Klima bu kadar düşük yakıt tüketimi olabilir mi? Bu otonom SUV harika!
Bu yaz, ülkenin çoğu bölgesi tarihin en yüksek sıcaklığını başlattı. Alevli "barbekü modu" altında, bazıları "gerçekten dışarı çıkıp klimayı taşıyabilmek istiyorum" dedi. Aslında bu, editörün kalbini de konuşuyor. . Sıcak dalgasının en çok etkilenen bölgesindeydim.Evden bir saniye önce çıktım ve bir saniye sonra su kıyafetlerden sıkılabilir.Sıcaklık düşmeden önce arabada kavurucu güneşin altında saunanın tadını çıkarmanız gerekiyor. Kimin denediğini kim bilir. Bu nedenle, klimayı kendi kendine çalıştırabilen bir araba varsa, insanların arabaya biner binmez yaklaşan serinliğin tadını çıkarmasını hissetmeden edemiyorum. Beklenmedik bir şekilde, o kadar büyülü bir araba var ki, bu Roewe RX5!
Endişe ve yakıttan tasarruf edin, klimayı yazın açın!
Hepimizin bildiği gibi, yaz aylarında dışarıda park edilmiş bir arabanın içindeki sıcaklık genellikle 60 dereceye kadar çıkabilir.Sıcak koltuk, insanların üzerine oturur oturmaz soyulmalarını sağlar.Peki Roewe RX5 bu sorunu nasıl çözer? Bir internet arabası olarak Roewe RX5, çok yüksek bir cep telefonu uzaktan kumandalı klima fonksiyonu ile birlikte gelir.Yola çıkmadan önce, sahibi cep telefonundan arabadaki klimayı önceden açabilir ve araçta hedef sıcaklığı ayarlayabilir. Sıcaktan uzak durun ve milyon sınıf lüks bir otomobilin sahip olduğu muamelenin tadını çıkarın, seyahat deneyimini daha insancıl ve daha konforlu hale getirin.
Bu yüzden biz Roewe RX5'in endişesini yaşarken, bazı tüketiciler şunu sorabilir: Petrol fiyatı yükseldiğine göre, bu arabanın yakıt tüketimi yüksek mi? Şimdi Roewe RX5'in aynı sınıftaki yakıt tüketim performansına bir göz atalım.Adalet adına, SUV sıcak satış listesinin ilk on modelini karşılaştırma için seçtik.
Karşılaştırıldığında, Roewe RX5'in 100 kilometrede 6,8 litre yakıt tüketimiyle SUV'ler arasında yalnızca Ankewei'nin arkasında ikinci sırada yer aldığı görülebilir. Ayrıca araç sahipleri tarafından yapılan ankete göre, Roewe RX5'in ortalama yakıt tüketimi, yaz aylarında klima sürekli açıldığında 8L içinde kontrol edilebiliyor ve yakıt tasarrufu etkisi ortada.
Roewe RX5'in pazarda olağanüstü sonuçlar elde etmesi tam da bu avantajlar dizisinden kaynaklanmaktadır. Geçen yıl Temmuz ayında piyasaya sürüldüğünden beri, Roewe RX5 tüm yol boyunca "acele ediyor": Lansmandan 2 haftadan kısa bir süre sonra, sipariş 10.000'i aştı, pazarın ilk ayında yaklaşık 10.000 araç teslim edildi ve satışlar bir sonraki ay 14.000'e çıktı ve satışlar 3 ayda arttı. İlk 8 SUV, geçen yılın Ekim ayından bu yana dört ay üst üste 20.000'den fazla satarak "2016 Yeni Araba Aylık Satış Kralı" unvanını korudu.
Dahası, geçtiğimiz Temmuz ayında, Roewe RX5 tekrar "sıcaktı". Aylık satış hacmi, bir önceki aya göre% 17'nin üzerinde bir artışla 18.131 adede ulaştı. Satış hacmi, rakibin yepyeni CR-V'sini 8.000'den fazla aşarak 150.000 SUV'yi aştı. Kingin lider konumu. Bununla birlikte, SAIC binek araçlarının Ocak-Temmuz ayları arasındaki satışları 270.000 adedi aştı ve 150.000-200.000 yuan segmentinin SUV segmentindeki ortak girişim markasının tekelini bir anda kırdı.
Güç olağanüstü, Roewe RX5 şaşırtıcı bir şekilde kazanıyor!
ne! Roewe RX5 neden bu kadar başarılı? Bununla ilgili farklı olan ne? Örneğin Roewe'nin yeni modeli 20T otomatik İnternet Zhizun sürümünü ele alalım! Bu arabanın resmi fiyatı 158.800 yuan. 20T otomatik Internet Smart Enjoy Sürümü'ne dayanıyor. Matris tam LED farlar, akıllı sıkışmayı önleyen elektrikli bagaj kapağı, 7 inç etkileşimli sanal enstrüman ve ön ve arkaya entegre yan hava perdeleri ekliyor. 360 ° panoramik görüntü ve diğer konfigürasyonların samimiyetle dolu olduğu söylenebilir. Durum böyle olunca, SUV pazarındaki 150.000-200.000 yuan'lık "sert" modelle - yeni Honda CR-V - karşılaştırmasına ne dersiniz? Sonra, rekabet etmek için basit ve kaba bir yol kullanacağız.
Birincisi görünüm alanı, Bu, tüm SUV'ların üstesinden gelemeyeceği bir konu.Tüketiciler, daha büyük alan boyutundan dolayı SUV'leri tercih ediyor ve bu özellikle Çinli tüketicilerin gözünde önemli ... Bu nedenle, bu karşılaştırma temelde gerçekten zorlu bir yüzleşmedir. Doğa daha popüler hale geliyor.
Not: Veriler, Roewe yetkilileri tarafından sağlanmaktadır ve deneyci, 180 cm yüksekliğinde yetişkin bir erkektir.
Aşağıdaki karşılaştırma Honda UR-V modellerinin tümü 1.5T üst otomatik iki tekerlekten çekişli moda versiyonudur
Gövdenin dış boyutundan iki modelin de kendine has avantajları olduğu görülüyor: Roewe RX5 yükseklik ile kazanıyor, Honda CR-V ise daha iyi bir uzunluğa sahip. Ancak dingil mesafesine bakıldığında, Roewe RX5'in avantajları ortadadır.Bu veri avantajları doğrudan iç mekana yansır ve Roewe RX5'in sürüş alanını sınıf modelleri arasında birinci sınıf seviyede yapar. Ve Honda CR-V'yi çok geride bırakıyor.
İkincisi, teknoloji yapılandırması açısından, SAICin "tutku" çalışması olan Roewe RX5, lansmanından bu yana sürekli bir üne sahiptir. "Dünyanın ilk seri üretilen İnternet aracı" olan Roewe RX5, Honda CR-V'den yaklaşık 50.000 yuan fiyat farkı ile Teknoloji yapılandırmasında kazandınız mı?
Bir bakışta açıkça görülüyor ki, Roewe RX5 teknoloji konfigürasyonu açısından Honda CR-V'yi çoktan geçti. Bir internet otomobili olarak Roewe RX5, arabayı tüketicilerin elinde bir "oyuncak" haline getiren özellikle cep telefonu uzaktan kumandası olmak üzere tüm siyah teknolojiyle donatılmıştır. Tam da şu anda birçok insanın yaptığı bu çapraz çağ yeniliğinden kaynaklanmaktadır. Yeni araba için "İnternet" işlevi yoksa, listelenmekten utanıyorum.
Daha sonra güvenlik ve rahatlığa yüksek derecede dikkat edilir, Roewe üreticisinin RX5'e çok para harcadığı söylenmelidir.Onun sadece internetin parlak noktasına sahip olduğunu düşünmeyin.Büyük gövde de yeni bir konfigürasyon yüksekliğine sahip olmalıdır.
Her iki model de iyi performans gösterdi, ancak Roewe RX5 hala biraz daha iyiydi. Her iki otomobilde de panoramik sunrooflar bulunmasına rağmen, Honda CR-V'nin sunroof alanının sadece 0.53m2 olduğunu, Roewe RX5'in sunroof alanının ise sınıfının en büyüğü olan 0.85m2'ye ulaştığını belirtmekte fayda var. Bu neredeyse bir lüks duygusu katıyor.
Son olarak, güç yönü var. Roewe RX5, SAICin birinci sınıf "Blue Core" yüksek verimli gücü, 20T silindir içi merkezi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Maksimum güç 169 beygir gücü ve maksimum tork 250N · m'dir, bu da aynı 1.5T'den yepyeni CR-V 7N · m daha yüksek ve kapsamlı gücü çok olağanüstü. 150.000 sınıfındaki en güçlü SUV unvanını hak ediyor.
Tam metin özeti:
Bunu görünce, yardım edemem ama iç çekiyorum. Günümüzün geleneksel otomobil endüstrisi "akıllı bir devrimi" başlatmaya mahkumdur. Kim arabaları daha akıllı ve daha bağlantılı hale getirebilirse, bu fırsatı yakalayabilir. Bu bakımdan SAIC, Ali ile ileriye dönük sınır ötesi işbirliği sayesinde daha güçlü bir akıllı silaha sahiptir. Roewe RX5, yeni pazar trendlerine yanıt verebilmek için sık sık yeni enerji alanında da çekiliyor.Geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lanse edilen eRX5 hibrit modelden bu yıl Shenzhen, Hong Kong ve Macau Otomobil Fuarı'nda lanse edilen ERX5 saf elektrikli modele kadar Roewe bu çağda yer aldı. Bu nedenle, SAIC binek araçlarının geleceğinin beklenebileceğine inanmak için nedenlerimiz var!
