1.5T motorun gücü ne kadar yüksek olursa olsun, büyük bir SUV gövdesi sürmek için yeterli mi?
Turboşarjlı motorun yeterli güce ve düşük yakıt tüketimine sahip olduğu söyleniyor ve şu anda piyasadaki ortak girişim orta büyüklükteki SUV'lerin giriş seviyesi modellerinin çoğu küçük deplasmanlı 1.5T motorlar kullanıyor! Fiyatları gerçekten çok düşük ve yıllık araç ve gemi vergileri de çok düşük ... Peki bu küçük deplasmanlı SUV modellerinin güç ve yakıt tüketimine ne dersiniz?
Yukarıdaki tablodan, Crown Roadun 1.5T motorunun 193 beygir gücünde olduğunu görüyoruz. Bu karşılaştırmada avantaj açıktır. Explorer'ın torku en göze çarpan torktur. Hem Crown Road hem de Explorer 9 saniye içinde kullanılabilir. 100 kilometrelik ivmenin tamamlanması tavsiye edilir!
Herkesin daha çok ilgilendiği yakıt tüketimi açısından, hem kaşif hem de Angkewei kullanıcıları, yakıt tüketimini 9L içinde kontrol edebiliyor ki bu mükemmel. Şimdi bu üç modelin güç eşleştirme performansına bir göz atalım!
Explorer tarafından kullanılan 1.5T + 6AT güç aktarım mekanizması çok uyumludur ve gaz ayarı oldukça hassastır.Motorun başlangıç aşamasındaki bol düşük tork performansı, çalıştırmayı çok hafif hale getirir. 6AT şanzıman, daha hızlı bir vites değiştirme hızına, basit bir vites değiştirme eylemine ve iyi bir sürüş deneyimine sahiptir. Hızlanma sürecinde, motor devri 3100 d / d'yi aştığında, motor gürültüsü biraz açıktır.
Crown Roadun 1,5 T direkt enjeksiyonlu VTEC TURBO motoru, biraz korkutucu olan 193 beygir gücünde maksimum güç üretebilir. Ayrıca sürekli değişken valf zamanlamasını, silindir kafasında su soğutmalı bir egzoz manifoldunu ve yüksek yuvarlanma akışını entegre eder. Hava yolu gibi gelişmiş teknolojiler.
CVT şanzımanı ECON modu ve S (spor) modu ile donatılmıştır.Günlük sürüşte düşük hızda güç performansı hiç de fena değil, özellikle S moduna geçtikten sonra momentumu oldukça büyük. CVT şanzımanın özellikleri nedeniyle, gücü orta ve yüksek hızlarda sürerken nispeten kararlıdır.Geri itme hissi bariz olmasa da, güç performansı oldukça fazladır!
Encore giriş modeli tarafından kullanılan 1.5T + 7DCT güç aktarım mekanizması, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın yüksek güç aktarım verimliliği sayesinde iyi bir yakıt tüketimine sahiptir. Sadece bu güç aktarım sistemi seti, düşük hızlarda sürerken hafif bir müdahaleye sahip olacak, ancak bu sorun orta ve yüksek hızlarda sürerken o kadar belirgin değil ve vites kutusunun vites küçültme hızı ortalama.
sonuç olarak: Bu üç 1.5T SUV modelinin güç performansı iyidir ve güç performansları önceki 2.4L doğal emişli modellerin seviyesine ulaştı! Ek olarak, Explorer ve Angkewei'nin yakıt tüketimi iyi ve Crown Road'un güç uyumu oldukça etkileyici!
