Volkswagen, bu araca biraz malzeme ekledi ve onu Magotan'dan daha pahalı olması beklenen küresel bir amiral gemisi sedan haline getirdi.
Volkswagen'in CC'sinden bahsetmişken, herkesin en güzel Volkswagen'ini duyduğuna inanıyorum. Önceki nesil CC'nin uzun yıllar piyasada olmasının ardından, Volkswagen bu araca "biraz daha eklemeye" karar verdi: Yani geçen yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda, şimdi yeni nesil CC olan yeni model Arteon'u gördük.
Birkaç gün önce, FAW-Volkswagen resmi olarak yurt içinde üretilen yeni nesil CC'nin 14 Mayıs'ta resmi olarak montaj hattından çıkacağını duyurdu. Bu nedenle, araba satın almayanlar kutsandı. 2008'de, şaşırtıcı bir şekilde piyasaya sürülen Volkswagen CC, dünyaya kamuoyu hakkında derin bir anlayış verdi. Tasarım becerileri, ilk çıkışından kısa bir süre sonra "Avrupa Gövde Tasarımı Ödülü" nü kazandı ve endüstriyel tasarım dalında "Oscar" olarak bilinen Red Dot "En İyi Tasarım Kalitesi Ödülü", dünyanın adını verdiği ikinci yılda çantaya dahil edildi. "Tarihin en güzel halkı" olarak. Yeni nesil CC, "en güzel Volkswagen" in bayrak taşıyıcısı olmanın yanı sıra, yeni bir kimliğe de sahip - Volkswagen'in küresel amiral gemisi sedan.
Yeni CC, insanlara genel olarak sportif ve zarif bir his veren yeni bir tasarım dili ve coupe tarzı bir gövde tasarımını benimser. Ön yüz, farlara bağlı daha büyük bir hava giriş ızgarasına sahiptir ve üst ve alt hava giriş ızgaralarının çok katmanlı ızgara kombinasyonu, momentum ve yüksek tanıma ile doludur. Yeni otomobil aynı zamanda hızlı geri stil tasarımını benimser, arka kısım yeni bir dil tasarımını benimser ve arka lambalar ve arka sıraların tümü düz ve geniş, bu da gövdeyi daha geniş yapar. Dinamikleri artırmak için iki kuyruk sırası arasında difüzör benzeri bir dekorasyon da yapıldı.
Volkswagen Arteon gibi, yeni CC'nin iç kısmı hala Passat B8 (Magotan ve Weilan dahil) ile uyumlu, yalnızca karbon fiber dekoratif panellerin eklenmesi gibi ayrıntılarda yapılan ayarlamalar ve genel tazelik zayıf.
Yeni otomobil ayrıca 12,3 inç FPK tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Sanal kadranlar arasındaki ekran kilometre, navigasyon ve araç durumu gibi bilgileri görüntüleyebilir.
Merkezi kontrol bölümünde, üst düzey modeller 9,2 inç dokunmatik ekranla donatılmıştır. Ayrıca yeni otomobilde çerçevesiz kapılar, sürüş modu seçimi, otomatik klima, elektrikli sunroof, ana sürüş hafızası / masaj, bağımsız arka klima, koltuk ısıtması vb. Bulunuyor.
Koltuk siyah beyazdır ve sarı dikişler koltuğa sportif bir hava katar Ön koltuğun her iki yanındaki çıkıntılı parçalar koltuğun sarılmasını etkili bir şekilde iyileştirebilir.
Güç açısından yeni CC, iki ayarlı 2.0T motorla donatılacak.Yüksek güçlü versiyon 220 beygirlik maksimum güce ve düşük güçlü versiyon 186 beygirlik maksimum güce sahip.Şanzıman sistemi 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi.
Araba Junzi Yorumları: Yeni nesil CC'nin görünümü gerçekten şaşırtıcı ve iç ve konfigürasyon performansı Volkswagen'in amiral gemisi sedanı olarak konumlanmasında başarısız olmadı.Spor orta sınıf sedan pazar segmentinde Volkswagen CC'nin kesinlikle çok fazla ilgi göreceğine inanıyorum. Tüketicilerin iyiliği, ancak her şey nihai fiyatına bağlıdır. Şimdi tahmin edilebilecek şey ... kesinlikle Magotan'dan daha pahalı. Böylesine muhteşem bir model için ödeme yapacak mısınız?
