Tezgahlar korkunç değildir, "dip" kötü bir şey değildir! Binek otomobil pazarının geleceğine şöyle bir bakın ... China Auto News
Ekim ayında binek otomobil pazarı keskin bir düşüş yaşadı. Çin Otomobil Üreticileri Birliği (bundan böyle "Çin Otomobil Birliği" olarak anılacaktır) tarafından yayınlanan en son verilere göre, Ekim ayında binek otomobil satışları yıllık% 13 düşüşle 2.047 milyon adede düşerek genel otomobil pazarının lideri oldu. Binek otomobil endüstrisi, sadece otomobil endüstrisinin en önemli önceliği değil, aynı zamanda binlerce evin iş ve yaşamıyla da doğrudan ilgilidir. Bu nedenle, özellikle binek otomobil pazarındaki düşüş dikkat çekiyor ve sektördeki tedirginlik daha yoğun hale geldi.
Yakın zaman önce, bir emlak şirketi olan Vanke, sektörü şok eden "Canlı" sloganları attı. 1 - 3 Kasım tarihleri arasında düzenlenen 2018 Çin Otomobil Dağıtım Sektörü Yıllık Konferansı ve Fuarı'nda, "canlı" da yıllık toplantıda en sık kullanılan kelimelerden biri haline geldi. Binek otomobil pazarında yaşanan gerilemenin, otomobil şirketlerinin ve bayilerinin sancılı acılar yaşamasına neden olduğu görülüyor. Bununla birlikte, bu toplantıda bazı endüstri uzmanları da şu noktaya işaret ettiler: Otomobil pazarının dibe vurması kötü bir şey değil, bir kuraldır. Herkes sadece dibe vurarak ayaklarını yerde tutabilir, aynı zamanda dibe vurmak da yükselişin geleceği anlamına gelir.
Hız ve kalite arasındaki ilişkiyi düzeltin
Binek otomobil pazarındaki satışlardaki düşüşle ilgili olarak, bazı endüstri uzmanları, yalnızca satışlardaki değişikliklere odaklanılmaması ve kalitedeki gelişmeyi göz ardı etmemesi gerektiğini söyledi. Shi Jianhua, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Genel Sekreter Yardımcısı Muhabir muhabire, mevcut Çin otomobil endüstrisinin istikrarlı bir büyüme ve kaliteye odaklanan yüksek kaliteli bir gelişme aşamasında olması gerektiğini söyledi.Yüzde birkaç büyüme otomobil endüstrisinin sağlıklı gelişimi için yeterli. Shi Jianhua, "Binek otomobil pazarının sırf 'sıfır büyüme' veya 'negatif büyüme' nedeniyle anormal olduğu sonucuna varamayız." Dedi.
Shi Jianhua'nın dediği gibi, otomotiv endüstrisinin pazar büyümesi ve geliştirme kalitesi arasındaki ilişkiyi yeniden gözden geçirmesi önemli bir andır. 2018 yılında Çin'in ekonomik gelişimi yeni bir döneme girmiş ve yüksek hızlı büyümeden yüksek kaliteli büyümeye kaymıştır.Otomobil endüstrisinin önemli bir parçası olan binek otomobil endüstrisi de hızlı gelişimden yüksek kaliteli gelişime doğru kritik bir geçiş dönemindedir. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Endüstri Koordinasyon Departmanı Direktörü Nian Yong, bir keresinde Çin'in otomobil endüstrisinin nispeten kısa bir gelişme geçmişine ve nispeten sınırlı bir endüstriyel temele sahip olduğunu ve yeni dönemin yüksek kaliteli geliştirme gereksinimleri arasında hala büyük bir boşluk olduğunu belirtti.
Bu, binek otomobil pazarına yönelik mevcut odaklanmanın yalnızca büyümeye odaklanmaması gerektiğini, aynı zamanda kalkınmanın kalitesine daha fazla dikkat etmesi gerektiğini gösteriyor. Sektördeki bazı insanlar, yüksek kaliteli kalkınmanın kaçınılmaz olarak alt uç üretim kapasitesinin temizlenmesi ve satış dalgalanmaları gibi fenomen ve sorunları beraberinde getireceğine inanmaktadır, ancak bunlar endüstri dönüşümü ve gelişiminin kaçınılmaz sonuçlarıdır. Çin'in binek araçlarının hacmi ve pazar kapasitesi açısından bakıldığında, sektör, düşük-orta hızlı gelişimden korkmama tutumunu sürdürmelidir. Shi Jianhua, otomotiv endüstrisi için mevcut yüksek kaliteli geliştirme fırsatlarına değer verilmesi gerektiğini ve dönüşüm ve iyileştirme yoluyla otomotiv endüstrisinin temel rekabet gücünün iyileştirilmesi ve endüstrinin sürdürülebilir gelişiminin etkin bir şekilde teşvik edilmesi gerektiğini söyledi.
Orta ve düşük hızlı geliştirme, dönüşüm momentumunu teşvik eder
Ayrıca Ekim ayında binek otomobil pazarının genel satış büyüme hızı düşerken, yeni enerji araçlarının üretimi ve satışları renklendi.Çin Otomobil Derneği'nin verilerine göre Ekim ayında yeni enerji araçlarının satışları yıllık bazda% 51 arttı. Cui Dongshu, Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği Genel Sekreteri Ekim ayında yeni enerji araçlarının piyasa performansının, geleneksel yakıtlı araçların eğilimine keskin bir tezat oluşturacak şekilde nispeten güçlü olduğunu söyledi. Aynı zamanda, yeni enerji araçlarının gelecekteki satış eğilimi hala nispeten iyimser.
Aslında, yeşil ve düşük karbonlu otomobil endüstrisi için dönüşüm ve gelişme sağlamanın tek yolu. Aynı zamanda, yüksek kaliteli gelişme, binek otomobil endüstrisinin sürekli olarak daha çevre dostu ve enerji tasarrufu sağlayan bir yöne geçmesini gerektirir. Çin Otomobil Bayileri Derneği genel sekreteri Luo Lei, yeni enerji araçlarının, binek otomobiller için yeni kinetik enerji geliştirmede Çin'in önemli temsilcilerinden biri olduğuna inanıyor. Son yıllarda, Çinin çeşitli politikaları, yeni enerji araçlarının güçlü bir şekilde geliştirilmesinin önünü açmaktadır. Aslında, otomotiv endüstrisinde yeşil bir dönüşüm sağlamak ve bir bütün olarak endüstrinin yüksek kaliteli gelişimini sağlamak için ürün yapısında reform yapmak gerekmektedir.
Sektörden bir kişi gazetecilere şunları söyledi: Binek otomobil pazarının genel büyüme hızının yavaşladığı dönemde sektörün yeni kinetik enerjinin canlılığını canlandırmaya daha fazla dikkat etmesi gerekiyor. Gerçekler, yeni enerji araçlarının sadece büyük potansiyele sahip olmadığını, aynı zamanda pazarda vazgeçilmez bir pazar segmenti haline geldiğini kanıtladı. Sektör, gelişime olan inancını güçlendirmeli ve otomobil pazarının "soğuk kışına" ilişkin panikten kurtulmalıdır.
Ek olarak, son teknoloji markaların son performansı da dikkate değer. Ekim ayında Audi markasının aylık satışları bir önceki yıla göre% 5,4 artışla 56.000 araca ulaştı; Mercedes-Benz markası Ekim ayında 50.000'den fazla araç sattı, bir önceki yıla göre% 9,2; BMW markası belirli satış rakamlarını açıklamadı ancak yaklaşık% 5'e ulaşması bekleniyor. Büyüme oranı. Aynı zamanda, diğer üst düzey markaların satışları da yükseliş eğilimi gösteriyor. Bazı endüstri uzmanları, binek otomobili büyümesindeki genel düşüşün, düşük kaliteli ürünlerin zayıf pazar performansıyla ilişkili olduğuna inanıyor.Sadece üst düzey markaların satışlarına bakarsanız, pazar hala oldukça dinamik. Bu ayrıca, otomobil endüstrisinin en üst seviyeye dönüşümünün mevcut eğiliminin daha da güçlendiğini ve yüksek teknolojinin tam olarak yüksek kaliteli gelişimin tezahürlerinden biri olduğunu gösteriyor.
Pazar duraklamasına diyalektik bakış
Son aylarda binek otomobil pazarı satışlarındaki düşüş sektörün "kış geliyor" sinyalini vermeye devam etmesine neden olsa da, aslında "soğukta" hala "sıcaklık" eksikliği olmadığını dikkatli bir analizle görmek zor değil. Ulusal Bilgi Merkezi Müdür Yardımcısı Xu Changming 2019 binek otomobil pazarının durumunun bu yılki performansa dayandırılamayacağına inanılıyor. Şu anda iyimser olmasa da, yalnızca kısa vadeli bir fenomendir ve uzun vadeli faydalar hala mevcuttur.
Şu anda, binek otomobil endüstrisinin bu "ikilem ve atılım" dönemini acilen atlatması gerekiyor. Li Zuojun, Müdür Yardımcısı, Kaynaklar ve Çevre Politikası Enstitüsü, Danıştay Geliştirme Araştırma Merkezi Her şeyden önce, Çin ekonomisinin orijinal yüksek hızlı büyüme aşamasından orta hızlı büyüme aşamasına ve hatta orta-düşük hızlı büyüme aşamasının yeni durumuna geçtiğinin kabul edilmesi gerektiğine inanılıyor; Yapının büyük değişikliklere uğradığı yeni durum; son olarak, durumu kabul ettikten sonra, tüketim yapısının iyileştirilmesi, teknolojik iyileştirme, enerji yapısı değişiklikleri gibi yeni fırsatların yakalanması gerekmektedir.
Binek otomobil pazarının dönüşümü için yeni ivmeyi teşvik etmek için, birçok otomobil şirketi ileriye dönük düzenler gerçekleştirdi.Günümüzde, düşen pazar satışları bağlamında, bu şirketlerin çabalarını göstermeleri de kritik bir an. Bazı uzmanlar, binek otomobil endüstrisindeki yüksek kaliteli dönüşümün yalnızca otomobil şirketleri tarafından gerçekleştirilemeyeceğini, bayilerin de bunlarla zorlukların üstesinden gelmeleri gerektiğini belirtti. Aslında binek otomobil pazarının gerileme sürecinde bayilerin hayatları kolay değil. Çin Otomobil Bayileri Derneği tarafından açıklanan son verilere göre Ekim 2018'de Çin'in oto bayi stok uyarı endeksi% 66,9'a kadar yükseldi.
Çin Otomobil Satıcıları Derneği Başkanı Shen Jinjun Şu anda hem otomobil şirketlerinin hem de bayilerin "soğukluk" hissettiğine inanıyorum. Bu nedenle, ne kadar zor olursa, iletişim ve anlayışı güçlendirmek için daha fazla üreticinin birlikte çalışması gerekir. Ek olarak, bayilerin zorlukların üstesinden gelmek için birlikte çalışması gerekir.
Metin: Han Zhongnan Editör: Guo Chen
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
