Yeni platform, yeni teknoloji, Toyota'nın yeni B + sınıfı amiral gemisi sedanı, bilmeniz gereken bu 10 şey
22 Mart'ta FAW Toyotanın gişe rekorları kıran modeli Asia Dragon, 20.88-28.98 RMB fiyat aralığıyla resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni bir platform, yeni teknoloji ve yeni stille gelen bu Asya ejderhası hakkında ne kadar bilginiz var? Pek saçma değil, bugünün on sorusunu ve Asia Dragon hakkında on cevabı girin, umarım bu makaleyi okuduktan sonra bu arabayı temel bir anlayışa kavuşturabilirsiniz.
Asia Dragon, 200.000 ile 300.000 yuan arasında konumlandırılmış orta-üst düzey B sınıfı bir otomobildir.Toyota'nın TNGA çerçevesi altında Toyota'nın Çin'deki amiral gemisi modelidir. Şu anda, Toyota'nın mevcut yerelleştirilmiş modellerinin en yüksek ürün gücünü temsil eden bir yakıt versiyonu ve bir hibrit versiyonunu piyasaya sürdü. Teknik güç.
TNGA'nın tam adı "Toyota Yeni Küresel Mimarisi" dir ve "Toyota Yeni Küresel Mimarisi" olarak da bilinir ve "Fengchao Konsepti" olarak da bilinir. TNGA aslında sadece modüler bir platforma değil, yepyeni bir araba yapım konseptine atıfta bulunuyor. TNGA çerçevesi altındaki tüm modeller, parçalardan tasarıma ve üretime kadar yeniden tasarlanır, böylece modeller daha yüksek kaliteye sahip olur.
TNGA mimarisine göre, GA-K platformundan Asia Dragon'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4975/1850 / 1450mm, dingil mesafesi 2870mm'dir.Mevcut modellere göre ağırlık merkezi daha düşük ve gövde daha geniştir. Ek olarak, Asian Dragon sadece daha zarif bir vücut duruşuna sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda daha göz alıcı bir sürüş performansına sahiptir.
Asia Dragon şu anda iki güç sistemi sunuyor: 2.5L yakıt versiyonu ve 2.5L çift motor versiyonu. Bunların arasında 2.5L benzinli versiyon, 13: 1 sıkıştırma oranına ve% 40 termal verimliliğe sahiptir, bu da düşük tork ve daha yüksek yanma verimliliği ile daha güçlüdür 2.5L çift motor versiyonu,% 41 termal verimlilik ile Lexus ES300h ile aynı hibrit güç aktarım mekanizmasını kullanır. , 100 kilometrede yakıt tüketimi 4.2L'dir.
200.000 ile 300.000 arasındaki fark içinde, Asia Dragonun en doğrudan rakipleri Buick LaCrosse, Volkswagen Magotan ve diğer modeller olacak; lüks markalar açısından Audi A4L ve Lincoln MKZ, Asia Dragonun boyutsallığını da azaltabilir. Ayrıca Asia Dragon ile aynı platformda üretilen Camry, Crown ve Lexus ES'in de belirli rekabet ilişkileri var.
Herkese tavsiye ettiğim şey Asian Dragon modeli: 2019 Shuangqing 2.5L lüks versiyonu, 239.800. Birincisi, Toyota'nın hibrit sistemi iyi biliniyor ve çift motorlu versiyon da bu sefer Asian Dragon'un ana araba tipi ve yakıt ekonomisinde çok iyi bir performansa sahip. İkincisi, yapılandırmayı göz önünde bulundurun.Ters görüntü, elektrikli açılır tavan, 9 inç multimedya ekranı gibi temel yapılandırmaların hepsi günlük ihtiyaçlardır, bu nedenle düşük kaliteli sürümü göz ardı edin ve orta sınıf versiyonunu seçin daha pratiktir ve 2019 çift motorlu 2.5L lüks versiyonu da aynı hizadadır. Ulusal VI standardı.
Toyota için Asia Dragon'un konumu, özellikle iç tasarım, sürüş konforu ve konfigürasyon açısından Camry'den daha yüksek. Kullanıcılar, ekonomik koşullar izin verirse, daha yüksek sürüş kalitesi ve sürüş deneyimi peşinde koşarlarsa Asia Dragon'u seçebilirler.
Asia Dragon ve Lexus ES aynı platformda üretilmelerine, aynı güce sahip olmalarına ve parçaların% 60'ının aynı olmasına rağmen, konfigürasyon, kasa ayarı, tasarım dili ve marka primi konusunda hala belirli bir boşluk var. .
Boyut olarak taç en büyük, Asya ejderhası ikinci ve Camry son; ve başlangıç fiyatından itibaren sipariş Camry'dir. < Asya ejderhası < Asya Ejderhasının önceki ve sonraki arasında bir bağlantı olarak rol oynadığı Crown, orta-üst düzey B sınıfı otomobil pazarına odaklandı.
Toyotanın amiral gemisi sedan olan Asia Dragon, Toyotanın Çindeki stratejik gelişimi açısından büyük önem taşıyor. Lansmandan sonra, bu otomobil üreticilerin güçlü bir şekilde teşvik ettiği bir ürün olacak. Bugün açıklanan fiyatla, kendi küçük kardeşi Camry'yi satamasa bile, bu doğru. Lacrosse gibi doğrudan rakipler için Brick Amca, bunun fazlasıyla yeterli olduğuna inanıyor.
