Araba klimaları gerçekten N99 korumasına ulaşabilir mi? Uzmanlar "saçma" diyor
Metin / Asge
Araba gerçekten anti-virüs mü? Roewe ve MG'nin posterlerini ilk gördüğümde, "Yeni koronavirüsü baskılayabilen Shuanghuanglian" ın yine IQ vergisi topladığını gördüm.
Elbette uzman değiliz ve saçma sapan konuşmaya cesaret edemeyiz. Bu yüzden ilk olarak 3M ve MANN + HUMMEL-3M'nin ilgili uzmanlarına danıştık, sadece maskeleri değil, aynı zamanda dünyaca ünlü bir araba klima filtreleri markasıdır ve MANN + HUMMEL, araç sahipleri arasında 3M kadar tanınmıyor olabilir, ancak Otomotiv filtre endüstrisinin lideri - şöyle söyleyelim, tüm otomotiv filtre endüstrisi cep telefonu endüstrisi ile karşılaştırılırsa, MANN + HUMMEL Apple veya Samsung'dur.
Sonuç olarak, 3M'nin bu soruya cevabı "yorum yok" oldu. Daha sonra, 3M'nin SAIC MG / Roewe için klima filtreleri tedarikçisi olduğunu öğrendik ve Mann + Hummelin yanıtları toplamda iki oldu. Bir kelime "saçma" ve aşağıdaki paragraf bu arada dahil edilmiştir.
Uzmanların tavrını kendiniz anlayabilirsiniz. Ondan gördüğüm şey, "ritmi almayın ve tüketicileri yanıltmayın" gibi özenli bir tavsiye.
Bu hassas dönemde, bir şişe Shuanghuanglian, tüketicilerin sinirlerini zıplatacak olan anti-salgın anahtar kelimeler olan "N95", "N99" ve "tıbbi sınıf" kelimelerinin yanı sıra insanları coşkulu kılabilir. Pek çok kişi onları N95 / N99 maskelerine bağlayacak ve bu arabaların yeni koronavirüsü de önleyebileceğini mi düşünecek?
Ancak durum böyle değil, önce posterde "sterilizasyon oranı% 99'u aşıyor" ve "viral vektör damlacık nükleer filtrasyon etkinliği% 95'i aşıyor" şeklinde belirtilerek N99 ve N95 koruma düzeylerine ulaşıldığı tespit edildi.
Ancak araba filtreleri ve maskelerinin farklı ürünler olduğunu ve uygulamalarının farklı olduğunu ve ürün standartlarının da farklı olduğunu biliyoruz, bu yüzden uygulanamazlar. Şu anda, birçok şirketin filtre teknolojisi, 0.3um sodyum klorür aerosolü için% 95 veya daha yüksek filtrasyon verimliliği sağlayabilir, ancak N95 maske seviyesi olarak kabul edilemez.
Ve posterde bahsedilen verilerin üçüncü taraf bir test ajansı tarafından onaylanıp onaylanmadığını bilmiyoruz, ancak Mann + Hummel AutoLab'e açıkça şunları söyledi: "Bildiğimiz kadarıyla şu anda (klima filtresi) endüstrisinde hiçbir ürün yok. Yeni koronavirüsün filtreleme etkisinin etkili bir şekilde test edilmesini tamamlamak için, herhangi bir laboratuvar sonucu elde edilene kadar herhangi bir tüketim ritmine kasıtlı olarak rehberlik etmeyeceğiz. "
Bu cümle nasıl yorumlanır? Basitçe söylemek gerekirse, otomobil firmalarının tüm klima filtreleri OE tarafından satın alınmakta ve Mann + Hummel, Mahle ve 3M gibi firmalar tarafından sağlanmaktadır.Tüm sektörde yeni koronavirüsün filtreleme etkisini tamamlayacak bir ürün yoksa Etkili tespit, o zaman "N99 / N95" antivirüs verileri nereden geliyor? Otomobil şirketlerinin kendilerinin filtre geliştirmesi mümkün mü? Bu kesinlikle mantıksız. Sektörün önde gelen şirketlerinden biri olan 3M, bu sonucu kesinlikle biliyor. SAIC MG / Roewe için klima filtreleri tedarikçisi olarak, müşterilerin uygunsuzluğuna açıkça karşı çıkıyor. Müşterileri desteklerlerse, sektörde bir şaka olarak görülecektir. Sadece "yorum yok" seçeneğini seçebilirsiniz. Son tahlilde, "bildiğiniz" üç kelime vardır ...
Bu noktada, bir üçüncü şahıs test kuruluşu olan Huacheng Certification (Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nün bir yan kuruluşu) İnternette "doğru zamanda" göründü ve ilk yerli otomobil "N95" maske düzeyinde sertifika CN95 standardını kurdu. Bir rapor, kendileri tarafından onaylanan "CN95" klima filtresini seçmenin bakterileri, virüsleri ve alerjenleri etkili bir şekilde filtreleyebileceğini ve ayrıca yeni koronavirüsü etkili bir şekilde izole edebileceğini belirtti.
Bir test kurumu tarafından üç filtrenin karşılaştırma testi verileri
Ancak, hızlı bir şekilde tokatlandı. "Otomotiv Klima Filtreleri için Teknik Koşullar" standardının bir taslak birimi olan Freudenberg, açık bir mektup yayınladı: Bu kurumun otomotiv "maskesinin" N95 ve N90 sertifikasyonunu tanımayacağız. Bu sertifika Ne otomobil endüstrisi standardı ne de China Automobile Association Filter Committee'nin grup standardı.Bu, test kuruluşunun kendi şirketinin standardıdır ...
Görünüşe göre kendi YY standardınız çıkıyor, gösterin ya da değil?
Dahası, bu test süreci de zordur.Örneğin, bu sertifikasyon sürecinde kullanılan test ortamı 0.3um aerodinamik çapa (Dp) sahip A2 mineral tozudur. Filtreleme verimliliği% 95'e ulaşır ve buna "N95 koruması" denir. seviyesi.
Ancak "N95 maskesi", elektriksel hareketlilik çapı (Elektronik Hareketlilik Çapı, Dm) 0.3um olan sodyum klorür aerosol partiküllerinin filtrasyon veriminin% 95'e ulaştığı anlamına gelir.
Açıkçası, CN95 sertifikası kavramı çalıyor, bu nedenle posterdeki "virüs taşıyıcı damlacık nükleer filtrasyonunun verimliliği% 95'i aşıyor" şeklindeki sonuç bu test verilerine dayanıyorsa, bu gerçekten biraz saçmadır.
Testler, Dp çapı 0.3um olan mineral toz parçacıkları için% 95 filtrasyon oranına sahip bir filtrenin, ulaşılamayacak kadar uzak olan Dm 0.3um olan sodyum klorür aerosol parçacıkları için aslında sadece% 71 olduğunu göstermiştir. N95 maske seviyesi.
Bu nedenle herkese akılcı tüketmelerini tavsiye ediyor ve araç klimalarının virüsleri önleyebileceğini ummuyoruz. Unutmayın ki bir önceki yazımızda araba klimasının virüslere karşı ne kadar etkili olduğunu da tartışmıştık.Şu anki seri üretilen araba açısından, camı açıp kapıyı sürerek getirdiğiniz virüs damlacıkları kesinlikle klimanın soluduğu virüs damlacıklarından daha fazla. Birçoğu, filtre tamamen N99 maske koruma seviyesine ulaşabilse bile, antivirüs için çok az önemi vardır.
Tabii ki, yeni teknolojilerin geliştirilmesine ilişkin eleştirel görüşlere sahip olmak istemiyoruz.Gelecekte sıradan araçlar askeri sınıf araçların sızdırmazlık ve pozitif basınç koşullarını da sağlayabiliyorsa, o zaman N95 seviyesinde filtrelerin geliştirilmesi, örneğin dış dünyayı izole etmek için çok faydalı olacaktır. Kirlilik, arabadaki havayı arındırmak için, araç klima filtreleri çok faydalı olacaktır.
İyi teknoloji insanlığa fayda sağlamak için kullanılır, tüketicileri pazarlama ritmi getirmeleri için kandırmak için değil ...
