanılmasını önerdi.
Filikadan çıkarılan bakır hava kutusunu malzeme olarak kullanarak hemen tek balta ve iki demir çubuğu kullanmaya başladılar ve sonunda ilkel bir damıtma cihazı yaptılar.
Deniz suyu hızla kaynadı ve buharlaşmaya başladı Buhar, bakır örtü ile karşılaştı ve küçük damlacıklar halinde yoğunlaştı, yavaşça lavaboya aktı ve lavabodaki küçük delikler boyunca damladı. Shen Zuting, bakır kapağa kondenser prensibine göre bir soğutma kapağı ekledi ve kapağın üzerine deniz suyu dökerek soğuttu.
Deniz suyu redresörünün şematik diyagramı
Pek çok iyileştirmeden sonra, döngüsel olarak soğutulabilen ve sürekli olarak su temin edilebilen iki set su üreteci yapılmıştır. Gün içinde 10 saat çalıştığınız sürece yeteri kadar içme suyu üretebilirsiniz. İngiliz takımı yardım edemedi ama beğenerek övdü: "Çinliler gerçekten zeki."
Hayatta kalma sorunu nihayet çözüldü. Shen Zuting herkesle tartıştı ve işi ayarladı: 8 kişi su yapmaktan sorumluydu; 8 kişi yemek pişirmekten sorumluydu, ayrıca depolama için deniz suyunu, tuzlu kuş yumurtalarını, kuş etini ve kaplumbağa etini vb. Deniz kaplumbağaları, kuş yumurtaları ve yenilebilir bitkiler toplayarak; 8 tam zamanlı muhafız ve gözlemci, adanın en yüksek noktasına bir sinyal istasyonu kurarak birilerinin gökyüzünü ve denizi seyretmesini sağladılar.
Son olarak, sahilde bir paket atık kauçuk buldular, yakacak odunun üzerine koydular ve acil bir durumda işaret sinyali olarak hazırladılar.
07
Herkese günde üç öğün yemek garanti edildi ve düzenli olarak yaşamaya başladı. Ancak zamanla insanların karamsarlığı ve hayal kırıklığı yeniden ortaya çıktı. Yarım ay geçti ve denizde geçen bir gemi görünmedi ve gökyüzünde uçan bir uçak yoktu. Ne zaman kurtarılabilirim? Herkes bu ıssız adada öleceğinden endişe ediyor.
Shen Zuting herkese "Robinson Crusoe" nun hikayesini anlattı. 18. yüzyılın başlarında kaptanla kavga eden İskoç bir denizci, kaptan tarafından Atlantik Okyanusu'nda terk edildi ve 4 yıl 4 ay ıssız bir adada yaşadıktan sonra başka bir kaptan tarafından kurtarıldı.
İngiliz yazar Defoe, bu efsanevi hikayeyi bir plan olarak aldı, yıllarca süren denizcilik deneyimini ve deneyimini karakterlere aktardı ve "Robinson Crusoe" adlı bir roman yazdı.
Robinson
Shen Zuping herkesi cesaretlendirdi, "Robinson birkaç yıl yalnız bir kuş üzerinde yalnız yaşayabilir. 40 kişi için savaşamaz mıyız? Sebat etmek için elimizden gelen her şeyi yapmalıyız ve kurtarılacağız!" Herkesin ruh hali geceleri yavaş yavaş sakinleşti. Sıkıntıyı gidermek için hikaye anlatımı kullanın.
Zaman geçtikçe bazı insanlar büyük ağaçlardan kano yapmayı ve yardım için denize açılmayı önerdi. Tek baltalarını yayı sivri bir şekle ayırmak için bir alet olarak kullandılar ve sadece birinin oturabileceği küçük bir çukur kazmak yaklaşık on gün sürdü. Sonra bir direği takın, yelkeni kurun ve kano tamamlanır. Ancak üst kısım ağır ve alt kısım hafif olduğu için, kano fırlatıldığı anda devrildi.
Dikkatli çalışma ve iyileştirmeden sonra ikinci teknenin yapımına başlandı. Güçlü ve sağlam, geniş bir ahşap sal oluşturmak için iki ağaç gövdesi kullandılar ve küçük bir kabin, bir kişinin bir ay boyunca yaşaması için yeterli yiyecek ve tatlı su depolayan ahşap levhalarla kaplandı.
63. sıkıntılı gün olan 15 Ekim'de, herkes insanları kurtarılmak üzere denize gönderme kararı aldı. Denizci Zhang, biraz İngilizce konuşabiliyor, bu yüzden küçük bir teknede denizi keşfetmeye gönüllü oldu. İnsanlar Lao Zhang ile el sıkışarak ona veda etti, başarılı bir iniş diledi, en kısa sürede yerel yönetimle iletişime geçti ve müttefik güçlerin kurtarmaya gelmesini bildirdi.
Tekne suya indirildikten sonra rüzgarla doğuya doğru sürüklendi. Shen Zuting ve mürettebat beklentilerle doluydu ve "yalnız yelken gidene" kadar uzun süre baktılar.
08
25 Ekim, ekip için unutulmaz bir gün. O gün öğle vakti, gözlem güvertesi berrak kuzey gökyüzünde siyah bir nokta buldu ve yavaş yavaş yaklaştı. Herkes bunun bir uçak olduğunu anladığında, sinyal istasyonu hemen bir havai fişek sinyali verdi ve sonra kauçuğu tekrar yaktı ve siyah bir duman fışkırtı doğrudan gökyüzüne gitti.
Uçan şeyin bir İngiliz devriye uçağı olduğu ortaya çıktı ve adadaki sinyali gördükten sonra pilot bir teneke kutuyu düşürdü. Mürettebat onu açtığında, içinde "SİZ KİMİNİZ?" Yazan bir not gördüler.
Shen Zu hemen herkesi boş sahilde uzanmak üzere organize etti ve İngiliz "Ray Bailey" i bedenleriyle dışarı attı. Pilot onu görünce hemen teneke kutuyu düşürdü ve onları kurtarmak için merkeze rapor vereceğini bildirdi. Plaj neşeyle doldu ve mürettebat anlatmak için koşarak gözyaşlarına boğuldu. İki aydan fazla acı çektikten sonra nihayet bu günü bekledim.
Daha sonra Shen Zuting
Üç gün sonra, İngiliz firkateyni Linaria ıssız adaya ulaştı ve 76 gündür tehlike altında olan mürettebat nihayet kurtarıldı. 30 Ekim'de, savaş gemisi Kenya, Mombasa Limanı'na ulaştı. Shen Zuting ve mürettebatı, İngiliz subaylar ve askerler tarafından sıcak bir şekilde karşılandı. Mürettebat adına Shen Zuting'i ayrıntılı bir rapor vermeye davet ettiler. Çinli denizcilerin cesareti ve bilgeliği, insanlar tarafından takdir edildi ve takdir edildi.
Shen Zuting daha sonra, yarım ay önce gönderilen denizci Zhang'ın da neyse ki üç gün önce Güney Madagaskar'da kurtarıldığını ve hastanede tedavi gördüğünü öğrendi. Bundan sonra, Çinli denizciler Hindistan'ın Kalküta şehrine taşındı ve Çin'e geri döndü.
1946'da İngiliz Savaş Zamanı Ulaştırma Bakanlığı onay için Başbakan ve Kraliçe'ye rapor verdi Şangay'daki İngiliz Konsolosluğu İngiliz hükümeti adına Shen Zuting'e İngiliz İmparatorluğu Madalyası verdi.
1980'lerde Çin bir zamanlar "Hint Okyanusu'nda Batan Ribery" adlı bir film gösterdi. Bu, askeri yük gemisi Rebeli'nin Almanlar tarafından batırılmasından sonra inatla hayatta kalan ve cesurca kendilerini kurtaran Çinli denizcilerin hikayesidir.
