Ling Pai'nin Doğu versiyonu geliyor! Görünüşü Lingpai'den daha yakışıklı ve alan Lavida'dan daha büyük 100.000 için kimi seçiyorsunuz?
Bazı yabancı otomobil şirketleri nispeten büyüktür ve genellikle iki Çinli otomobil şirketi ile işbirliği yaparlar. Örneğin, Volkswagen, SAIC ve FAW ortak girişimler kurdu ve Honda, otomobil üretmek için Guangzhou Automobile ve Dongfeng ile işbirliği yaptı. Böylece İkizler stratejisi ortaya çıktı. Bu yılın eylül ayı sonunda Guangben yeni nesil Lingpai'yi piyasaya sürdü. Yeni neslin ortaya çıkması, satışları nispeten utanç verici olan Lingpai'ye yeni bir hayat getirdi. Ekim ve Kasım aylarında satışlar sırasıyla 11.600 ve 17.800 adede ulaştı. başarısız. Hiromoto'nun diğer kardeşi Tomoto doğal olarak hızlı bir şekilde takip edecek: Otomobil fuarında tanıtılan Xiangyu'nun konsept arabası Lingpai'nin kardeş modeli.
Lingpai, Honda tarafından Çin pazarı için özel olarak inşa edilmiş bir aile sedanıdır ve Xiangyu'nun konumu bununla aynıdır. Lingpai'nin abartılı ön yüz şekli ile karşılaştırıldığında Xiangyu çok daha ölçülü ve tasarım stili, ağabeyi INSPIRE'e daha yakın ve insanlara küçük bir INSPIRE hissi veriyor. Farların bağlı olduğu orta büyüklükteki siyah ağ çoğu insan tarafından kabul edilebilir ve ön kaplama kiti de aracın sportif hissini vurgular.
Xiangyu'nun yan şekli Lingpai'den farklı değildir.Üst ve alt bel çizgisi ve tekerlek bombesi hatları daha belirgindir.Alt ön ve yüksek arka tasarımı dalış hissini kaybetmez, ancak bazı insanlar biraz dağınık göründüğünü düşünebilir. Aracın arkası, mevcut trende hitap eden, geçişli tipte bir stop lambası tasarımına sahip.Aydınlatma sonrasında, Lingpai'den çok daha güzel olan karartılmış bir tasarım var. Ek olarak, kuyruk kutusu kapağı da küçük bir ördek kuyruğu ile tasarlanmıştır ve alt çevre çok fazla dinamiği artırır.
Gövde boyutu açısından Xiangyu'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4756/1804/1509 mm'dir ve dingil mesafesi 2730 mm'dir, bu da yeni Lingpai ile tamamen aynıdır.Kompakt bir otomobil olarak, Civic Lavida'dan bile daha büyük olan alanı konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Otobüsü bekle. İç mekana gelince, henüz herhangi bir resim yayınlanmadı, Lingpai'den pek farklı olmadığı ve sadece bazı detaylarda değişeceği tahmin ediliyor.
Xiangyu, aktarma organları açısından, Lingpai tarafından üretilen, maksimum 90 kilowatt güce sahip 1.0T üç silindirli bir motor ve şanzıman için ekonomik ve pratik bir 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile donatılacak. Honda'nın Çin otomobil pazarı için yarattığı özel bir araç olan Lingpai, birçok Çinlinin görmeyi sevdiği özelliklere sahip. Örneğin, geniş iç alan ve düşük terminal fiyatları, artan satışlarının nedenleridir. Kardeş modeli olarak Xiangyu, Lingpai'ye kıyasla kişisel olarak Xiangyu'ya karşı önyargılı ve sadece bir konsept otomobil olmasına rağmen aslında üretim versiyonuna çok yakın. Diğer açılardan, boşluk çok büyük olmayabilir ve fiyatın 100.000'den başlayacağı tahmin ediliyor. Lingpai'nin mevcut satış trendine bakıldığında, Xiangyu'nun geleceği de dört gözle beklemeye değer.
