Otomobil finansmanı aracılığıyla, arabanızın parasını bankanın ödemesine izin vermek aslında daha güvenilirdir!
Uzun zaman önce kitapta böyle bir hikaye gördüğümü hatırlıyorum, herkesin buna aşina olduğuna inanıyorum. Bir ömür boyu para biriktirmek için çok çalışan Çinli yaşlı bir kadından bahsediyorum.Çok yaşlıyken kendi evini satın aldı ve birkaç yıldır burada yaşamadı; ve Gençken, çok az sermayeli bir evi ipotek ettirdim ve ayrıca her ay küçük bir aylık ödeme yaptım, onlarca yıl yaşadım ama krediyi ödedim ama on yıllar boyunca daha çok keyif aldım.
Bu hikaye sadece finansal ürünlerin gelişmiş tüketiminin avantajlarını göstermekle kalmıyor, aynı zamanda iki farklı tüketim modelini ve tüketim alışkanlığını da yansıtıyor. Che Amca, otomobil tüketiminde de böyle bir fenomenin olduğunu hissediyor: Birçok otomobil finans ürünü olmasına ve tüketicilerin hayatına giderek daha fazla entegre olmasına rağmen, birçok tüketici hala borcun iyi olmadığını ve bir şeyleri tam olarak satın almanın daha önemli olduğunu düşünüyor. emin olabilirsiniz. Ama bir araba satın alma sürecinde, bu gerçekten en güvenilir olanı mı?
Che Amca, varoluş denen böyle bir cümle olduğunu hatırlıyor, makul! Şimdi ister yeni otomobil finansmanı olsun ister ikinci el otomobil finansmanı çok sıcak, bu iş modelinin varlığının makul olduğu ve hem işletmeler hem de tüketiciler için bir kazan-kazan durumu olduğu söylenebilir. Che Amca otomobili finanse etmenin yani kredili araba satın almanın tüketicilere ve araç sahiplerine çok faydalı olması gerektiğine inanıyor ... Bunu neden söylüyorsunuz Che Amca şu dört noktanın olduğuna inanıyor.
Satın alma imkânı olmayanların araba ihtiyaçlarını karşılayın
Çin'deki çeşitli hatların kentleşmesinin hızlanmasıyla, bir zamanlar küçük kasabalar metropol haline geldi ve birçok insanın arabalara olan talebi canlandı. Belki de birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki insanların yaşam standartları o kadar yüksek ki, özellikle açık değil, ancak üçüncü ve dördüncü sınıf ve hatta beşinci sınıf şehirlerdeki tüketiciler için bir araba satın almak hala ulaşılamaz. Ancak kabul edilmelidir ki, araba talebinin bir gerçek olduğu kabul edilmelidir. Şu anda, ipotek kredilerinin temel işlevi bu ailelerin ihtiyaçlarını karşılamak için sihirli bir silah haline gelmiştir.Yaşam ve iş kolaylığı ipotek şeklinde gerçekleşmektedir ve sadece her biri Küçük bir aylık ödeme. Akrabalarınızdan ve arkadaşlarınızdan borç almak zorunda kalmamanız için, borçlu olun, bankalar ve finans kuruluşları tüm bunları sizin için çözebilir.
Enflasyondan kaçının, kayıp yok
Elbette kredi ile araba almanın faydası sadece satın alma gücü işlevini çözmek değildir. Hepimiz biliyoruz ki enflasyon parayı düşürür.Che Amca'ya göre geçen yıl Renminbi'nin devalüasyonu geçici bir sıcaklığa dönüştü. 2016 yılının Mart ayında TÜFE'nin bir önceki yıla göre% 2,3 arttığı belirtildi. Böylece.
Che Amca ve herkes böyle bir hesabı hesaplayacak, örneğin 150.000'lik bir araba satın alma bütçesi, diğer şartlar ne olursa olsun, TÜFE'yi yılda% 8 artıracak şekilde ayarlayın.İki yıl ve 24 dönem sonra 150.000, 127.000'e değer kaybedecek, yani herkes. Arabayı satın alan eski demir yılda 23.000 kaybetti. Ancak, kredi bir araba satın alacaksa ve peşinat aylık ödeme ile değiştirilirse, kaybedilen 23.000'den banka sorumlu olacaktır. Bunu yaparsanız, içeride ve dışarıda para kazanırsınız.
Kredi ile araba satın almak nispeten büyüktür
Belki bazı arkadaşlar Che Amca'ya sorar, iki bin üç bin konusunda yanılıyorsunuz, neden bankanın faizini saymıyorsunuz? Merak etme, Che Amca'yı yavaş yavaş dinleyelim. Diyelim ki bazı modeller etkinlik yararına faizsiz! Elbette, faizsiz olmasa bile, bir kredi ile araba satın aldıktan sonra kendi paranızı çekmenize gerek yoktur. Önceki bütçe boşta kalan para haline gelir. Şu anda, çeşitli P2P, varlık yönetimi ürünleri ve yüksek getiri, bir bankanız olsa bile sizin seçiminiz değildir. Çok da iyi!
Che Amca herkes için biraz daha yapacak! Bütçe olarak halen 150.000 model kullanıyoruz, sigorta ve vergiler dahil değilse% 30 peşinat, 105.000 banka kredisi, en uzun 5 yıl ve 60 vade yapacağız. Eşit anapara ve faiz geri ödemeleri ile bankanın ortalama yıllık faiz oranına göre hesaplanan% 6.4, aylık anapara ve faiz ödemeleri yalnızca yaklaşık 2050 yuan ve beş yıl boyunca ödenen birikmiş faiz yaklaşık 17.980 yuan. Ortalama yıllık faiz ödemesi yalnızca 3596 yuan. Bu 105.000'i yatırım için kullanırsanız, birçok varlık yönetimi ürününün yıllık getiri oranı% 10'a ulaşabilir, bu nedenle bir yıllık getiri 10.000 yuan'dan fazladır ve ardından beş yıl içinde 50.000 yuan'dan fazladır. Bu açıdan bakıldığında, bu işlem hala karlı, değil mi?
Otomobilin eskimesine direnin ve amortismanı azaltın
Birçok şehirde kullanılmış arabaların kaldırılmasına yönelik kısıtlamalar kırılmış olsa da, ikinci el araçların tirajındaki artışın ikinci el araçların değerlenmesine neden olduğu bir gerçektir ancak araçların değer kaybetmesi ve amortismanı da kaçınılmaz bir sonuçtur. Che Amca'ya göre, birçok ana akım otomobil markasının mevcut amortisman oranı yılda yaklaşık% 20'dir veya doğal su geçişi riski olmadığında, ana akım olmayan markalar daha da değer kaybetmektedir.
Başka bir deyişle, normal kullanımda, 100.000 değerinde yeni bir araba bir yıl sonra 80.000 değerinde olacak ve 20.000 kişi eksik olacaktır. Yani bunu tartışmadım, araba almak için kredi aldım.
Tamam, Che Amca'nın söylemesi gereken bu, araba almak isteyen tüm memurların ve arkadaşların Che Amca'nın bakış açısına katılıp katılmadığını bilmiyorum. Son olarak, Che Amca, ister ev ister araba, ister çeşitli kredi kartları satın alıyor olun, ipotek kredisi alan tüm eski ütülere, vadesini geçmemeye dikkat etmeniz gerektiğini hatırlatır! En önemli şey, iyi kredi sağlamaktır!
