Ne kadar azarlarsa o kadar popüler olur, bu 100.000 arabanın kökeni nedir?
Birçok tüketicinin araba satın alırken bir sorusu olduğuna inanıyorum, yani: Bu arabayı seviyorum ama ağızdan çıkan sözler pek iyi görünmüyor, satın alabilir miyim?
Aslında piyasada pek çok model tartışmalı olacak ... Sonuçta bir ürün tam kapsamlı olamaz, tüm tüketiciler için uygun olamaz ama bir arabanın nasıl performans gösterdiğini düşünmek gerekir ve satışlar da iyi bir kriterdir.
SAIC Volkswagen-Lavida
Kılavuz fiyatı: 10.79-16.19 milyon
Eylül satışları: 48654 adet
Otomobil pazarında istikrarlı satışları ile her zaman otomobil satışları listesinin başında yer alan LaVida, Eylül ayında 48.600 adet satışla Sylphy ve Corolla gibi rakiplerini geride bıraktı. Volkswagen'den iyi marka desteğine sahip olmanın yanı sıra, özel bir model olan LaVida da yerli tüketicilerin araç talebine odaklanmak için uygulanıyor. Ancak otomobil pazarının satış kralı olarak aslında arkasında çok büyük bir tartışma var.
Birçok kişi LaVida hakkında büyük tartışmalar yaşıyor çünkü araba bir Volkswagen modeli olmasına rağmen aslında bir Alman arabası değil, Çinli tüketiciler için özel olarak geliştirilmiş bir ürün, hatta internette yayılmış durumda. Yuan Lang "bir saptır. Alman arabalarının daha fazla dikkat ettiği sürüş kontrolü ve sürüş dokusu açısından LaVida'nın performansı gerçekten de olağanüstü değil.
Orijinal orijinal otomobiller, Alman tüketicilerin ihtiyaçlarını daha fazla karşılamaktadır.Yöresel kültür ve araba alımlarındaki farklılıklar nedeniyle, bu orijinal Alman arabaları, örneğin istasyon vagonlarının toplanması gibi Çin'de iyi satış yapamayabilir. Bekle. LaVida, yerli tüketicilerin daha fazla ilgi gösterdiği iç doku, konfigürasyon ve mekanı iyileştirmenin yanı sıra çoğu tüketicinin ilgilenmediği sürüş keyfini zayıflattı. Diğer bir deyişle, daha kapsamlı bir yerelleştirme süreci gerçekleştirdi.
Üstelik son yıllarda giderek daha fazla otomobil şirketi Çin pazarına ilgi göstermeye başladı ve özel modeller "yabancılar tarafından oynanan artıklar" olmaktan küresel senkronizasyona dönüştü. Lavida bir istisna değildir, MQB platformuna geçtikten sonra, aracın alanı ve konforu da iyileştirilmiş ve sürüş kalitesi de iyileştirilmiştir.
GAC Honda-Lingpai
Kılavuz fiyat: 9.98-13.98 milyon
Eylül satışları: 16.545
Lingpai, kompakt otomobiller arasında tüketici kabulü çok yüksek bir model olarak görülüyor.Pazar performansı LaVida kadar abartılı olmasa da aylık 10.000'in üzerindeki satış hacmi aracın pazarda iyi bir popülerliğe sahip olduğunu gösteriyor. Özellikle model değişikliğinden sonra, çoğu tüketicinin kendisi yeni Lingpai hakkında pek iyimser değil, ancak şimdi gerçekten güzel kokulu bağırıyorlar.
Yeni nesilden günümüze, Lingpai modeliyle ilgili herkesin en büyük görüşü, orijinal 1.8L dört silindirli motorun yerine 1.0T üç silindirli bir motor seçtiği yönündeydi. Güç seviyesi orijinal temeli korusa da, üç silindirli motor, çalışma prensibi açısından kesinlikle dört silindirli motor kadar pürüzsüz değildir ve pazar kabulü yüksek değildir. Böyle bir güç planını seçen Ling Pai, şüphesiz bir ateş kaynağıdır.
Ancak üç silindirli motor dışında, Lingpai'nin herhangi bir eksikliğini bulamıyorsunuz.Aracın değiştirilmesinden sonra dingil mesafesi 2730 mm'ye çıkarıldı ve alan seviyesi temelde orta büyüklükte bir arabanın eşiğine ulaştı. Dingpai için dingil açıklığında daha konforlu sürüş alanı sağlamanın yanı sıra, aracın mükemmel NVH performansı da ürünün önemli bir özelliği haline geldi ve aynı zamanda otomobilin sessizliğine ve konforuna çok şey katıyor.
Aracın sürüş sırasında 1.0T motor için titreşim bastırması, profesörün beklediğinden çok daha iyi, bu da Lingpai'nin motor titremesi bastırma ve gürültü izolasyonunda iyi bir iş çıkardığını kanıtlıyor. Yazık ki, araç hızla hızlandığında insanların aracın güç rezervinin yeterli olmadığını hissedecekleri, günlük otomobilin güç ihtiyacını karşılamakta sorun olmasa da, hızlanıp sollarken kaçınılmaz olarak biraz zahmetli hissettirecek.
Pekin Hyundai Öncü
Kılavuz fiyatı: 9.98-15.18 milyon
Eylül satışları: 13.034
Şu anki Kore arabalarının o zamanki kadar iyi olmadığı söyleniyor .. Nitekim Sonata ve K5'in zirvesinde, sırf tasarımları sayesinde şimdiden sayısız tüketiciyi cezbetmişlerdi. Ancak, son yıllarda, Koreli otomobiller gerçekten düşüşte ... Bu iki eski kraldan bahsetmiyorum bile, daha uygun fiyatlı birçok kompakt otomobilin satışı bile çok tatmin edici değil, ancak lider bir istisna ... Eylül ayında satış hacmi 13.034'e ulaştı. , Sadece kendi ix35 ve Festa'sında ikinci, ancak aynı zamanda Hyundai'nin satışlarının yaklaşık% 20'sini oluşturdu.
Son yıllarda, kendine ait marka modelleri her yönden önemli ilerlemeler kaydetti. Ortak girişim markalarından ilk etkilenen, doğal olarak Kore modelleridir. Modelin öne çıkan özelliği olarak maliyet etkinliği ve yapılandırmayı da kullanan iki model türü, pazarda daha yüksek bir konumlandırma örtüşmesine sahiptir. Daha düşük fiyatlı yerli modeller bile daha yüksek araç maliyet performansına sahiptir.
Aracın yakıt tüketim performansı ve teknik uygulaması aynı seviyedeki Japon ve Alman arabaları kadar iyi olmasa da, teknik olgunluk ve güvenilirlik açısından bağımsız markalara göre bazı avantajlara sahip. Örnek olarak lideri ele alalım: Araba birçok kez "Ward'un En İyi On Motoru" unvanını kazandı ve bu yıl Temmuz ayında Ulusal VI emisyon standardının uygulanmasının ardından standart 1.5L + CVT ve 1.4T + 7DCT'yi hemen piyasaya sürdü. İki güç planı.
Aynı seviyedeki bazı ortak girişim modelleriyle karşılaştırıldığında, Lingdong hala en büyük satış noktası olarak yüksek konfigürasyonu ve düşük fiyatı görüyor.Arka görüntü, anahtarsız giriş ve indüksiyonlu arka bagaj kapağı gibi konfigürasyon hala Kore modellerinin sahip olması gerekenleri gösteriyor. Avantajlar ve standartlar.
Piyasada satılan modellere temelde tartışmalar eşlik ediyor.Onları destekleyen tüketicilerin de muhalefet sesleri var.Bazıları Japon arabalarının ince derisinden şikayet ediyor, bazıları yerli arabalardan intihalden şikayet ediyor ve modellere farklı estetik yorumlar geliyor. Sonuçta, bir ürün tüm tüketicilerin ihtiyaçlarını ve estetiğini karşılayamaz, ancak pazar satışlarında iyi sonuçlar elde edebilir, yine de ürünün pazardaki çoğu tüketici tarafından sevildiğini ve tanındığını gösterir.
Arabanızın hedefleri hakkında şüpheleriniz varsa, satışlar iyi bir referans olacaktır, ancak yine de bilmeden önce kendiniz deneyimlemeniz gerekir.
