Az önce Tiangong-1 düştü ve Çin uzay istasyonu havalanmak üzere.
Pekin Havacılık ve Uzay Uçuş Kontrol Merkezi ve ilgili kurumlar tarafından yapılan izleme ve analiz sonrası Bu sabah Pekin saatiyle 8:15 civarında, altı buçuk yıldır uzayda uçmakta olan Tiangong-1 hedef aracı atmosfere yeniden girdi. Yeniden giriş alanı, Güney Pasifik'in orta bölgesinde yer almaktadır.Cihazların çoğu, atmosfere yeniden giriş sırasında indirilip imha edilerek tarihi görevine son verilir.
Aynı zamanda, sadece birkaç gün önce, Çin'in yeni nesil uzay istasyonunun çekirdek modülü ilk kez kamuoyuna açıklandı. 2020 civarında Long March 5B roketinde fırlatılması bekleniyor. Düzinelerce fırlatma ve montajdan sonra Çin, Kendi "uzay istasyonu çağında" Usher. Şu andaki bu zaman noktasının, Çin uzay istasyonu endüstrisinin yükselişini birbirine bağlayan önceden belirlenmiş bir tesadüf gibi olduğu söylenebilir.
Uzay aracına yeniden giriş nedir?
İnsanlık 1957'de ilk insan yapımı yeryüzü uydusunu fırlattığından beri, uzay canlı hale geldi. Bugüne kadar, insanlar yaklaşık% 90'ı yapay uydu olan yaklaşık 10.000 uzay aracını fırlattı ve bu uzay araçlarının çoğu, yüzeyden 300 km ila 1.000 km arasındaki alçak Dünya yörüngelerinde dağıtılıyor. Bu uzay araçları görevlerini tamamladıktan ve yaşam süreleri dolduktan sonra, evrensel yerçekimi etkisi altında orijinal yörüngelerinden sapmaya devam edecekler ve yörünge zayıflaması nedeniyle yavaş yavaş dünyaya yaklaşacaklar ve sonunda atmosfere girdiklerinde yanacaklar.
Spesifik olarak, uzay aracı atmosfere girmesinden son parçalanmasına kadar üç adıma bölünmüştür: Büyük ekipmanların ayrılması ve parçalanması, uzay aracının parçalanması ve enkazın yanması . Yer tabanlı ölçüm ve kontrol sistemi ve atmosfere giren uzay aracının parametrelerinin anlaşılmasıyla birleştiğinde, Dünya'ya dönen bu "küçük adamların" yörüngelerini kabaca ölçebilir ve kontrol edebiliriz.
1. Büyük ekipmanların ayrılması ve parçalanması
Şu anda, atmosferin uluslararası olarak tanınan yüksekliği, dünya yüzeyinden 100 kilometre uzakta olan Carmen Hattı'dır.Düşen uzay aracı bu yüksekliğe düşmeye başladığında, güneş panelleri, büyük antenler ve uzay aracının dışına kurulan diğer ekipmanlar kademeli olarak olmaya başlayacaktır. Kalın atmosfer yırtılmayı önler. Güçlü direnç ve şiddetli aerodinamik sürtünmede, bu bileşenler uzay aracının ana yapısından düşmeye devam edecek, ancak sonunda bu bileşenlerin çoğunun yere düşmeyeceğini belirtmekte fayda var. Atmosfer azaldı.
2. Uzay aracının parçalanması
Düşen uzay aracının yüksekliği daha da azaldıkça, yerden yaklaşık 80 kilometre yüksekliğe ulaştığında, kalan uzay aracı gittikçe daha fazla aerodinamik sürtünme ve aerodinamik ısı alacaktır.Yüksek sıcaklık ve atmosferik direncin ikili etkileri altında Uzay aracının ana gövdesi ciddi şekilde parçalanacak, iç ve dış donanım ayrılacak ve parçalanma sonrası parçalar düşme sırasında sürekli olarak kesilecek ve ısıtılacaktır. Uzay aracı bu aşamada hala fazla yakıt taşıyorsa, ortaya çıkan patlama uzay aracının parçalanma ve yanma hızını daha da artıracaktır.
Şekil ESAnın ATV kargo uzay aracı atmosfere girer ve parçalanır
3. Parçalar yanmış
Parçalanmadan sonra uzay aracı parçaları düşmeye devam ediyor.Aerodinamik ısı ve aerodinamik kuvvetlerin ikili etkileri nedeniyle yanmaya ve erimeye devam ediyorlar.Çoğu yüzeye ulaşmadan tükenecek ve insanları etkilemeyecek. Sonunda sadece iki tür parça yere düşecek, biri çıkarılması zor olan az sayıda parça; diğeri ise daha küçük kütle parçaları, yanmadan önce çok düşük bir hıza düşmüşler ve sonunda yere düşmüşlerdir.
Önceki 15-20 tonluk Salute serisi uzay istasyonu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 77 tonluk Skylab ve 140 tonluk Mir uzay istasyonu ile karşılaştırıldığında, Bu sefer düşen Tiangong-1 yaklaşık 8,5 ton ağırlığındadır ve bu bir "canavar" değildir, bu nedenle insanlara herhangi bir zarar veya etki yaratmayacaktır.
Şekil Mir Uzay İstasyonu
Aslında, 1960'lardan günümüze yaklaşık 15000 ton Yukarıdaki uzay aracı enkazı Dünya'ya geri düştü, ancak yoğun nüfuslu alanların sakinlerine asla zarar vermedi. Tarihte bir düşüşün enkazı, 1997'de, bir ABD roketinin ikinci uçağının Oklahoma Şehri'nden Lottie Williams'ın yanından geçerken düştüğü insana en yakın olanıdır.Neyse ki, çarpmadı ve kişi yaralanmadı. .
Şekil Lottie Williams ve yanından geçen parçalar
Kaba tahminlere göre, sıradan bir insanın yaşamı boyunca yıldırım çarpma olasılığı 12.000'de 1'dir. Meteor yağmuru patlaması sırasında her saat yeryüzüne yaklaşık 1.000 ila 20.000 göktaşı düşer. Bu durumda sıradan insanlar 200 gr'dan daha büyük bir göktaşının çarpma olasılığı 700 milyonda sadece birdir. Sıradan bir kişinin Tiangong-1 gibi bir uzay aracının enkazına çarpma olasılığı yalnızca milyonda bir kadar büyük ve trilyonda bir kadar küçüktür, bu da piyangoyu kazanma şansından çok daha azdır.
Duvarcılık Tapınağı
Eylül 1992'de Çin, insanlı uzay uçuşu için "üç aşamalı" bir geliştirme stratejisi oluşturdu:
İlk adım, insanlı bir uzay aracı başlatmak, deneysel bir destekleyici deneysel uzay aracı projesi inşa etmek ve uzay uygulama deneyleri yapmaktır;
İkinci adım, astronot çıkış teknolojisi ve uzay aracı buluşma ve yanaşma teknolojisinde atılımlar yapmak, uzay laboratuvarını başlatmak ve belirli ölçekli ve kısa süreli insanlı uzay uygulaması sorununu çözmek;
Üçüncü adım, büyük ölçekli ve uzun vadeli insanlı uzay uygulamaları sorununu çözmek için bir uzay istasyonu inşa etmektir.
Shenzhou 5 ve Shenzhou 6 görevlerinin başarısıyla, projenin ilk görev hedefinin gerçekleşmesine işaret ediyor. Shenzhou VII görevinin başarısı, Çin'in astronotların uzaydan çıkış faaliyetleri için anahtar teknolojilerde ustalaştığını gösteriyor.
Şekil Shenzhou'daki Yang Liwei 5
29 Eylül 2011 günü 21:16: 03'te, Tiangong-1 hedef uçağı Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi'nden fırlatıldı. 1630 günlük yörüngede, Tiangong-1 sadece yerleşik görevi tamamlamakla kalmadı, aynı zamanda orijinal ikisini de aştı. Yıllar süren tasarım ömrü, aslında yörüngede dört buçuk yıl, gecikmiş servis ve bir dizi genişletilmiş teknik test. 16 Mart 2016'da Tiangong-1 hedef uçağı, veri hizmetini resmi olarak sonlandırdı ve tarihi görevini tamamen tamamladı.
Çin'in kendi geliştirdiği ilk insanlı uzay test platformu olan Tiangong-1, toplam 10.4 metre uzunluğa, maksimum 3.35 metre çapa ve yaklaşık 15 metreküp etkili iç alana sahip. 3 Kasım 2011'de Tiangong-1 ve Shenzhou-8 uzay aracı, Çin'in ilk otomatik buluşma ve uzay aracının yanaşma görevini başarıyla tamamladı ve ikinci bir otomatik buluşma ve yanaşma gerçekleştirdi. Bundan sonra Tiangong-1, diğer iki Shenzhou uzay aracıyla dört kez buluşma ve yanaşma görevini başarıyla tamamladı.
Tiangong-1'in Shenzhou 8 ve Shenzhou 9 ile buluşma ve yanaşma görevlerinin başarısı, Çin'in otomatik ve manuel kontrol randevu ve yanaşma teknolojisindeki atılımını ve ustalığını işaret ediyor ve uzay aracı buluşma ve yanaşma teknolojisinde bağımsız olarak ustalaşan üçüncü ülke haline geldi; Shenzhou 10 görevi, projenin ikinci aşamasının ilk aşamasının son savaşıdır.
Şekil Tiangong No. 2
15 Eylül 201622:04:09'da Çin, aynı zamanda gerçek anlamda Çin'in ilk uzay laboratuvarı olan Tiangong-2 uzay laboratuvarını başlattı. Uzay laboratuvarı, uzay deney faaliyetlerini yürüten insanlı bir uzay aracıdır, bir uzay istasyonundan daha küçük ölçeklidir ve bir uzay istasyonunun prototipidir. Tiangong-2, deneysel kabinin ve kaynak kabininin toplam 10.4 metre uzunluğunda, maksimum 3.35 metre çapında, yaklaşık 18.4 metre güneş kanat açıklığında, 8.6 ton ağırlığında ve yörüngede 2 yıllık tasarım ömrüne sahip iki odacıklı konfigürasyonunu benimser. 19 Ekim 2016'da 3: 31'de, Shenzhou 11 uzay aracı ile Tiangong 2 arasındaki otomatik buluşma ve kenetlenme başarılı oldu.
Tiangong-1 ve Tiangong-2'nin mükemmel performansı nedeniyle Çin, başlangıçta başlatılacak olan Tiangong-3 planını iptal etti ve doğrudan "Tiangong" uzay istasyonunu inşa etmeyi planlıyor.Uzay istasyonunun ilk kez ortaya çıkan ana modülü Çin'in insanlı uzay uçuşu. "Üç adımlı" stratejinin üçüncü adımı, uzay istasyonunun inşası için anahtar başlangıç noktasıdır.Bu çekirdek modül 300'den fazla sensörle donatılmıştır ve 900'den fazla sinyali ölçer. Anlaşılana göre, Çin uzay istasyonu, bir çekirdek kabin ve iki deney kabininden oluşan bir bütün olarak T şeklinde bir konfigürasyona sahip.Her kabin 20 tondan fazla ağırlığa sahip. İki insanlı uzay aracını ("Shenzhou" uzay aracı) aynı anda yerleştirebiliyor. , Bir kargo uzay aracı ("Tianzhou" uzay aracı). Tüm uzay istasyonu 2022 yılında tam anlamıyla faaliyete geçtiğinde, ağırlığı yaklaşık 100 tona ulaşacak.
Şekil Tamamlandıktan sonra Tiangong Uzay İstasyonu (konsept)
Çin'in insanlı uzay istasyonunun genel adı ve her bir kabinin ve kargo uzay aracının beş adı aşağıdaki gibidir:
İnsanlı uzay istasyonu, kod adı "TG" olan "Tiangong" olarak adlandırıldı;
Çekirdek kabin, kod adı "TH" olan "Tianhe";
Deney kabini Kod adı "WT" olan "Wen Tian" olarak adlandırıldım;
Deney kabini II, kod adı "MT" olan "Mengtian" olarak adlandırıldı;
Kargo uzay aracı, kod adı "TZ" olan "Tianzhou" olarak adlandırıldı.
Çin'in uzay istasyonu çağının gelmesiyle birlikte, astronotlar uzay istasyonu görev eğitimini tam anlamıyla gerçekleştirdiler ve üçüncü astronot grubunun seçimi hazır.
Ticarileştirme vuruldu, küresel uzay istasyonu yeni bir soluk aldı
Son yıllarda, çeşitli başarılı ticari havacılık şirketleri kamusal ve uzay arasındaki mesafeyi daralttı. SpaceX gibi roket fırlatmaları ve OneWeb gibi iddialı uzay takımyıldızı programlarının yanı sıra, çeşitli "yumuşak ve sert" uzay istasyonu projeleri de dikkat çekiyor. Bunlar arasında, Bigelow Aerospace'in şişme uzay istasyonu en ünlüsüdür.
Şekil Bigelow Ekibi
Bigelow Aerospace, 1999 yılında Amerikan otel endüstrisi kralı Robert T. Bigelow tarafından kuruldu ve şu anda üç ürüne sahip: Genesis, BEAM ve B330. Geleneksel uzay istasyonu ile karşılaştırıldığında, şişirilebilir uzay istasyonu, hafiflik, yüksek katlanma verimliliği, güvenilir dağıtım ve uygun proje uygulaması avantajlarına sahiptir.Gelecekte uzay istasyonu genişletme kabinleri ve geniş alan yaşam kabinlerinin sorunlarını çözmenin etkili yollarından biridir.
Şekil Robert T. Bigelow
Nisan 2016'da Bigelowun deneysel genişletilebilir modülü BEAM, iki yıllık bir test için SpaceX aracılığıyla Uluslararası Uzay İstasyonuna nakledildi. Anlaşmaya göre, BEAM şişirildikten sonra 16 metreküplük alan sağlayabilir. Şimdiye kadar, BEAM pistte oldukça iyi performans gösterdi ve radyasyondan korunma performansı, geleneksel alüminyum modüllerden bile daha iyi. Bu, Bigelow'un gerçek büyük uzay istasyonu modülü B330'u uzaya gönderebileceği anlamına geliyor.
BEAM'in darlığı ve kısıtlamasından farklı olarak, B330, tüm Uluslararası Uzay İstasyonunun yaklaşık üçte birini oluşturan 330 metreküp iç alana sahiptir. Bigelow, B330'un birkaç farklı tam ölçekli prototipini bir araya getirdi ve bunların kalitesini test ediyor. Aynı zamanda Bigelow, Atlas V roketini B330'u uzaya göndermek için kullanmaya hazırlanmak için United Launch Alliance (ULA) ile bir işbirliğine de ulaştı.
Şekil B330 kesit görünümü
Kısa bir süre önce Bigelow'un daha fazla haberi vardı, geliştirilmekte olan şişme uzay istasyonu için satış, operasyon ve müşteri hizmetleri desteği sağlamak amacıyla BSO adlı ticari bir havacılık şirketini böldüler. Bigelow'un CEO'su Bigelow'a göre, Uluslararası Uzay İstasyonu 2025'ten 2028'e kadar operasyonları bitirirken, alçak Dünya yörüngeli uzay istasyonu işi yeni bir zirveye çıkacak ve özel şirketler bunda önemli bir rol oynayacak.
Bigelow, bu fırsatı değerlendirmek için devasa bir uzay kompleksi inşa etmeyi planlıyor.İlk proje grubu B330-1 ve B330-2 ve tahmini başlatma süresi 2021. BSO, bu hedefe ulaşmak için Florida veya Alabama'da yeni bir üretim tesisi kurmayı da planlıyor.
Çin ayrıca şişirilebilir uzay istasyonları için benzer araştırma ve geliştirme projeleri yürütmektedir.Çin Havacılık ve Uzay Bilim ve Teknoloji Kurumu Beşinci Akademisi Genel Departmanı şişirilebilir uzay kapsülü yapısının hidrolik testini başarıyla tamamlamıştır. Şişirilebilir uzay kapsülünün tasarım ve teknolojisinde uzmanlaştı ve 2 metre çapında ve yaklaşık 4 metre uzunluğunda kabin yapısının geliştirilmesini tamamladı.
Bigelow'a ek olarak, Uluslararası Uzay İstasyonu'na dayalı daha geleneksel bir alüminyum kabin uzay istasyonu inşa etmeyi planlayan Axiom Space adlı bir şirket var. Bu ticari uzay istasyonunu inşa etmenin maliyeti 1,5 milyar ABD doları, ki bu da Uluslararası Uzay İstasyonu'nun 100 milyar ABD doları maliyetinin çok altında ... Plana göre, ticari uzay istasyonunun Uluslararası Uzay İstasyonu'nun hizmet dışı kalacağı 2024 yılında tamamlanması bekleniyor.
Şekil Axiom Uzay uzay istasyonu (konsept)
Elbette, bu tür ticari şirketlerin planları dışında, resmi ABD uzay istasyonu durmadı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bazı insanlar bir zamanlar Uluslararası Uzay İstasyonunu operasyon için ticari bir şirkete transfer etmeyi teklif ettiler, bu olasılık hala var gibi görünüyor. Bu yıl 12 Şubat'ta Trump yönetimi, NASA'ya 19,9 milyar dolara varan bütçe ayıran 2019 mali yılı bütçesini açıkladı.
Bu bütçenin içeriğine göre, iki işaret zaten çok açık: Birincisi, Uluslararası Uzay İstasyonu'nun "özelleştirilmesine" geçiş, ikincisi ise Trump yönetiminin ay programına verdiği destektir. NASA, daha önce önerilen "Derin Uzay Geçidi" uzay istasyonunun yerini almak için "Ay Yörüngesi Platform Geçidi" adlı Ay yörünge uzay istasyonunun inşaat planını geliştirmeye devam edecek.
Şekil Ay Yörünge Platformu Portalı (Konsept)
Dünyaya bakıldığında, Amerika Birleşik Devletleri'nin yanı sıra Rusya'nın da Uluslararası Uzay İstasyonu hizmet dışı bırakıldıktan sonra kendi uzay istasyonunu inşa etme planları var.Güvenilmez "Barış 2" ye ek olarak, Rus Orbital İstasyonu (ROS) adlı bir uzay istasyonu da önerdiler. Plan, Bilim Çok Amaçlı Deneysel Modül, Düğüm Modülü ve Bilim Enerji Modülünün üç bölmesine odaklanmaktır. Ancak Rusya'daki mevcut yerel durum açısından, bağımsız olarak ROS taşımaları pek olası görünmüyor.Belki de Amerika Birleşik Devletleri ile Dünya-Ay uzay istasyonu projesine katılmak daha gerçekçi.
Elbette Avrupa'nın bu konuda düşmesi pek olası değil.Alman Uzay Ajansı, ESA'nın uzay istasyonu teknolojisine dayanan Orbital-Hub adlı bir uzay istasyonu tasarımını ve ayrıca konutu genişletmek için Bigelow'un B330 şişme kabini duyurdu. Alan, harici yük genişletme, tasarım da çok akıllı. Bu şekilde, Tiangong'umuz gelecekte yalnız olmayacak.
Şekil Future Concept Uzay İstasyonu
Yukarıda belirtilen irili ufaklı uzay istasyonu planları planlandığı gibi gerçekleştirilebilirse, üstümüzde gökyüzü eşi görülmemiş canlı bir manzaraya girecek, ticari güç sayesinde gittikçe daha sıradan yolcular uzay yolculuğunu gerçekleştirebilecek. rüya. Daha uzak bir gelecekte, düşük Dünya yörüngesinde çalışan bu büyük ölçekli uzay istasyonları, insanların Mars'a ve derin uzaya seyahat etmeleri için bir sıçrama tahtası haline gelecek ve daha fazla yıldızlararası uzayı keşfetmemize yardımcı olacak.
