COSCO SHIPPING Küreselleşmenin Stratejik Düzenini Açıklıyor | Yeni Devlet Şirketleri ile Diyalog · Yeni Reform Sürücüleri
Yurtdışına giden Çinli firmalar ülkemizi ünlü yaptı. Bugün, Xiaoxin sizi denizcilik devi China Ocean Shipping Group'un tarzını takdir etmeye götürüyor ~
COSCO Group ve China Shipping Group'un bu yıl 18 Şubat'ta yeniden yapılandırılmasından bu yana, yeni kurulan China COSCO Shipping Group, ölçek avantajı ve kapsamlı gücü önemli ölçüde iyileştirilen dünyanın en büyük entegre nakliye şirketi haline geldi. Yakın zamanda, Devlet Varlıkları Denetleme ve İdare Komisyonu Devlet Konseyi Basın Merkezi sponsorluğunda "Yeni devlete ait işletmelerle diyalog Reform için yeni ivme" Xinhuanet'te bir dizi röportaj başladı. COSCO SHIPPING Group genel müdür yardımcısı Yu Zenggang, Xinhua ile bir röportaj gerçekleştirdi ve bu süper dev geminin yeniden yapılandırma deneyimini paylaştı ve gelecekteki stratejik yeniden yükleme planını tanıttı. .
Önce sökün, ardından 1 + 1'i birleştirin > 2
Görünüş
Son yıllarda, dünya ekonomisi yavaşlamaya devam etti ve okyanus taşımacılığı endüstrisi, pazarın daralması ve yetersiz talep ikilemiyle karşı karşıya.İşletme biçimi ve iş modeli büyük değişiklikler geçirdi. Bu bağlamda, COSCO Group ve China Shipping Group için tek başına daha büyük bir gelişme sağlamak zordur, ancak daha yüksek bir seviyede, iki taraf COSCO Shipping gibi büyük bir grup oluşturabilir ve kaynakları yeniden tahsis edebilir. Çin pazarında öne çıkıyor ve daha büyük bir gelişmeye sahip.
"Bu reform ve yeniden yapılanma, basit bir soğurma birleşmesini değil," sökme "ve" birleştirme "nin derin bir entegrasyonunu benimsedi." Yu Zenggang, "Yeniden yapılanmanın ardından, COSCO SHIPPING, reformları derinleştirme fırsatını değerlendirdi. Kaynak optimizasyonu ve merkezi tedarik gibi önlemlerle yeni grubun gelişimini aktif olarak teşvik edin ve iş formatları arasında '4 dünya ilkini' ve '6 dünya zirvesini' yarattık. "
Yeniden düzenlenen COSCO SHIPPING'in, şirketin kaynak optimizasyonu ve merkezi tedarik gibi önlemlerle maliyetleri düşürmesini aktif olarak teşvik etmek için reformları derinleştirme fırsatını yakaladığı anlaşılmaktadır. Bu yılın Ocak ayından Eylül ayına kadar, grubun işletme maliyetleri, yıllık 18.079 milyar yuan veya% 11.78 düşüşle 135.439 milyar yuan oldu. 1 Mart'tan bu yana konsolidasyon işinin ortalama tek kutulu ağ maliyeti geçen yılın aynı dönemine göre% 11, toplu taşımacılık işinin nakliye maliyeti ise% 15,7 azaldı. Yeniden yapılanma aynı zamanda genel planlamayı güçlendirdi ve plan yönetimi seviyesinden tekrarlanan yatırımı azalttı.Ayrıldıktan sonra, yeni grup, tekrarlanan yatırımı içerebilecek planları yaklaşık 4 milyar yuan azalttı. Ek olarak, yeni grup aynı zamanda verimsiz ve etkisiz varlıkların elden çıkarılmasını da hızla teşvik etti. Bu yılın ikinci çeyreği itibarıyla, COSCO SHIPPING'in 141 verimsiz ve etkisiz varlığı 89 kalemden elden çıkarıldı.
Yurtdışı yerleşim, dünyaya bak
olasılık
26 Haziran'da Panama Kanalı'nın yeni kilidi resmi olarak açıldı. "COSCO SHIPPING Panama" gemisi yeni kilidi geçen ilk yeni Panamax gemisi oldu ve uluslararası denizcilik tarihinde kayıtlara geçti. 10 Ağustos'ta Yunanistan Cumhuriyeti Kalkınma Fonu ile sözleşme imzaladı. Pire Liman İdaresi, "Pire Liman Otoritesi'nin operasyonunu resmi olarak devralan çoğunluk hisse senedi işlem mutabakatını tamamladı; 28 Eylül'de Birleşik Arap Emirlikleri'nin Abu Dabi Liman İdaresi ile Abu Dabi Halifelik Limanı'nı ortaklaşa işletmek üzere bir franchise anlaşması imzaladı. Konteyner terminalinin ikinci aşaması; 12 Ekim, İtalya'nın Vado Terminali hisselerinin% 40'ını satın aldı ... Yeniden yapılanmanın ardından COSCO SHIPPING, yurtdışı dağıtımını hızlandırdı ve küresel nakliye aşamasında sık sık rol oynadı.
Konteyner taşımacılığı açısından, COSCO SHIPPING Group, CMA CGM, Orient Overseas ve Evergreen Group, yeni bir konteyner nakliye ittifakı "Ocean Alliance" kurarak üç küresel konteyner nakliye ittifakından biri ve Maersk ve Mediterranean Shipping tarafından kurulan 2M ittifakı haline geldi. El ele gidin.
Kuru dökme yük taşımacılığı açısından, Vale ile uzun vadeli bir nakliye anlaşması imzalayan şirket, önümüzdeki 27 yıl içinde Vale için her yıl yaklaşık 16 milyon ton demir cevheri taşıyacak ve temel kargo kaynaklarının oranını etkin bir şekilde artıracak.
Yu Zenggang, yeniden yapılanmanın ardından COSCO SHIPPING'in şu anda Avrupa, Kuzey Amerika, Güney Amerika, Güneydoğu Asya ve Afrika dahil olmak üzere denizaşırı 10 büyük bölgesel şirkete ve 50'den fazla ülke ve bölgede 315 holding şirketine sahip olduğunu söyledi. Gelecekte, yeni grup, grubun küresel endüstriyel iş bölümüne tam katılımını daha da artırmak için denizaşırı şirketleri bir taşıyıcı olarak kullanacak ve küresel denizcilik lojistiği pazarında güçlü bir lider olmaya çalışacak.
Yeniden organize etmek mi istiyorsunuz? Basit "özümseme", "sökmek ve sonra uzlaştırmak" kadar iyi değildir
"4 dünya ilk" ve "6 dünya zirvesi"
Çinli şirketler Yunan limanlarının işletmecisi oldu
"Dışarı çıkmak" sadece geleneği takip edemez
