BMW'nin yeni enerji ailesi, elektrik pazarına kapsamlı yeni enerji ekolojik düzenini sunuyor
22 Mart'ta, ABB FIA Formula E Şampiyonası (Formula E) Sanya İstasyonu arifesinde BMW Yeni Enerji Ailesi Konferansı düzenlendi. BMW Group üç yeni model piyasaya sürdü: yeni saf elektrikli BMW i3 hızlı şarj modeli, yükseltilmiş bir batarya ile donatılmıştır, kapasite 120 Ah'ye yükseltilmiştir ve saf elektrikli seyir menzili 340 kilometreye çıkarılmıştır; yenilikçi BMW i8 roadster birçok yeniliği bünyesinde barındırmaktadır. Teknoloji, 50 kilometreye kadar elektrikli seyir menzili; BMW X1 plug-in hibrit güç kilometre yükseltme versiyonu, yeni güç bataryası teknolojisi, saf elektrikli seyir mesafesinin 110 kilometreye çıkarılmasına ve 100 kilometrede yakıt tüketiminin 1,3 litreye düşürülmesine olanak tanır.
Basın toplantısında, BMW Group'un ilk saf elektrikli yarış otomobili olan BMW iFE.18 de tanıtıldı.BMW Group, seri üretilen otomobillerin gelişimini pist teknolojisi aracılığıyla geri beslemeyi amaçlayan Formula E etkinliğine katılarak BMW elektrifikasyonuna yarış hızlandırması enjekte etti.
2016 yılında, BMW Group "Yeni İlk Strateji" ni ortaya koydu ve şirketin 2025 yılına kadar gelişimi için "üç aşamalı" bir stratejik dağıtım önerdi. Bu stratejinin rehberliğinde BMW Group, ACES (Otomasyon, Ara Bağlantı, Elektrifikasyon, Paylaşım / Servis) tarafından temsil edilen gelecekteki dört inovasyon yönünü uygulamaya devam edecek. 2025 yılına kadar BMW Group, tüm markayı sistematik olarak tanıtacak, Tüm elektrifikasyon yelpazesinin, ileri teknoloji seyahat alanında lider bir teknoloji şirketine gerçekten dönüşmesi bekleniyor.
Çin, BMW Group için dünyanın en büyük tek pazarı ve elektrikli mobilite gelişimi için önemli bir itici güç. Tekliften ilk aşama olarak 2018'e kadar BMW, satılan toplam 350.000 yeni enerji aracı ile küresel elektrikli araç alanında öncülerden biri oldu.
Şu anda BMW, "Yeni İlk Strateji" nin ikinci aşamasında (2019-2021) yer alıyor. BMW Group, geleneksel içten yanmalı motorlar, plug-in hibritler ve farklı güç modellerine sahip saf elektrikli araçlar için esnek bir üretim platformu oluşturuyor. BMW, yeni enerji pazarında konuşlanmaya devam ediyor. 2020'nin sonunda, BMW Group 10'dan fazla yeni ve iyileştirilmiş elektrikli ürünü piyasaya sürecek.
BMW (Çin) Automotive Trading Co., Ltd. Başkanı Liu Zhi, 2019'da BMW, 'Yeni İlk Strateji'nin ikinci aşamasına girdi ve teknolojik yatırımı artırmaya devam edecek. BMW'nin elektrikli tahrik sistemi dördüncü nesle yükseltildi. , Almanya'daki pil hücresi teknoloji merkezi bu yıl yakında faaliyete geçecek, bağımsız inovasyon ve araştırma ve geliştirme yetenekleri BMW ürünlerinin rekabet gücünü daha da artıracak. "
Liu Zhi, Formula E'nin de önemli bir rol oynadığına inanıyor - bu, BMW i'nin inovasyon laboratuvarı. "Bu, pistin ekstrem koşullarında son teknoloji testini tamamlamamıza olanak tanıyor: son derece hafif tasarım ve BMW i üretim otomobili ile aynı olan e-Drive sistemi, böylece BMW iFE.18, Formula ile karşılaştırılabilir bir formüle sahip. 1. BMW iNEXT ve gelecekteki BMW i modellerinin hızlanması, bu teknolojik başarıların doğrudan yararlanıcıları olacaktır. "Bu hareket, BMW'nin gelecekte müşteri ihtiyaçlarına odaklanmaya devam edeceğini, ürün yelpazesini genişletmeye devam edeceğini ve yeşil seyahat deneyimini optimize ederek yeniliklerle öncülük edeceğini gösteriyor. Sektörün temiz ve verimli bir seyahat geleceğine dönüşme kararlılığı.
2013'teki lansmanından bu yana BMW i3 gelişmeye devam etti. Yeni saf elektrikli BMW i3 hızlı şarj modeli, BMW'nin gelişmiş pil ve elektrikli sürüş teknolojisi ile donatılmıştır.Pil kapasitesi 120 amper saate yükseltilir ve aynı boyut korunarak seyir menzili 340 kilometreye çıkarılır. Aynı zamanda hem DC hem de AC şarj yöntemlerini sağlamak için 50 kilowatt DC hızlı şarj arayüzü eklenmiştir. İdeal koşullar altında, müşterilerin gücün% 80'ini tam olarak şarj etmek için DC hızlı şarjı kullanması ve 85 dakikada tamamen şarj olması yalnızca yaklaşık 40 dakika sürer. Şimdiye kadar, BMW Anında Şarj ağı ülke çapında 25.000 DC hızlı şarj istasyonu sağlayarak müşterilere uygun bir şarj deneyimi sağladı.
Yenilikçi BMW i8 Roadster, BMW i ailesinin ürün yelpazesini zenginleştirdi ve önde gelen pazar segmentlerinin ürün gücünü yorumladı. Yeni model, BMW i8'in karbon fiber (CFRP) ve alüminyum alaşımından yapılmış göz alıcı çerçevesiz martı kanadı kapılarını korumakla kalmıyor, aynı zamanda yeni dönüştürülebilir parçalar, hafifliği ve sağlamlığı hesaba katarak sektör lideri 3D baskı teknolojisini kullanıyor.
2018'de Çin'in lüks plug-in hibrit SUV pazarında en çok satan model olan BMW X1 plug-in hibrit, piyasaya çıktığından beri pazar tarafından büyük beğeni topladı. Bu sefer tanıtılan kilometre performansının yükseltilmiş versiyonu yepyeni bir akü teknolojisi kullanıyor Akü paketindeki hücre sayısı değişmeden ve ağırlık sadece 2,5 kg artırıldığında, akü kapasitesi enerji yoğunluğunu büyük ölçüde artırarak 87 Ah'a çıkarıldı. Yeni modelin saf elektrik kilometresi% 83 artarak 110 kilometreye çıkarken, 100 kilometrede yakıt tüketimi% 72 azalarak 1,3 litreye düştü.
Raporlara göre 2018 sonu itibariyle BMW Group, 130.000 saf elektrikli model ve 220.000 plug-in hibrit model dahil olmak üzere dünya çapındaki müşterilere 350.000'den fazla elektrikli araç teslim etti. 2019'un sonunda dünyada 500.000'den fazla BMW Group yeni enerji aracının olacağı tahmin ediliyor.
