Bu dört 100.000 bağımsız SUV, milyon lüks otomobille karşılaştırılabilir iç tasarıma sahiptir.
Bir araba ne kadar iyi olursa olsun, sadece başkalarının görmesi için, sürücünün kalbini gerçekten memnun eden ve sürüş keyfini artıran iç mekandır. İyi görünümlü iç tasarım, mükemmel malzemeler ve bir arabanın doğru işlev bölümü, yolcular için daha iyi bir sürüş atmosferi sağlayabilir. Lüks bir araba gibi bir iç mekana sahip olmak istiyorsanız, onlarca hatta milyonlarca banknot harcamanıza gerek yoktur. Piyasada çok cazip bir fiyata lüks bir araba sağlayan birçok bağımsız model vardır. İç dizayn.
Marka | Dongfeng popüler Jingyi X5
Modeli | 20171.6L CVT'ye özel tip
Fiyat | 105,900 yuan
Marka | Hanteng X7
Modeli | 20162.0T otomatik lüks
Fiyat | 11.38 milyon
Marka | Pekin BJ40
Modeli | 20162.0T manuel dört tekerlekten çekişli premium versiyon
Fiyat | 149,800 yuan
Marka | Zotye SR7
Modeli | 2016 Rubik Küp Ülkesi V'e 1,5T CVT Yolu
Fiyat | 110,800 yuan
Yeni Jingyi X5'in dış tasarımı başarılı.Eski modellere göre yeni arabanın konumu sadece daha net değil, detaylar da çok hassas. İç mekan Audinin en son tasarım dilini benimser, Genel kaliteden, malzemelerin performansı aynı fiyata otomobil fuarının ana akım seviyesine ulaştı. Kentsel alanlarda 1.6L motor sürüşü esas olarak pürüzsüz ve ekonomiktir, ancak yüksek hızlı sürüşün yeniden hızlanma yeteneği çok sınırlıdır.
Han Teng X7'nin görünüm tasarımı çok bağımsız ve orijinaldir ve aynı zamanda sporu ve atmosferi mükemmel bir şekilde birleştirir. İç mekan tarzı tamamen BMW'nin tasarımından kopyalanmış, ancak malzeme ve donanım seviyesi de bağımsız modeller arasında çok yüksek bir seviyeye ulaştı. 9 inç multimedya ekran bağlantılı sürüş sistemi, öne çıkan yapılandırmadır. 2.0T motorun düşük hızlardaki güç patlaması ortalamadır, ancak hız 2400rpm'yi aştıktan sonra önemli ölçüde artacaktır.Çift kavramalı şanzımanın düzgünlüğü ve vites değiştirme mantığı da mükemmeldir.
Beijing BJ40'ın sert çekirdekli arazi tarzı tasarımı, herkesin dikkatini çok iyi çekebilen görünümün en önemli özelliği. İç kısımdaki geniş sert plastik alanı görsel efekti çok ucuz hale getirir, Tüm serinin standart çok işlevli direksiyon simidi, öne çıkan yapılandırmadır, ancak kaymayı önleme etkisi ortalamadır. 2.0T motorun gücü yeterli, ancak arazi ayarı BJ40'ın yoldaki konforunu daha da kötüleştiriyor.
Zotye SR7, Audi Q3'ü sadece görünüş olarak taklit etmekle kalmıyor, aynı zamanda iç mekan, Tesla'nın orta konsolunun geniş ekranını, Porsche'nin kemerli kol dayamasını ve Audi'nin vites kolunu mükemmel bir şekilde entegre ediyor. Genel etki hala uyumlu olsa da, bağımsız özgün tasarımın derecesi açıkça yetersizdir. 1.5T motor ve CVT dişli kutusu yüksek derecede zımni koordinasyona sahiptir ve düşük hızlarda güç yine de yeterlidir, ancak sert süspansiyon ve düz olmayan yollarda düzgün şasi sürüş dokusunu etkili bir şekilde iyileştirir.
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!
