% 4,2! -% 2,8! Lütfen 2018 otomobil üretimi ve satışlarında çifte düşüşün nihai verilerine bakın | Çin Otomobil Haberleri
Üretim ve satışlar bir önceki yıla göre sırasıyla% 4,2 ve% 2,8 düştü ve 2018 yılı üretim ve satış verileri nihayet oturdu. 14 Ocak'ta Çin Otomobil Üreticileri Birliği (bundan böyle "Çin Otomobil Birliği" olarak anılacaktır) 2018'de otomobil üretimi ve satışları ile ilgili verileri yayınladı ve negatif büyüme gerçek oldu. Ancak 28 milyon aracın satış hacmi hala oldukça iyi ve Çin'i arka arkaya onuncu yılda dünyanın en büyük otomobil pazarı haline getiriyor.
% 5,2 ve% 4,1 azalma
2018 yılında Çin'in otomobil üretimi ve satışı sırasıyla 27.809 milyon ve 28.81 milyon olarak gerçekleşirken, üretim ve satışlar bir önceki yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 4,2 ve% 2,8 düştü.
Bunlardan binek araç üretimi ve satışı, bir önceki yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 5,2 ve% 4,1 düşüşle 23,529 milyon ve 23,71 milyona bölündü, otomobil üretim ve satışlarının sırasıyla% 84,6 ve% 84,4'ünü oluştururken, bir önceki yıla göre 0,9 ve 1,2 puan daha düşük oldu. .
Ana tüketici olarak binek araçların keskin düşüşü, genel otomobil pazarının gerilemesinde en önemli faktör haline geldi. Dahası, binek otomobil pazarının dört bölümü değişen derecelerde geriledi ve hiç kimse çok çekici değil.
Bunlar arasında sedan üretimi ve satışı geçen yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 4 ve% 2,7 azaldı; SUV üretimi ve satışı sırasıyla% 3,2 ve% 2,5 azaldı; MPV üretim ve satışları sırasıyla% 17,9 ve% 16,2 azaldı; crossover binek otomobil Üretim ve satışlar bir önceki yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 20,8 ve% 17,3 azaldı.
Veriler, yılın ikinci yarısında üretim ve satışlarda yaşanan keskin düşüşün, bu yıl otomobil pazarında üretim ve satışlarda düşüşe neden olan ana faktör olduğunu gösteriyor. "Yılın ilk yarısında üretim ve satışlar bir önceki yılın aynı dönemine göre daha yüksekti, ancak yılın ikinci yarısında gerilemeye başladı, özellikle Eylül'den sonra düşüş arttı. Düşüş her ay% 10'un üzerinde oldu." Chen Shihua, Çin Otomobil Derneği Genel Sekreter Yardımcısı Vurgu yapmak, Yılın ikinci yarısında üretim ve satış artışındaki düşüş, 1990'dan bu yana 2018'de otomobil pazarının genel büyüme oranında ilk düşüşe yol açtı. .
Bununla birlikte, 1.6L ve altındaki araçlar için araç ve gemi vergisinin yarıya indirilmesi gibi politika faktörlerinden etkilenen küçük deplasmanlı araçların büyüme oranının 2018'de önemli ölçüde düştüğünü, 1.6L-2.0L ise pozitif bir büyüme olduğunu belirtmekte fayda var.Chen Shihua, bunun mevcut Çin olduğunu söyledi. Otomobil pazarında tüketim artışı performansı.
Çin markalı binek araçların pazar payı da 2018'de geriledi, özellikle SUV'ler 2,6 puan geriledi. Bununla birlikte, otomobillerin pazar payı% 0,9 arttı ve bu nadir görülen bir parlak nokta.
"Pazar kötü olduğunda, rekabet gücü zayıf şirketler daha değişken olacak ve otomobil pazarı bir istisna değil."
Chen Shihua, otomobil pazarının genel düşüş trendinde, Çinli markaların daha yoğun rekabet ve hayatta kalma baskısıyla karşılaşmasının kaçınılmaz olduğuna inanıyor. Shi Jianhua, Çin Otomobil Derneği Genel Sekreter Yardımcısı Anlamına geliyor, 2019'da Çin otomobil pazarındaki rekabet kesinlikle daha yoğun hale gelecektir.Çin markaları, şirketlerin ürünler ve markalar üzerinde sıkı çalışmasını gerektiren acımasız rekabet ve hatta birleşme ve yeniden yapılanmalarla karşılaşabilir. .
Shi Jianhua, "Yalnızca gerçekçi, vicdanlı ve ürün yeteneklerini geliştirme niyetini unutmayan şirketler rekabette ayakta kalabilir." Dedi.
Ticari araçlar rekor seviyeye ulaştı, ağır hizmet kamyonları parlak noktalar
2018 yılında ticari araç üretimi ve satışı bir önceki yılın aynı dönemine göre% 1,7 ve% 5,1 artarak sırasıyla 4,28 milyon ve 4,371 milyona ulaşırken, özellikle ağır kamyon üretim ve satışı sırasıyla 1,112 milyon ve 1,148 milyona ulaştı. Satışlar rekor seviyeye ulaştı.
Bu, 2010 yılındaki 4 trilyon yuan yatırımın piyasayı teşvik etmesinden sonra rekor seviyeye ulaştı.Chen Shihua, Çin'in bu yılki sabit kıymet yatırımı genel ortamında, ağır hizmet kamyonlarına ilişkin verilerin övgüye değer olduğunu söyledi.
1,25 milyon yeni enerji taşıtının satışı en çok öne çıkan özellikler
2018 yılında yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı bir önceki yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 59,9 ve% 61,7 artışla 1,27 milyon ve 1,256 milyon oldu. Bunlar arasında, saf elektrikli araçların üretimi ve satışı geçen yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 47,9 ve% 50,8 artışla 986.000 ve 984.000 olurken, plug-in hibrit araçların üretimi ve satışı geçen yılın aynı dönemine göre sırasıyla 283.000 ve 271.000 oldu. Yakıt hücreli araçların üretimi ve satışı% 122 ve% 118 artarak 1.527 adedi tamamladı.
Son dönemdeki sübvansiyon düşüşünün 2019'da yeni enerji araçlarını etkileyip etkilemeyeceğine ilişkin olarak, Batarya İnovasyon İttifakı Genel Sekreter Yardımcısı Wang Yao Çin'in yeni enerji araçlarının geliştirme yasasının, özellikle sübvansiyonlu "bot" politikalarının uygulanmasının kısa vadeli pazar üzerinde kesinlikle etkisi olacağını gösterdiğini söyledi.Politikanın uygulanması, politikanın uygulanmasından önce ve sonra kısa vadeli üretim ve satışları etkileyeceği zaman, Etki hala kaçınılmazdır.
Saf elektrikli binek araç üretimi ve satışı bir önceki yılın aynı dönemine göre% 65,5 ve% 68,4 artışla sırasıyla 792.000 ve 788.000 olurken, plug-in hibrit binek araçların üretim ve satışı bir önceki yıla göre sırasıyla 278.000 ve 265.000 oldu. Aynı dönemde artışlar sırasıyla% 143,3 ve% 139,6 oldu. Saf elektrikli ticari araç üretim ve satışları sırasıyla 194.000 ve 196.000 olurken, üretim ve satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 3 ve% 6,3 artarken; plug-in hibrit ticari araç üretimi ve satışı 6.000, 58 kişi azalış %.
Shi Jianhua, pazar ve tüketici talebini karşılama perspektifinden bakıldığında, plug-in hibrit gücün büyümesinin muhtemelen devam edeceğini söyledi.
2018 yılında bir önceki yılın aynı dönemine göre% 16,8 artışla 1.041 milyon araç ihraç edilmiş ve hızlı büyüme göstermeye devam etmiştir.
Büyüme hızı bir önceki yıla göre yavaşlasa da, uluslararası ticarette yaşanan gerginlik gibi olumsuz faktörlerin etkisiyle 1 milyon aracı geçebilme ender bir başarıdır.Özellikle ilk üç çeyrekte aylık ihracat hacmi geçen yılın aynı dönemine göre daha yüksek olmuştur. Yükseliş takdire değer.
Metin: Wang Jinyu Editör: Wang Kun
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
